Ponta

Ludzie, nie kupujcie diesli i nie trujcie nas wycinaniem filtrów.

Oczywiście, że automat. Nie będziesz żałował. Jaki budżet?

Ale zrozum, że on kupując tą 911 zapłacił podatek, co cie obchodzi czy to jest SUV czy coupe, ludzie. I zaraz pokaż mi gdzie będzie granica. Kombi może być, a np. CLS Shooting brake? kombi-coupe i co teraz? A do jakiej kwoty? A do takiej i znów ograniczenia. Odczepcie się od przedsiębiorców bo to oni napędzają ten kraj...

Nie, to absolutnie nie jest normalne.

Link nie działa.

W tym roku sprowadził, to ile nim pojeździł, pół roku i już sprzedaje, do tego poniósł wysoki koszt akcyzy... Coś mu się nie przekalkulowało, albo się sypie i chce oddać dalej.

Opony do wymiany, taki szczegół.

Informacje o pojeździe: Wyposażenie standardowe: Opcje:

Fabryka dawała felgi 16x6,5 195/55 do wersji 116i, 118i oraz 118d. Natomiast 16x7.0 dostawały opony 205/55 przy wersjach 120i oraz 120d. Masz węższe felgi nawet od tych pierwszych. Możesz założyć takie lub takie opony nic się nie stanie.

Możesz mieć szersze na tyle przy szerszej feldze, nie ma w tym nic niezwykłego, takie również wyjeżdżały z fabryki z napędem xDrive. Natomiast masz złe opony. Fabryka: 245/40 19x8.5 275/35 19x9.0 Ty dodatkowo chcesz na tył pół cala więcej więc o jakiś promil zmienisz obwód koła i jego średnicę. Wartości minimalne, nie mniej poszukaj felg o parametrach zbliżonych do tego co wstawiłem.

Można mieć mieszane ogumienie, gdy masz szersze felgi na tyle. F30 z xDrive i pakietem M sport ma fabrycznie felgi: Style 400: F: 8x18" ET34, 225/45-18 R: 8.5x18" ET47, 255/40-18 albo: Style 403: F: 8x19" ET36, 225/40-19 R: 8.5x19" ET47, 255/35-19

Ale to każda opona przepuszcza, czy któraś konkretna?

No nie jest to recepta dla każdego auta.

335i chodzi na otomoto po 60-70 tys. a i nawet pod 80 tys. zł - to o czymś świadczy. Te auta nowe kosztowały pod 300 tys. zł, nikt sprawnego nie odda za 30 k...

Powłoka ceramiczna/kwarcowa lub folia.

Lakiernika.

Ta rysa jest do wyprowadzenia.

To już wiesz, aby to omijać. Niektóre auta mają widoczny VIN przy przedniej szybie...

Jedna z grubszych fur, co jeszcze brałeś pod uwagę? Czym jeździsz, gdy ten stoi w garażu?

Seryjne felgi do E83 mają parametry: front 18x8.0 ET 44 235/50 rear 18x9.0 ET 51 255/45 Masz opony o złym profilu. przekłamanie w stosunku do serii na przednią oś 6% i średnica aż o 45,5 mm. Tylna dramat 7%. Będzie tarło na dołkach.

Skontroluj zawieszenie, bo tam nie ma opony tylko naleśnik :cool2:

Polerka nie załatwi sprawy ani na błotniku ani na zderzaku. Tylko malowanie, błotnik do wyciągnięcia, bez szpachli się obejdzie. Nie mniej zapłacisz za malowanie dwóch elementów.

https://www.pelicanparts.com/BMW/techarticles/BMW-3-Series-E90/BODY-Rear_Bumper_Replacement/BODY-Rear_Bumper_Replacement.htm

Szczelina między klapą a ćwiartkami tylnymi jest taka sama z lewej i prawej. Zdemontowali lampy, zderzak pomalowali i przy składaniu trochę źle lampę ustawili.

18 l przy 428i, musisz nieźle cisnąć :shock: :shock: :shock: