Ponta

17" w takim aucie wygląda mało proporcjonalnie. Przy 18" jest jeszcze trochę opony, także bez nerwów. 18 " wygląda lepiej, zapas opony jest, nie mniej opony są droższe, ale przy nowym aucie to mało istotna kwestia.

No jak można dać takie pieniądze za anglika. Przecież w UK to kosztuje 500 funtów. Wszystko w tej kabinie trzeszczy, pewnie połowy spinek i elementów trimu nie ma, nie wiadomo kto to robił itp. Czy wiązki dobrze położone...

Miałem kilka i każde albo źle dopasowane, albo po pół roku wytarte. Zawsze wracam do oryginału.

Dokładnie, nie ma okazji. A te drogi w USA jak w Niemczech to mit.

Opony nie są homologowane do tego auta i czy ceneo czy ubezpieczyciel nie uzna reklamacji, będą to udowadniać na wszelkie sposoby, i pewnie mają rację, bo opona nie ma wady sama w sobie.

Zawsze można szukać w Niemczech, nie mniej dopiero od 60 tys. zł coś widać.

Nie musisz, chyba, że matę wygłuszającą zdejmujesz.

Skoro robiłeś pod siebie i zmieniłeś te rzeczy, to licz się z taką a nie inną oceną. Napisałem co nie gra w tym modelu, a ty się tłumacz kupującemu. Jak chce niech ogląda. Zazwyczaj zmiana lamp nie wiąże się z WIDZIMISIĘ właściciela, tylko właśnie z niewiedzą i niedoborem lamp na rynku aut używanych, a coś wstawić trzeba, więc zdecydowanie najpierw podejrzewam, walona i dzwon, a nie że żyję w świecie jednorożców i pewnie właściciel biedny lubi taki tuning, to sobie lampy zmienił. Nigdzie nie pisałem, że znajdzie bezwypadkową do 40 tys. zł i to 3.0, bo to niemożliwe. Co więcej tutaj trzeba być podwójnie ostrożnym, bo jakakolwiek kolizja może sprawić, że karoseria przejmie zbyt dużą siłę i gdzieś tam w okolicach mechanizmu dachu się skrzywi, dalej już tylko gorzej.

Daj VIN.

I co, naprawdę założysz te felgi, które ktoś wskaże? Bo ktoś napisze, MI SIĘ PODOBAJĄ NUMER TRZY? :D Przecież to twoje auto, kup takie jakie ci się podobają.

Odpuść handlarza w ogóle, oni nie mają sumienia.

Pierwsza jest powypadkowa z USA ściągnięta, brak podstawy pod tablicę rejestracyjną zderzak przedni, przednie lampy nie są z modelu 3.0, tylko słabszych motorów. Brak tylnego światła przeciwmgłowego, nie wiem jak przegląd bez tego przeszła, pewnie po znajomości. Do tego jeden kluczyk na stówę. Nowy to 1100 zł z kodowaniem. Druga również walona, nieoryginalne białe kierunki na błotnikach, powinny być tu pomarańczowe, tylne lampy albo nieoryginalne, albo przyciemniane przez amatora tuningu, do tego brak na nich plastików. Środek oklejony jakimś badziewnym pseudo włóknem węglowym. Odpuść temat, nie ma w tym momencie sztuk na allegro. Pojawią się może w lato.

Nie popadajmy w skrajności, chodzi o mniej więcej podobne zużycie, a nie 10 letnie na tylnej osi, a na przód sobie kupie nowe. BMW samo również montuje ogumienie mieszane na autach tzn. szersza opona na osi tylnej przy xDrive.

Dostała w przód, pytanie jak mocno. Przebiegu nie skomentuję.

Kolego, te chinole nie świecą, oszczędź przynajmniej innym użytkownikom niebieskiej barwy twoich świateł. Kup oryginał za 75 zł, to chyba nie fortuna 07 11 9 906 503 Kupić BMW i dziadować.

Szyba może mieć od wewnątrz nalot od a/c. Wyczyść szybę od wew. mikrofibrą i środkiem do szyb. Deskę ze skórą pokryj jakimś poorboy's world natural lookiem. Jak nie pomoże, to ten typ tak ma.

Dealer BMW Sikora Bielsko-Biała

Wszystko, co dostępne w fabryce - standard. Nie ma jednej płatnej opcji - bieda. Logika. Przyznaj się, że chciałeś się pochwalić wyposażeniem swojego auta, mogłeś wkleić link do garażu po prostu.

Mój od 2006 r. ten sam. Przebieg 70 tys. km.

07 12 9 901 662 07 14 6 949 379 51 41 8 176 418 Nr 12 tutaj: https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/51_3274-izolacje/i47635/kL/sN/r2002/m04

Fajny przebieg :roll: Jeden kluczyk?

Homologowana opona do 19" do E90 to 225/35 front i 255/30 rear.

Nie będzie tego łatwo potem sprzedać. Blisko 100k zł za powypadek z USA z poduchami na wierzchu.

51 71 8 040 101 51 71 8 040 102 51 75 8 040 113

A gdzież to płacą 15k miesięcznie zwykłemu kowalskiemu? Bo rozumiem 10k z tych 15k odłoży w jeden miesiąc, razy trzy i ma na furę. Ktoś przy takich zarobkach chyba jednak bierze auto w leasing lub za gotówkę ze znacznie wyższego segmentu.