zielo

Co tu jest do rozumienia. Gość, u którego widziałeś ten znaczek zostawił sobie ori 3 i dokupił te badziewne znaki zapytania. Albo wywalił całość i dokupił też cyfrę 3.

Na allegro tego jak psów. Rozumiem, jeśli w tej samej czcionce, co ori znaczki. A wszystkie dostępne na rynku są coś ala napisy w Passacie. Czyli dla mnie lipa.

Kamil, gdyby takie coś pękło na zakręcie na dziurze, to po prostu zacznie trzeszczeć i będziesz wiedział, że coś nie halo. Przecież wózek od razu nie wyleci bokiem (to nie tak, że cały się urywa). Poza tym ja również słyszałem o tej wadzie, nie znam natomiast osobiście nikogo, komu się to przytrafiło (a znam "kilku" właścicieli e46). Zmierzam nie do lekceważenia usterek, tylko do tego, że jeśli ma to być rzecz przekreślająca model jako taki, to w sumie żadnego auta bym nie kupił. Do tematu - dla mnie e39 jest po prostu starsze designersko (tu minus), nieco tylko droższe w utrzymaniu (dla mnie znak równości) oraz jednak sporo wygodniejsze (tu duży plus). I jak pisał kolega wyżej, poszukaj dobrze, bo takich tematów kilka już było.

Jeśli w przypadku e46 zastanawiasz się nad 150km, to przypadek wyrwania wózka wspomniany wyżej Cię nie dotyczy. Mogło to nastapić w autach z początku produkcji (98-99), ale nawet jeśli nastąpiło, to już dawno zostało naprawione, chyba, że ktoś jeździ od 10 lat z urwanym mocowaniem :shock:

Tak się robi kokosy :wink: Jeśli pytasz, czy opłaca się sprzedać auto z zyskiem, a przy tym pozbyć się problemów z wadliwym egzemplarzem, to ocxzywiście, że Ci się to opłaca.

Ciąg dalszy, może w końcu dobrnę do stanu obecnego :wink: Jakoś równolegle do montażu CA uzupełniałem pewnego dnia płyn do spryskiwaczy z tyłu. Zamknąłem tylną klapę i dopiero słysząc pęknięcie plastiku zaczaiłem, że nie zamknąłem korka :duh: Ale miła niespodzianka, nowy kosztował w ASO 3,58 pln, a nie jak myślałem, że pewnie z 30: http://img801.imageshack.us/img801/2258/27122010148.jpg A tu efekt śmigania zimą na welurach. Pełno wilgoci i jakieś dziwne zalążki fauny i flory: http://img148.imageshack.us/img148/6954/p1020252h.jpg Więc szybkie suszenie, sprzątanie i zakupy: http://img18.imageshack.us/img18/3959/p1020254l.jpg http://img522.imageshack.us/img522/1844/p1020253p.jpg Moje zwyczajowe dywaniki są welurowe-gumowane i jakoś nigdy się nie przejmowałem tematem. Ale teraz już jest ok. Kupiłem te od PFI i jestem zadowolony. Potem nadszedł czas na zapomnianą od dawna lerkę w niepasującym do listew ozdobnych kolorze. Po zmianie kiery miałem nagraną lerę w odpowiednim kolorze kolorze na zasadach wymiany, ale nici z tego wyszły i temat umarł. Więc njpierw demontaż lery: http://img828.imageshack.us/img828/2053/p1020290b.jpg Potem matowanie: http://img145.imageshack.us/img145/7083/p1020291h.jpg Efekt końcowy, po malowaniu strukturą do plastików: http://img560.imageshack.us/img560/681/p1020326.jpg Koszt 20 pln na lakier, papier wodny ze starych zapasów domowych. Powierzchnia jest półmatowa, dość gładka, nie tak szorstka jak po Boll'u.

wania, Ty i Twoje "podsyłam" :wink: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=159&t=159599

Możesz się Pawle nie zgadzać. Rzeczywistości tym jednak nie poprawisz :wink:

