Ponta

Nie muszą, ale muszą być w homologowanym rozmiarze, przewidzianym przez producenta. Jaki masz budżet?

Kolega troszkę za dużo Clarksona się naoglądał.

Ty poważnie z tymi tarczami?

Przecież przestrzeń między oponą a kołem się nie zmieni czy masz 16 cali czy 19 cali. Promień zostaje ten sam. Zwiększasz felgę zmniejszasz profil opony. Promień zawsze jest ten sam. Dostałeś rozwiązanie na tacy.

I śpisz spokojnie.

Jeden Volvo drugi BMW trzeci Opla wybierze...

Kupiłeś w salonie czy od kogoś? Jaki oponiarz? Połowa to Mietki z samochodówek co przy maluchu robili najwięcej. Salon jak daje równe opony, to daje również felgi ot ych samych parametrach na obie osie. Na tyle powinieneś mieć szersze laki, nie takie jak na przodzie. Oponiarz dał dupy. Nic się nie stanie, przekłamań nie ma, ale powinny być szersze na tylnej osi tak jak fabryka dawała. Oponeo czasem bzdury wypisuje i nie ma wszystkich rozmiarów.

Masz felgi 19x8.5 i 19x9.5 homologowane opony to 245/45 przód i 275/40 tył. Tego się trzymaj. Nie wiem co Ty masz za tabelki, ale 275/35 na tyle jest przy 20". Załadowałeś 245/45 na 9.5 to tam niezły masz naciąg na tyle.

Auto nie ma zaznaczonej opcji bezwypadkowe.

To auto nie jest po powodzi, tyle problemów z elektryką? Nie działa połowa świateł w wozie. :D :D

To pakuj 2.4/2.8, chyba, że pomykasz autostradą do pracy :P

30k za powypadkowego golasa, trochę wygórowana cena.

Zwróć uwagę na spasowanie maski od strony pasażera oraz klapę bagażnika z prawej i lewej. Jakiś partacz to składał.

A co masz napisane w tym co trzymasz w ręku? No chyba H7 nie?

To złe wbiłeś. Jaki masz silnik? opony dałeś 225/35 i 255/30? Przód 2.4 tył 2.8 335i ma 2.6/3.0 To są wartości do 160 km/h zalecane. Powyżej są 2.4/2.9 i 2.8/3.4 dla 335i. Masz tu manual dla swojego wozu, nie masz instrukcji obsługi w aucie? https://www.f30post.com/goodiesforyou/3/f30/F30_Sedan_Owners_Manual_F30POST.pdf

Kup dwie oryginalne BMW za 57 zł sztuka i po problemie. 63 21 7 160 781

Vanonę masz: http://i996.photobucket.com/albums/af85/michaellavery/E39%20Auto%20Parts/Vavona%20Wood%20Trim/IMG_4491_zpsfydzzmi5.jpg Tu inne:

Miałem BMW z USA z 2005, nie wystarczyło przekodować, bo gniazdo było puste. Nie mówię o nieoryginalnych kluczach zamiennych. To wiem, że majster za 400 klucz dorobi.

Masz dostać taki, jaki zamówiłeś.

0,5-1 mikrometra. Pewnie mówił, że 700 na mierniku to właśnie przez powłokę? :D Przecież ktoś Ci przerysuje auto, robisz bezgotówkowo faktura na 20 tys. i masz wpis, że był wypadek. Wszystko trzeba weryfikować, bo co to za uszkodzenie jak Ci rower wjechał w błotnik.

Panowie, rozchodzimy się, on był bity.

Tak, trzeba wymienić. Do tego auta z USA nie mają najczęściej spryskiwaczy reflektorów i nie mają tylnego przeciwmgłowego. Kluczyki na innej częstotliwości. Auto z USA ma zawsze jeden kluczyk pryz sprowadzaniu. Weź to pod uwagę, bo klucz kosztuje 1200 zł.

Ale BMW już od dawna implementuje do swoich wozów design 7 kątów czy też heksagonalny, widać to w modelach z 2003 r. wzwyż. W 330i będzie 4 rzędowy, dopiero za jakiś czas w 440i 6 rzędowy dodadzą, dobrze zrozumiałem?

Tam jest napisane, że w europejskich krajach jest zsynchronizowane z wymianą oleju, co jest prawdą, bo wg nich robić należy to co druga wymianę, nie co 30k km. A więc jest to prawdą, że są ze sobą sprzężone. Nie mniej nie wiedziałem o tym.

Nie wkładaj pistoletu do końca. Czasem w lewo albo prawo przekręć pistolet, zatankujesz pod korek.