zielo

Nie, nie, rozmawiamy przecież o ltr/100km. I tego dotyczy moje nieszczęsne 5,4 (ltr/100km). I to właśnie nie zgadza się z informacjami podawanymi wyżej. Po 10 km wszystkie km są liczone (nie przekroczyły 100 km czy tam odpowiednio iluś więcej lub mniej), a komp zaniża. Wg tankowań, po mieście musze liczyć ok. 8 ltr, zależnie od warunków (3-3,5k obrotów, klima non stop, opony 225). Ale nigdy 5,4, ani nic blisko tego.

Hm, resetuję, przejeżdżam po mieście moim stylem 10 km i na kompie mam nie 11,5 (ani 9, ani 7 ...) tylko nierealne 5,4 ltr. W to spalanie wierzy tylko komp, bo ani nie wierzę ani ja, ani tym bardziej dystrybutor na stacji paliw.

Gorzej, jeśli w tym momencie komputer pokaże 10. Albo 12. Albo wszystko inne,co sobie wymyśli, a czego Inpą nie da się skorygować, bo mnożnik już na maxa.

Mnie nie słuchaj, bo ja to tylko ori tam, gdzie sie da :D

Najzwyklejsza żarówka lepsza niż ringi w e46, ode mnie innego stwierdzenia nie usłyszysz :8)

E28.

Może nie wieś, choć ringi w naszych starych e46 rzeczywiście wychodzą z mody. Pamiętacie ten szał jeszcze z 3-4 lata temu. Temat o ringach jest na dziesiątki stron i na pewno znajdziecie porady montażowe. Co do halogenów, to wg mojej wiedzy instalacji prewired brak, fabrycznie, trzeba dokładać. Tempomat w 320d jest, bo takie rozwiązanie wymusza rezygnacja z linki gazu, jaką wymyślili inżynierowie w swoim czasie. A halogeny to tak, jakbyś oczekiwał gotowej instalacji el. foteli, nie ma tak dobrze. Co innego np. zmieniarka, której instalację można było jak wiecie zamówić fabrycznie bez samej zmieniarki.

No halogeny. Używki upolujesz na allegro z instalacją, a przynajmniej obsadkami żarówek. Instrukcję retrofita się znajdzie, to nie problem pewnie. Xenony rzeczywiście droga sprawa, a jak robić, to porządnie, takie moje zdanie.

Dokładnie, do tego żarówka w chromie, żeby nie rzucała się w oczy pomarańczowym i gitara. O ile wogóle ktoś odczuwa potrzebę grzebania w kierunkach.

Ja na forum lobbuję przeciw polerce szkieł, bo sam robiłem i wiem, jak jest. Co do kierunków, to ja sie zgadzam, ale te czarne jak podejdziesz do auta bliżej, to właśnie tak samo się odcinają po chamsku, przez te nieszczęsne obwódki kleju dookoła. Miałem i wiem, co mówię. Na jasnym aucie mniej, na ciemnym tragedia i wygląd jakbyś kierunki w Tesco kupił. Optycznie po prostu nie pasują do lamp, lampy też musiałyby takie obwódki mieć, żeby to jakoś grało. Mogę podesłać foto, żeby zobrazować, o co mi chodzi. Ja w byłej miałem dokładnie takie, jak u Ciebie i nie mogłem na to patrzeć :mad2:

To na razie nie szalejesz. Wszystko przed Tobą. Przydałaby sie jakaś galeria od zakupu poprzez kolejne zmiany :cool2:

Tak nie wyjechała z salonu, lampy wymieniono.

Jeśli macie radia o numerach: - 65.12-6 943 429 (poprawiany po wypuszczeniu na rynek, po poprawce nr. 65.12-6 943 430) - 65.12-6 961 215 to cieszcie się odtwarzaniem mp3. Może się info przyda komuś, kto szuka na allegro.

Johny, odróżnić ori radia z mp3 i berz mp3 bardzo łatwo, po numerach.

