Ponta

Producent nie zaleca wcale na zimę tylko i wyłącznie jednego rozmiaru na przód i tył, aczkolwiek zdarza się tak ale na jednakowych felgach na obydwie osie. Skoro masz tył szerszy daj tam szersze, takie jak na lato. Mozesz dać oponę z przodu na tył na szerszą felgę nic się nie stanie. parametry będą zachowane. Będzie jedynie naciąg.

A potem straci gwarancję i się będzie tłumaczył: Proszę pana, ale użytkownik forum BMW klakierek mi pozwolił :D

Może właściciel dał Ci zły VIN. Informacje o pojeździe: Wyposażenie standardowe: Opcje:

Zapytaj producenta o gwarancję, przy aucie używanym to wiadomo nic się nie dzieje i większość po pierwszym komplecie rezygnuje. Wg mnie producent nakaże zakup u siebie albo homologowanych gwiazdką + RFT.

Broszura/instrukcja. W dobie internetu wszystko jest na wyciągnięcie ręki. A chciałeś uzyć homologowanych przez BMW opon z gwiazdką na boku opony + run flat?

Nie ma szans na BMW z 2009 r. w tej kwocie.

To nie jest tabliczka do dobierania opon :mad2: :duh: Z niej bierzesz wartość ciśnienia do opon, które masz. I tak po lewej stronie masz rozmiar opon, szukasz swojego. Następnie czy 2 osoby czy załadowane całe auto. Wartość pierwsza to przednia oś, a druga to tylna. nic skomplikowanego. Wartość rzędu 2,4 2,7 itd. to w kPa, natomiast wartości rzędu 35, 41 itd. to w psi.

Bardzo dobra decyzja i niezły rabat. 3360 zł zamiast 6092 zł :twisted:

Andrzej, po pierwsze co do aut, mnie również C klasa nie przekonuje. Jeździłem GLC i nowym GLA (wiem, że to nie jest ten segment) i one są w prowadzeniu takie bierne i takie zwykłe - nijakie. Trochę taksówka dla emeryta. Jeździłem miesiąc Lexusem IS tym 250 koni, to niebo a ziemia, bo on pływa na trasie. Audi to dla mnie VW za 200% ceny. Co do wyposażenia to myślałem pierw o najważniejszych podstawach a potem skupiłbym się na wydechu i ewentualnie tych dodatkach za 1500 do 2500, bo wiesz, można ich nazbierać 10 i robi się 30 tys. zł :lol: Jestem przekonany do: - modelu M sport za blisko 20 koła, - sportowej aut. skrzyni, - navi prof., - komplet dodatkowych felg na zimówkach, - sportowy układ hamulcowy, - ogrzewanie kierownicy, - elektryka foteli albo szklany dach, bo jedno i drugie jest za 5k - koniecznie dostęp komfortowy, - wspomniane czujniki p + t, Może wybijecie mi coś z głowy na rzecz czegoś.

Jak masz polift to mniejsza szansa, ale to będzie śmierć dla niego. Przykryj go czymś. Woda będzie stała przy ulewach. Pognije większość.

To ja się podłączę, bo również się zastanawiam nad 4, mam nadzieję, że OP się nie obrazi :D Zastanawiam się nad jedną wersją mianowicie 330i 2.0 252 KM w automacie bez xdrive. Czy kupiłbyś to auto raz jeszcze? Jakościowo to rozumiem seria 3. Jakieś opcje must-have?

Auto ma 16 lat zaraz a przebieg 194k km :mad2: Biorę. Omijaj handlarzy.

Widzisz kolego, auto można kupić i za 20k, auta za 3k czy 1,5k też jeżdżą, ale to forum miłośników BMW, tutaj zadbane auto to troszkę więcej niż dla zwykłego zjadacza chleba. Za dobry egzemplarz z pełną historią i nienagannym stanem zobacz ile trzeba zapłacić w Niemczech. Za 35k będzie to auto w średnim stanie i na 100% coś będzie wymagało wrzucenia tam pieniędzy, bo auto ma swój wiek. Auto bez usterek i naprawiane na oryginalnych/dobrych częściach na bieżąco to dodaj 50% do kwoty z obecnej kwoty.

Są poszerzenia standardowe, są takie do felg 20" i są pakiet -M-. Więc albo drugie albo trzecie, bo rozumiem zwykłe cie nie interesują. I nie 1000 zł, a 500 sztuka.

Trzeba zobaczyć czy w sklepie z buldożerami, pługami i odśnieżarkami takie sprzedają wtedy się wyjaśni.

Błagam ten przebieg... Kolega wyżej pisał, że zapłacił kilka stów, ja 1400 zł.

Czy jest w stanie to potwierdzić? Nie napisał jak z opłatami. Akcyza 4700 zł dochodzi. Chyba, że już to opłacił, wtedy musiał kupić auto za jakieś 7 k EUR. Nierealne.

I tak i tak trzeba będzie malować felgę. Ja, jak robiłem renowację swoich to 3 serwisy nie były w stanie pomalować mojej na klasyczny kolor z palety felg BMW, każdy ma swoje srebrne. W ASO zapłaciłem 700 zł za malowanie felgi i spokój.

Plus za szczerość, bo zostawił te stare dywaniki. Większość wywala do foty, aby nie pozostawić śladu zużycia wnętrza. Co do zderzaka:

5 letnim chyba.

Mówię o 225, bo są takie na oponeo Pirelli w podanej przeze mnie cenie. Jeżeli masz felgi z różnymi szerokościami to masz ogumienie mieszane. 225/45 i 255/40.

Druga opcja. Do tego na przednią oś masz Pirelli za 759 zł. https://www.oponeo.pl/dane-opony/pirelli-sottozero-serie-3-225-45-r19-96-v-xl#226981630

Ferric, bo reflex to zwykły srebrny.

Ale nie rozumiem o co ci teraz chodzi? Co to za argument? Przerysujesz błotnik 1 cm i masz odprysk na szybie to wymieniasz na nowe rozumiem. Chętnie kupię od Ciebie auto, ale jak zobaczę rysę 1 mm idziemy do sądu, bo przecież wymieniasz wszystko na nowe.

Nie no oczywiście, są za i są przeciw. Wszystko sprowadza się do pieniędzy. Ale warto zauważyć, że Porsche to Porsche, wyższa liga.