Ponta

Nawet f10 nie dostaje 9,5 na front.

Zostaw jak jest lub zmień na 4x 8J. Jednakowe felgi jednakowe opony

Kupiłeś felgi w jednej szerokości a zakładasz mieszane opony? Nie tędy droga. Jednakowe felgi jednakowe opony. Poza tym 9,5 na front to zbyt szerokie felgi. Nawet 245 będzie naciągnięte.

To już od Ciebie zależy. Zobacz na Internecie jak wygląda 195 na 8J.

Nie warto, to są stare trupy dla hobbystów już.

Za to leci homologacja, nie montuj tego.

2x wkręt 07 14 3 448 498 2x podkładka 07 11 9 904 207 2x wpustka w klapę 51 18 8 242 692 To jest do blendy.

https://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=1893099

Skoro BMW wyjeżdża na takich oponach z salonu, to znaczy, ze wszelkie normy są spełnione. Nie martw się o drogę hamowania.

Słaby dobór felg z twojej strony, bo żeby zbliżyć się do fabryki potrzeba 20 mm dystansu już na start. Jeśli szpilka ma wysokość 25 mm, a dystans dajesz np. 10 mm to szpilka ma mieć 35 mm. Masz nieodpowiednie szpilki. Poza tym dystans 15 mm na front to mało, to jest 5 mm do wnętrza pojazdu względem serii. Z dystansami 25 - 30 mm zajedziesz łożyska szybciej.

W UK wielosezonówki wychodzą z autem z salonu często

Zwróć uwagę na podwozie, bo belka tył może być pognita na amen. Nowa 4k zł. Silnik bez fajerwerków.

Da radę, to tzw. naciąg i dajesz węższą oponę.

Nie jest absolutnie powodem drgań.

Dając dystans 10 mm zbliżysz się do seryjnego spasowania, bo twoje nowe felgi się schowają 9 mm. Możesz spokojnie założyć 20 mm dystanse.

Ale nie możesz wrzucić na tył szerszej opony, skoro masz felgi w tym samym rozmiarze. Szersza opona na tył tylko w wypadku szerszej felgi na tył.

Opony wszystkie 225/45, jeśli koniecznie chcesz te felgi to dystanse 10 mm, ale do tego musisz wziąć wyższe szpilki do kół, bo przecież dystans zakładasz.

Przepraszam odwrotnie, nie możesz opon założyć szerszych na tył, bo felgi jednakowe. Felgi, które chcesz włożyć będą wymagał dystansu 10 mm.

Nie możesz włożyć takich opon, ponieważ masz tylne felgi szersze niż przednie. Podaj jaki masz pojazd.

Gałka i ekran nie pasują do tego wnętrza. Postaw na klasykę i fabryczne radio. Dziś moduł BT załatwia sprawę muzyki.

To filtr uv schodzi. Polerka i zabezpieczenie. Oddaj do studia detailingowego.

Bilstein 22-221490 kosztuje grosze, po co się bawić. B12 jest za 5k zł jako całość.

U nas rozliczenie bezgotówkowe działa na tej samej zasadzie. Cena części będzie identyczna, może się różnić koszt robocizny.

Lampa 13500 Zderzak 4200 Maska 6500 A gdzie chłodnice i masa pierdół i robocizna.

Nie ma możliwości by felga obcierała na tyle. Coś jest nie tak z zawieszeniem.