zielo

Nie.

Rozumiem, że tutaj się pomyliłeś: "lecz po prawej stronie nie mam tego plastiku" i ma być "po lewej"? Jeśli tak, to plastik dobry.

A czytałeś post Kemota? Do sprawdzenia na pierwszy ogień klapki zawirowań.

To ja, to ja :!: :mrgreen:

Ja ostatnio stosuję klej do szyb. Klei się piknie.

Tylko nie rób na bieRZąco, jak koledzy wyżej :wink:

Napisz mu na koniec coś takiego: You can stick your courier-exchange-thing as far as it hurts, you retarded dickslap. To powinno skutecznie zakończyć rozmowę :mrgreen:

Do usług. Przynajmniej tłumaczeniowych :wink:

No, właściciel 320d z urwanym wózkiem tego artykułu na pewno nie pisał. Dla mnie almost znaczy prawie. Prawie jak fachowość wiki.

Sprawdziłęm. Poprawione w lutym 2000r. Nie wiem, skąd informacja, że problem występował w 323/328, a zniknął wraz z pojawieniem się M54. Jak wiemy, problem dotyczył również innych jednostek, z 320d włącznie (na wiki jest zwrot i. e.).

Zostało poprawione jak napisałem wyżej. W tej chwili nie pamiętam, w którym miesiącu.

Rozumiem, że PDC masz też z przodu? Bo z niemiecka Twoje błędy dotyczą czujników parkowania i domyślam się, że: VL = vorn links = przedni lewy VML = vorn mitte links = przedni środkowy lewy Czyli wychodzi, że oba lewe z przodu do sprawdzenia na okoliczność luźnych połączeń lub niepsrawności ichże. Heil! :wink:

Dokładnie. Jeśli się zgłosiłeś z autem 98-99, to poprawiali. A auta nowsze wychodziły już bez usterki.

Chyba to samo, co w darmowej chęci pomocy Hioba. Keep up the good work!

Aluminowe listwy zgarniające? :shock: Metody zwalczania ja znam (choć może trochę wyższych lotów niż Lenor), nie o to w moim poscie chodziło.

No chyba wszyscy dobrze wiemy, co boli e46 jako takie. I ukrywać tego nie ma sensu. Niemniej wyrywający wózek był poprawiany jeszcze w 99 roku, po ustaleniu, że to wada fabryczna. Ot normalna akcja serwisowa, jakich wiele w każdej marce. A mokre dywaniki to najczęściej efekt grzebania w drzwiach (naprawy lakiernicze, dokładanie audio i inne cuda). W KAŻDYM aucie bez względu na markę, w którym rozbierałem drzwi (a parę się już zdarzyło), maty były odklejone. Dla mnie hitem stulecia są natomiast trzeszczące uszczelki drzwi. Konsekwentnie olewane przez producenta w większości modeli.

Może ja już się nie powinienem udzielać, bo sprawa jasna, ale właśnie ta metoda grawitacyjno-odsysaniowa sprawdzi się jak najbardziej :cool2: Prosta i skuteczna.

To jest łącznik elastyczny wydechu, zwany jego tłumikiem drgań. Na forum są podane wymiary (nie mam teraz ich w głowie). Niektórzy radzą dawać dwa zamienniki zamiast jednego (ori niedostępny jako sam łącznik). Ja zawsze daję jeden i gra.

Ale co Ty byś chciał? Faksem J-23 ma Ci to wysłać? Przecież napisał wyżej, że za 12k możesz lepić z dwóch szrotów jeden. Jakbyś napisał, że masz 20k i chcesz sprowadzić 525d lub 530d plus opłaty, to możnaby coś radzić, jak wybrać dobry egzemplarz. A tak, to jedź i bierz pierwszego lepszego araba, bo i tak wszystkie będą na ostatnich nogach.

Wtrącić dobra rzecz. Ale po pół roku od ostatniego posta?

Czujniki są dwa. Jeśli dobrze zalożone, to musi zgasnąć. Jedni na zapłonie trzymają wciśnięty hamulec przez 30 sek, inni (w tym ja) czekają, aż kontrolka po chwili sama zgaśnie. Jeśli powyzsze jest spełnione, to obstawiam naruszoną gdzieś instalację, gdzieś dalej za czujnikiem. Jak zgaduję, auto kupione z błędem klocków?

Musisz wymienić też czujnik zużycia klocków na danej osi. Po tym kontrolka zgaśnie sama.

Dla mnie nieporozumieniem są ringi w e46 i inne cuda. I jak pisze Wania, to dlatego, że jestem za oryginałem. Są elementy, które do e46 po prostu nie pasują. Natomiast jeśli chodzi o przyciemnianie szyb, to takie czarne e46 kojarzy się od razu z pokutującym od dawna Bandit-Wagen (dla mnie nie jako mafia, bo ta e46 nie jeździ, tylko jako "nie podskoczysz mi na dwupasmówce"). Jeśli w kombiaku wozisz fanty, to trudno, trzeba prywatności. W takim sedane jak Twój jest to wg mnie zupełnie niepotrzebne. czywiście to tylko moje zdanie, podobnie pewnie radziłem Wani. U mnie, jeśli znasz niebieskich, to Cię puszczą. Jeśli obcy, to zrywasz przy nich folię i jedziesz dalej. Mówię o szybach przednich bocznych. Co do tempomatu, u Ciebie trzeba będzie dołozyć cały moduł, jest instrukcja tu na forum.

Z tempomatem trochę zabawy będzie, bo niestety masz high-endową konstrukcję na lince gazu rodem z jelcza. Ale da się ogarnąć. Na lato dałbym 17", oczywiście nigdy w chromie. Wielkie NIE dla: - przyciemnianych szyb - zmiany kierunków i lamp - ringów (poczwórne NIE dla każdego ringa osobno) Ino ja jestem zwolennikiem dobrego koła i gleby zamiast lampo-tjuninku, więc mam trochę radykalne podejście. Na tych pomarańczach Twoje auto wygląda super. Do czarnego pasują wyśmienicie.

Najlepsze jest: "First 3 fingers will do" :mrgreen: