Krzysztof_Toruń

Sprzedam...….. SPRZEDANE

Rzadko zaglądam (obowiązki zawodowe), ale aby zachować ciągłość historii napraw muszę napisać, że po wymianie oleju, wszystkich filtrów itp. zauważyłem dwa mokre amortyzatory (lewa strona). Kontrola na diagnostyce - lewy tył - 9%, pozostałe powyżej 70%. Ale ponieważ lewy przód też się pocił więc szybki kontakt z Maćkiem, w miarę dobra cena i decyzja - wymiana wszystkich czterech. Kupiłem SACHS - polecane jako pierwszy montaż. Nie za bardzo wiedziałem czego się spodziewać ale przyznaję - jest różnica. Postaram się podjechać na stację diagnostyczną i sprawdzę odczyt ich sprawności. Pozostał jeszcze do zrobienia dolny rant drzwi kierowcy i okolice oświetlenia tylnej tablicy rejestracyjnej ale to już chyba czerwiec :) Muszę się umówić z moim lakiernikiem.

Albo miał :)

Sprawdź na www.realoem.com po VIN lub: http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=AP91-EUR-01-2001-E46-BMW-330d&diagId=34_0758

Co tylko potwierdza zasadę, że nie należy szukać kwadratowych jaj, tylko zacząć od najtańszych i najprostszych w diagnozie wariantów. Szerokości :)

Od 2011 na Castrolu Edge 5W30. Nie twierdzę, że to najlepszy olej, ale nigdy mnie nie zawiódł. Wymiana co 15 tys. km i zero problemów.

Ja od zawsze kupuję u Maćka na czescidobmw.pl i jeszcze nigdy nie miałem problemów z silnikiem.

Moim zdaniem - olej z pewnego źródła. Reszta to niuanse, ile osób zapytasz - tyle dostaniesz różnych propozycji.

Całkiem niedawno taki temat przerabiałem. Kluczyk w pozycji zapłon, nie słyszałem cichego buczenia pompy w zbiorniku - auto nie odpalało. Zaczęła buczeć - auto odpalało. Wymiana przekaźnika i auto pali na dotyk.

Ja bym wywalił tylna kanapę i słuchał czy słychać pompę paliwa z zbiorniku. Jak nie będzie jej słychać to zawężasz poszukiwania do przekaźnika pompy (nie działa pompa paliwa w zbiorniku i nie działa pompa progowa). To nic nie kosztuje, minuta pracy i chociaż coś już wiesz. Jeśli przekaźnik szwankuje to nie będziesz widział żadnego błędu.

Miałem dokładnie tak samo, błąd dwóch świec, wymieniony komplet - pozostał błąd jednej świecy i dopiero sterownik od Rogera załatwił temat.

Zainteresowałeś się przekaźnikiem pompy paliwa? Jak zaczyna szwankować to są właśnie takie objawy.

Dokładnie tak samo. Pierwsza diagnoza - dwie przepalone. Po wymianie kompletu - błąd jednej i dopiero sterownik od Krzyśka załatwił sprawę :)

Dawno tu nie zaglądałem, niestety ostatnio cierpię na permanentny brak czasu. Ale znalazłem troszkę czasu i przed zimą wymieniłem świece żarowe (Beru 4 szt.) i klocki z przodu - dzięki Maciek :), a dziś sterownik świec żarowych - taka szybka transakcja z Roger-Nysa - dzięki Krzysiek :) Mam nadzieję, że zima mnie niczym nie zaskoczy.

Przez rok mogło coś się zmienić, sprawdzaj. Lepiej sprawdzać niż inwestować kasę :)