Ponta

225/35 daj przód nic nie będzie tarło i jest to prawidłowy rozmiar Na tył daj 255/30 będzie lekki naciąg, nie potrzebujesz dystansów.

Przecież to jest normalny jak nie niski przebieg dla auta w takim wieku, ludzie trochę rzeczywistości a nie 194000 km w wieku 18 lat w passacie.

1 uszkodzenie widnieje w rejestrze.

To się nazywa wydawanie swoich pieniędzy na co się chce :8)

Ja mam te Bridgestony obecnie i nie mam objawów o których piszesz.

A z drugiej strony wypowiedzi ekspertów, gdzie ONI NIE DALIBY 40 tys. z e90, bo nie i już. jakoś na mobile.de trzymają cenę i kosztują nawet więcej. Wyrocznia, bo oni by nie dali.

Powiedz mi, kto jak zabiera gdzieś rodzinę, nie wiem, dowiadując się 5 minut wcześniej, będzie kontrolował ciśnienie w oponach. nie żartuj. Czasem musisz meble zawieźć, to co pompowanko, a potem spuszczamy powietrze?

A jak zapakujemy rodzinę i cały bagażnik, co na to nasz xdrive, na tylnej osi będzie większe obciążenie. Opona się ugnie trochę :mad2:

To nie jest nawet faktura oryginalnej deski rozdzielczej. tak samo regenerowane poduszki kierowcy. Widać złą czcionkę AIRBAG i inną strukturę wytłoczenia.

Kolego podaj rozmiar felgi w calach i ET.

Oczywiście, rachunek ze studia detailinowego 3 miesiące wcześniej, auto po pełnej korekcie lakieru. Wiem o każdej rysie na samochodzie. Takie hologramy to aż sztuka zrobić pastą do zębów.

Ja zostawiałem auto w ASO BMW, nie podam miasta, a otrzymałem z większymi rysami i musieli mi oddać pieniądze za korektę w moim mieście, bo tam się nie zgodziłem na naprawę drugi raz. Jakiś młody miał polerkę w ręku pierwszy raz :D

Kiedyś byłem nieświadomy rozmiarów i wziąłem do wozu opony o większym profilu o jeden stopień. Tarł przód i tarł tył. Nadkola w gumie, opony pokaleczone.

Moja wina, ja podałem rozmiary dla G02, a nie dla F26. Mój błąd.

Będzie dużo szpachli, jeżeli nie chcesz nowej ćwiartki.

20" w X4 ma opony 245/45 a nie 245/40. Tył 275/40.

Kierownica na nowo obszyta.

Coś jest tyle warte, ile ktoś jest w stanie za to zapłacić.

Czytałem. Chodzi mi o to, abyś miał już papier w ręku. U znajomego była podobna sytuacja, bo miał przecierkę na parkingu, spisali oświadczenie sprawca + poszkodowany, auto oddał do BMW na naprawę bezgotówkową. Drzwi miały wgniecenie na 1 cm. Nowy element + oczywiście malowanie. W międzyczasie zadzwonił do ubezpieczyciela i wyjaśnił, że auto przeszło korektę i miało zabezpieczony lakier. Ubezpieczyciel zażądał faktury za robotę i zgodził się oddać odpowiednio za elementy, które po naprawie pozostały bez powłoki ochronnej, czyli za połowę, bo szkoda była na boku auta.

Albo jedź do studia detailingowego, poproś o 'usunięcie rys' na fakturze, zrób pełną korektę lakieru i z tym do ubezpieczyciela.

A za dwa tygodnie, BMW najgorsze, psuje się ciągle :D

Gwiazdka oznacza, jak mozna przeczytać na stronie BMW: oraz:

Nie tracisz, spokojnie.

Po czymś takim już widać, że była naprawiana po kosztach.

bez problemu ci to ogarnie jakiś blacharz, co codziennie zdejmuje drzwi i zakłada, samemu możesz więcej połamać.