W BMW też nie ma pompowtrysków, więc nie ma się tu czego obawiać. Z dieslem jak zawsze, kupisz tanio okazję, to zaraz będziesz dokładał. Jeśli przebieg i historia udokumentowane, to jest spora szansa na ekonomiczną jazdę (szansa; nie mylić z pewność). Silniki 116km i 136km to te same silniki (w pierwszych latach produkcji 318d). Jednostka 150km (oraz 318d od końca 2002r.) to jednostka nowsza. Z razu nie pozbawiona wad, choć ja właśnie taką mam i żadnych wad nie stwierdzam. Ale ja za swoją zapłaciłem tyle, że tu na forum zostałbym wyśmiany. A zapłaciłem za pełną dokumentację i taki stan, że jak coś przy aucie robię, to bardziej dla hobby, niż z konieczności. Blachy ocynk, u mnie 206 tys. km w tej chwili i żadnej rdzy. Co nie znaczy, że nie może się pojawić. Wystarczy, że dostaniesz porządnym kamieniem po masce, a w końcu wyjdzie w tym miejscu pęcherz. Bez względu na markę auta.

Bak ma 63 ltr. Różnica w spalaniu rzeczywistym, a wskazaniach kompa to norma i tym nie ma się co sugerować. Lejesz do odbicia, robisz dowolną ilość kilometrów, tankujesz znowu do odbicia. Przeliczasz zrobione km i ltr i to cała tajemnica Twojego spalania.

Kotlet sprzed dwóch lat :duh:

Odblokowujesz klamkę, wsiadasz, przyciskiem przy ręcznym odblokowujesz centralny zamek, wysiadasz i normalnie otwierasz klapę bagażnika. Czy coś mylę?

Kris, jesli ma zostać panel z klimy automatycznej, to czeka Cię dokładka sterowania nawiewami. http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=25&t=83135 Polecam czwartą fotkę, motywacja konkretna :wink:

Ja robiłem relację z demontażu maty, montaż w innym fotelu to tak samo, tylko w odwrotnej kolejności :wink: Człowiek się męczy, robi fotki i na po to wszystko? :mrgreen:

Też zależy, który to rok. W 2002(?) silnik 318d przeszedł lifting, który oddalił go konstrukcyjnie od jednostki wymienionej wyżej (z M47 stał się M47N). Poznać go można na pierwszy rzut oka po zmieninych osłonach góry silnika, takich jak silnik 320d 150KM. Tak na marginesie, w compakcie 318d były wogóle montowane silniki M47?

Autorze, masz na myśli poziom oleju, a nie ciśnienie?

Cały bak? Jazda na rezerwie niezdrowa :wink:

W pierwszej odpowiedzi poradziłeś koledze, co ma zrobić z problemem, więc chyba się nie obrazi, że zboczyliśmy z tematu. Do czasu, aż wpadnie mod :oops: A co do problemów językowych, to jest dokładnie odwrotnie, niż piszesz. Przestankowe znaki to inaczej znaki interpunkcyjne. A przystankowe to jeśli już takie, jak wkleiłem w obrazku. W końcu autobusowy jest przystanek, a nie przestanek hehe.

Już sam nie wiem, czy żartuję :D W każdym razie nie jest dobrze, ma być przEstankowe, a nie przYstankowe. Jeśli innym zwracamy uwagę na interpunkcję, to sami też piszmy poprawnie :wink:

Zgadza się :D . A poprawnie powinno być jak? Chyba, że chodzi o: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/96/Znak_Przystanku_D15_na_wysi%C4%99gniku_(cropped).JPG/150px-Znak_Przystanku_D15_na_wysi%C4%99gniku_(cropped).JPG Sorry za OT.

znaków przystankowych :shock: :wink:

Arus przecież nie pisał nic o zamawianiu w ciemno :shock:, tylko o wstępnym sprawdzaniu cen na necie. Ja korzystam z mototeca. Oczywiście orientacyjnie, wiadomo, ze dokładna cena to już przy zamawianiu.

Łukaszu, oczywiście nie 1.8, a 1.9 :cool2:

Nr. części 51718233437.

Szpanujecie chłopaki tymi DRLami, że musiałem zainwestować 5 min. swojego czasu z lapkiem. Czujnik zmierzchu mam, więc szkoda nie korzystać: http://img807.imageshack.us/img807/2003/p1020828e.jpg