zielo

Ta "jakaś tam" Centra solidniejsza, niż "solidny" Bosch Silver.

No problem. Szklana kula nigdy się nie myli :8)

A kupiłeś lampy do innego modelu (coupe). I sprawa jasna.

Moja kula szklana przepowiada, że masz sedana. Prawda to?

Skoro się tak cudownie uciszył, to może już nie warto sprzedawać? :8)

Za 17k jeszcze długo będziesz szukał auta bez ww wad.

Chyba, że tankuje się jak ja zawsze na tym samym dystrybutorze. U mnie też przekłamuje i staram się z tym piętnem jakoś żyć.

Gożej? Kumpel niech zmieni zdychające żarniki i zobaczy różnicę :cool2:

Eorumowicz :norty: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=5&t=201179

Koledze zaciął się caps lock i nie wie, jak wprost poprosić o pomoc w tej sprawie? :8)

Cieszę się, że ludzie korzystają z moich instrukcji. Bez tego nie byłoby sensu ich pisać. Do zdejmowania wycieraczek przydaje się mały ściągacz na trójniku, wtedy wycieraczka schodzi w 10 sekund.

A jeśli nie masz separatora, to kup i wstaw w miejsce filtra, będzie pasować.

Oczywiście e46 przed liftem miało wadę konstrukcyjną, o której pisze kemot. Do sprawdzenia na żywo w konkretnym egzemplarzu podczas kupna. Na forum są dostępne łądne fotki z napraw takich uszkodzeń, na 100% przerabiał to wania w swoim pechowym sedanie.

I mały teaser, cała relacja niebawem. Nastąpił konkretny update subwoofera, poniżej fotka z zaślepionymi uchwytami gum antypoślizgowych (jeszcze widać odbicia na dywanie) i grillem we wzorze logo Rockford Fosgate, wyciętym nowatorską metodą CNC-R (co nieco ręcznie :mrgreen: ) http://imageshack.us/a/img39/9693/p1030543u.jpg

W ramach żmudnych aktualizacji postaram sie w wolnym czasie powrzucać kolejne modyfikacje. Swego czasu wpadły mi w łapska poduchy pod skrzynię, więc wymieniłem zapobiegawczo. Choć, jak się okazało, stare nie wykazały uszkodzeń: http://imageshack.us/a/img15/3181/p1020505q.jpg Podparcie skrzyni (kłania się mój dobry kolega podnośnik butelkowy), wspornik w dół i gotowe, 10 minut roboty: http://imageshack.us/a/img716/6605/p1020506bv.jpg

Mam przyjemność zaprezentować e32, będące własnością kolegi 320SI. Poniżej prezentuję fotki, a opis autorstwa samego właściciela pojawi się niebawem: http://imageshack.us/a/img802/872/dscn1615l.jpg http://imageshack.us/a/img839/8241/dscn2014k.jpg http://imageshack.us/a/img197/3651/dscn2078a.jpg http://imageshack.us/a/img29/6366/dscn2023l.jpg http://imageshack.us/a/img802/2388/dscn2025.jpg http://imageshack.us/a/img833/9035/dscn2024h.jpg http://imageshack.us/a/img96/1360/dscn1590a.jpg

Auto jeździ w Niemczech, od jakichś 3 lat w jego rękach. Niekręcone, niekombinowane, serwis robiony normalnie, jak u każdego świadomego kierowcy. Problemem jest to, że tylko garstka ludzi wie o klapkach. Normalnego człowieka nie powinno obchodzić zaglądanie do kolektora. A serwis z pewnością nie będzie nikogo uświadamial za free, skoro może zarobić na wymianie silnika. Oczywiście niech każdy robi wg swoich przekonań. Ja jeśli zrzucam kolektor, to klapki lecą. Nie będę się dwa razy wyginał z demontażem, bo ktoś bubla wypuscił na rynek.

Ja ci powiem, że był u mnie ostatnio na diagnozie wujaszek ze swoim compaktem. Chciał zobaczyć, czy nowy silnik nie wypluwa jakichś błędów. Nowy dlatego, że stary odszedł po spotkaniu z klapką do krainy wiecznych silników. I patrząc na jego minę, jak mi opowiadał o całym zajściu, to wywalenie klapek wypada raczej uważać za chuchanie na zimne, niż położenie się przed upadkiem.

Zaprzyjaźnionego forum?

Cepol, mod zaraz usunie twoje wypociny i znowu będziesz mieć 3 posty w dorobku. Szkoda twojego cennego czasu.

Kolega cepol długo tu nie zabawi. Ale i tak warto było trzymać dla niego ten podpis :8)

Krzychu, ciesz się, że fachura nie dopisał, że na 100% kręcony. Wtedy dopiero by cię zdemaskował :mrgreen:

Jeśli ktoś zakłada przedni zderzak (ewentualnie tylny też) z m-paka, a szyby ma w chromie i zwyłke progi, to pisząc "pełny m-pakiet" niepotrzebnie robi z siebie szmatę.

Jest.

W avatarze jest moja była. Wpisz w google i zobaczysz, jak powinny wyglądać te listwy oryginalnie. Jeśli twoje są czarne, to znaczy, że zmienione.