Tradycyjnie uszczelnienei drzwi. Raz w tygodniu opisywane na forum. Moja instrukcja w dziale Zrób To Sam.

To, co zwykle. Brak danych kontaktowych, tylko email. Wszystko jasne.

Jak dla mnie to oprócz ringów idziesz w bardzo dobrym kierunku. Zamiast filmików dawaj fotki wnętrza :wink: . Jak to się odpycha na 18"? Let the bodies hit the floor :cool2: Edit: uprzedziłęś mnie z tym wnętrzem. Szkoda, że kiera bez skóry.

Demontaż 10 min. (wyjmujesz kierunki, potem listwy dolne i te 7 czy ile tam zaczepów od klosza odginasz). Ja polecam zawsze kupno nowych, bo regenerowane matowieją po miesiącu i robota na marne (poliwęglan, a nie odporne szkło!). Piszę z pozycji kogoś, kto też regenerował lampy - wg dawnej instrukcji tudm'a. Yoshi, Ty mnie nie zawstydzaj :8)

Rzeczywiście, w macie lepsze. Ja mam chrom i takie fajne, jak mat nie są. Tu moje oświetlenie, zgodnie z fabryką: http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=25&t=82919 Oświetlenie kabiny robiłem dawno temu, pewnie teraz zrobiłbym schludniej: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=15&t=68526. Mam do sprzedania boczne lampki tylne, jakby co i oddam za grosze, bo leżą nieużywane.

hbreakerB, jakbyś chciał z listy Yoshiego robić oświetlenie nóg i kabiny, to tu lub na bmw-sport są moje instrukcje, jak to zrobić szybko, tanio i oczywiście ori. Oczywiście tych modów nikt z zewnątrz nie zobaczy, więc nie wiem, czy o to Ci chodzi.

Yoshi, zanim hbreakerB ogarnie tempomat w swoim aucie, to się nawnerwia ostro :8) Chyba, że sama MLF ma być.

Gleba to obniżenie, które nadaje charakteru bardziej niż wszystkie diody i inne ringi, ale nie każdy może mieć, bo się może okazać, że pod dom nie podjedziesz na wybojach. Nowe szkła to już podałem nazwę sprzedawcy. http://allegro.pl/bmw-3-e46-98-01-szklo-reflektora-i1677889697.html

Na forum ciężko będzie złapać jeden konkretny kierunek modów. Bo gust każdy ma inny, ja na ten przykład nie znoszę przyciemnianych szyb (przyciemniłbym tylko wtedy, gdybym musiał wozić jakieś większe fanty moim turasem), a ringi byłyby pierwszą rzeczą, która wyleciałaby z auta, gdybym przypadkiem miał kiedys taką e46 z ringami nabył. Ostatnio ppatryk wyrzucał i auto od razu odzyskało wygląd. Lampy z linku od coupe na szczęście nie podejdą. Nie obraź się, ale z całej oferty używek na alegro wybrałeś najbardziej wiejskie lampy, jakie są. Ohyda to za małe słowo, a inne nie nadają się do użycia w miejscu publicznym. Natomiast te od sedana jak najbardziej ok. Ramki bierz, sprawdzony sprzedawca. Za wyrzuconą w błoto kasę wolałbym w stosunku do poprzednich wypowiedzi: - małą glebę - nowe szkła do przednich lamp (ciągle ori, a mocno odświeża wygląd; jakby co to nick gruszkin na allegro) - halogeny - ramki w licznik (niektórym nie pasuje, dla mnie z pozycji kierowcy zabieg świetny) A potem skupiłbym się na wnętrzu. I jak wyżej, jeśli zmieniać pomarańczki, to tylko komplet, a nie same kierunki z przodu.

Popraw fotki, bo chłopaki na głodzie chcą podziwiać efekty :8)

Tradycyjnie zacznij od sprawdzenia uszczelnienia drzwi, widocznego po zdjęciu tapicerki drzwiowej.