zielo

Coś słabo z tym ustalaniem. Wielokrotnie powtarzano bowiem na forum, że silnik M47 klapek nie posiada.

Rozumiem, że to żart? Jeśli nie, to zacząłbym od przeczytania całego wątku, bo wychodzi na to, że się Łukasz na darmo napracował z opisem i fotkami :duh:

Kataizatory nowe?

Ja mam oryginalne Business CD produkcji Alpiny. Jakościowo dobre, jedne z lepszych, jeśli chodzi o oryginał, choć szału oczywiście nie robi. Ja wstawiłem Xcarlinka (moja instrukcja jest na forum), bo bieganie z płytami to nie dla mnie, a montaż ori zmieniarki też nie rozwiązuje biegania z płytami CD. Jeśli masz w radiu przycisk MODE, to też możesz tak zrobić. Czyli jeśli ma być ori: 1. Wstawiasz CD i cieszysz się upgradem z kaseciaka 2. Wstawiasz CD, do którego można łatwo podłączyć AUX i śmigasz z powiedzmy odtwarzacza mp3 3. Zostawiasz swoje radio (jeśli ma MODE) i podłączasz zmieniarkę cyfrową, jak w/w Xcarlink. Kaset z kabelkiem i transmiterów nie proponuję jako czwartej opcji. Najlepiej doradzać komuś, kto chce pomocy. Czyli podaje rocznik, wrzuca fotkę radia, a najlepiej też zdjęcie naklejek z informacjami o radiu, widocznych po jego wyjęciu.

Tak. Zdaje się, że napisałem to wyżej.

Tak, A jeśli ma być nowsze (najlepiej takie z możliwoscią podłączenia AUX, bo z mp3 raczej nieosiągalne z rozsądnej cenie), to będzie trzeba zmienić wtyczkę anteny/dać przejściówkę.

Bez podania rocznika odpowiedź jest jedna - kaseciaka mozna bez żadnych przeróbek zamienić na radio CD z tego samego roku.

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=87&t=176721 :8) Pamiętajcie, że jest tam też osobna lista felg, których brakuje na fotkach.

NIe ma.

Dźwięk nie, kierunki tak.

Jeśli w salonie zamówiono auto bez alarmu, to jego brak jest siłą rzeczy normalny.

Zaślepkę ma każde auto. Nie powiedziałem, że pod zaślepką nie ma poduszki, bo tego ze zdjęcia nie da się ocenić.

moby85

Po bum warto było wymienić nie tylko przedni zderzak, ale też zaślepkę poduszki pasażera.

Kierowałem się opiniami. Że wogóle nie odpala, albo właśnie szum obrotów silnika słyszalny z głośników. Nie sprawdzałem na sobie, więc nie potwierdzam, ani nie zaprzeczam. Poza tym zazwyczaj kupuję sprzęt droższy, albo wcale. Takie doświadczenie życiowe.

Tylko skąd w dzisiejszych czasach wziąć oryginalną płytę :8)

Nie sprawdzałem, czy czyta. Muszę popróbować z innymi formatami, bo rzeczywiście mp3 to dobre dla transmitera, gdzie inne zakłócenia zagłuszają nienajlepszą jakość formatu. Średnio się na tym znam, więc sugestie mile widziane :8) Moje urządzenie obsługuje nośniki do 8gb.

To jest do Common Rail.

Rzeczywiście mało. U mnie co wymianę 5,5 litra ma wejść bez zająknięcia.

Nie polecamy Castrola. A czy zostać przy Valvoline, czy dać np Motul, to już sobie poczytasz sam. Pełny syntetyk (piszę to jako czwarty, ilu ldzi ma jeszcze powtórzyć?). Taki temat pojawia się raz na tydzień i każdy pisze Temat napewno walkowany wiele razy, ale konkretnej odpowiedzi na moje pytanie nie znalazlem

Bzdura. Radzio, 316i rzeczywiście spali tyle samo, a jeśli kolega lubi trochę przycisnąć, to nawet więcej, niż 318i. Widzę, że niekitórym udaje się pobić i tak już zaniżone wartości fabryczne :cool2:

Chińczyk, czy tam jakiś inny Włoch. Dlaczego? 1. Ori M ma z przodu 9"x19 i ET 31z przodu oraz 10"x19 i ET 25 z tyłu. Te w aukcji mają takie rozmiary, żeby podeszły do zwykłego auta (a takich w ofercie ori nie ma). 2. Wystarczy czytać opis, wśród wielu informacji i pięknej szaty graficznej jakoś dziwnie zabrakło tego, czym sprzedawca pochwaliłby się wielkimi czerwonymi literami - że są to oryginały. 3. Już całkiem na chłopski rozum, bez wchodzenia w rozmiary kół - nie sądzisz, że średno by się to opłacało sprzedawcy, gdyby oferował komplet 4 kół taniej, niż rynkowa cena jednej sztuki?

No mamy. Niestety :duh: Gość na filmie podpiął się pod ten sam Grundmodul, o którym pisałem wyzej, widzę, że nie przejąłeś się tą informacją :8) Szukaj brązowych kabli (masa) i niebiesko-czerwonych (sygnał oświetlenia). Dla nieogarniętych - podłączyć się też można na chama pod dowlną lampkę oświetlenia kabiny. Jeśli koniecznie chcesz skundlić auto, to ta operacja naprawdę nie jest skomplikowana.

Jak ktoś chce zwieśniaczyć auto, to dlaczego mu nie pomóc? Ciągniesz kable z Grudnmodul, za schowkiem pasażera przebijasz do komory silnika, na dół w dobrej izolacji, wiercisz otwory w progach od dołu i montujesz (a najlepiej nie pojedyńcze diody, tylko jakiś pasek). Żeby projekt był skomponowany w zwartą całość, to należy jeszcze pomyśleć o niebieskich diodach w dysze spryskiwaczy oraz w postojówki. Nie ma się co bać, trochę drutu i kleju i żadna calibra nie podskoczy :cool2:

Są jeszcze tańsze na allegro, nie ma sensu przepłacać.