zielo

Popraw fotki, bo chłopaki na głodzie chcą podziwiać efekty :8)

Tradycyjnie zacznij od sprawdzenia uszczelnienia drzwi, widocznego po zdjęciu tapicerki drzwiowej.

viewtopic.php?f=72&t=152434

Temperatury zewnętrznej.

A można zostawić puste puszki katów, czy lepiej dla świętego spokoju wspawać jakiś przelot?

Czyszczenie zawórków egr i turbo nie zawsze daje rezultaty i trzeba wymienić na nowe.

Potencjometr zamiast linki.

Takim, jak ja. Bo ja właśnie różnicy nie czuję.

Patrzenie na posty nic nie daje, chyba, że ktoś lubi przedszkolne dedukcje. 320d to najpopularniejszy model, to i postów o nim najwiecej, to tak oczywiste, że nie chce się powtarzać tego samego w co drugim temacie :duh: U mnie komp przekłamuje o jakiś 1-1,5 ltr. Nie potrafie zmienić mnożnika ani Inpą, ani niczym innym.

Będziesz się śmiał, ale spróbuj masłem lub innym tłuszczem. Serio. I poczytaj regulamin forum, bo z takim tytułowaniem tematów polecisz stąd szybciorem.

Kolega ma skrzynię automatyczną i właśnie zgłosiła ona błąd.

A dekielek w ASO za grosze, kupowałem po zimie, mogę zajrzeć w fakturę po dokładną cene.

Czujnik temp. zewnętrznej. Odpowiada za ogrzewanie dysz spryskiwaczy.

Ja raz kupiłem na allegro Osramy po stówce, opisane na obsadce jak trzeba, ale zapakowane w jakieś podejrzane pudełki :D I świeciły super, auto po 1,5 roku się sprzedało, a żarniki były jak w dniu zakupu.

Napinacz przy fotelu pasażera.

Chyba po tym, że 100kW nie posiada klapek, nie?

Skąd ta pewność? W podpisie stoi, że 136KM. Dopóki sam własciciel nie będzie wiedział, czym jeździ, ja bym nie wyrokował. Również z poradami.

Ogólnie to nazwa producenta art. piśmienniczych, że tak to nazwę. A potocznie to to (tu właśnie raadmanowy compakt):

Kolejny up. W międzyczasie robiłem za taxi: http://img208.imageshack.us/img208/4243/dsc1042zk.jpg http://img440.imageshack.us/img440/8215/dsc1091j.jpg http://img148.imageshack.us/img148/4610/dsc1283.jpg I z e30 Pana Młodego: http://img202.imageshack.us/img202/4613/25092010070.jpg Następnie nadszedł czas na wymianę płynu: http://img228.imageshack.us/img228/849/p1020055e.jpg Wlałem Mobil Antifreeze Extra, spełniający normę BMW. Wg mnie nie ma co robić specjalnych ceregieli z wyborem płynu.

Po mojej przygodzie z TU mogę powiedzieć, że to właśnie druga strona żyje z wyłudzeń. Żerując na ludziach, którzy nie znają swoich praw, nie bojąc się spraw sądowych i ignorując wszelkie głosy rozsądku. Ja płącę w terminie i ile trzeba. Do tego samego drugą stronę trzeba natomiast zmusić.

A z klimą to jedź do warsztatu podłączyć pod maszynę. Sama sprawdzi stan czynnika i oleju oraz ew. nieszczelności.

Zamiennik błotnika? Może od Skody podpasuje :wink: Ze mnie żaden znawca, opisze jednak swój przypadek. Dwoje drzwi do wymiany, wycena 3100 przelana na konto (o co wcale nie prosiłem). Oddałem na naprawę bezgotówkową, cena 8300, zapłacona bez szemrania warsztatowi. Jak pisze nyguss, tą metodą nic nie urwiesz, zarabia warsztat. Możesz się odwoływać (zleją), albo oddać likwidatorowi (za częśc wygranej sumy; u mnie zaprzyjaźniona firma dawała niemal 100% gwarancji na wygranie w sądzie, natomiast żadnej gwarancji, że potrwa to krócej niż powiedzmy pół roku). Możesz też dogadać się z jakimś warsztatem na wystawienie lipnej faktury za naprawę (nielegalne plus trzeba mieć rzeczywiście pewny zaufany warsztat). Inni koledzy pewnie dopowiedzą, jakie sa możliwości. Mi wg kosztorysu policzono 80% amortyzacji części, bo auto nie nowe, choć jeszcze nie 10-letnie. A bezgotówkowo musieli zapłacić za nowe drzwi z ASO i wszystkie inne części też. TU nie ma prawa z OC sprawcy pomniejszać wartość o amortyzację. Jeśli nic innego nie wykombinujesz, to oddawaj do najdroższego i najlepszego zakładu w okolicy i nic nie stracisz. Chyba, że szkoda całkowita :shock:

Wszystko oczywiście przy założeniu, że ubezpieczalnia będzie miała wyjątkowy kaprys wypłacenia uczciwej kasy, wystarczającej na naprawę. Kwota bezsporna na kolana pewnie nie powali.

Pomarańcz to pomarańcz, choć pomysł odświeżenia wyglądu nie jest zły. Jedynie można było spróbować zrobić podejście do ori lamp, choćby używek, bo te (Depo?) mają jedną wadę niemal wszystkich aftermarketowych lamp, mianowicie te straszne ciemne obwódki dookoła. Z kilometra widać, że nie ori. Widze, że lubisz podłubać. Pomyśl nad MLF, odświeży wygląd bardziej niż tona carbonu, a i praktyczna jest :cool2:

Zent, po prostu wiem, że chłopaki dobrze robią, inaczej śmigałbym do rodzinnej Piły, do Fangrofa. Ale skoro na miejscu sa fachowcy, to nie przeszkadzało mi, że to nie BMW. Krzysiu, zgadza się. Umówiłem się na oględziny, chłopaki kupili potrzebne części u Smorawińskiego (wiem, że tylne drzwi szły aż z Francji), jak przyszły to odstawiłem auto i przesiadłem się na tą Asterkę z przebiegiem 4k. Była zatankowana i zatankowaną też zwracałem potem, czyli jak wszędzie. Porobiłem sobie fotki zapakowanych jeszcze nowych części, potem na pendriva dostałem fotki z montażu.