jarszy007

Od tych monroe wolałbym bilsteiny,przynajmniej sprawdzone.A i taniej można znależć...

A znasz jakieś opinie na temat tego gazownika?lepiej czasem ciut wiecej zaplacić i mieć wszystko ok niż później sie denerwować.Mnie do 1.8 16V sekwencja wyniosła 2400zł

Ja kupowalem od tego sprzedawcy.Bylem osobiście po odbiór towaru.Polecam ich sklepik.Zrobilem na amorkach od nich 15 tys i nic sie nie dzieje z nimi.A jeżdze po tragicznych drogach:(i alusach 17" choć nie wiem czy fele maja wplyw na zuzycie amorków

Mi też hałasuje i najbardziej na jedynce i też własnie na dwójce.Mioje chyba buczy i warczy,najbardziej po rozgrzaniu.Przy wymianie sprzegła mechanik wlaśnie powiedzial ze skrzynia już szwankuje ale da rade jeszcze i ja zostawiłem.Ale chyba bede musial szybciej sie rozejrzeć za nowa skrzynia bo coraz bardziej hałasuje.Ale może uda sie ja jeszcze naprawic,pytanie tylko czy sie oplaci...

Mi też tak trzeszczało i skrzypialo.Popsikalem tam no i pomoglo!lecz tylko w polowie...Dalej to wymiana lożyska oporowego,ono było temu winne.Przy okazji wymienilem caly komplet sprzegła i jest git :cool2:

Ja tez bym gazowal skoro pewny jesteś swojego silnika.A nigdy nie wiadomo co sie trafi w nowym nabytku.Ja w przyszłości myślę o 328 i też zeby go zagazować.mam 1.8is na sekwencji i póki co(odpukac!)nic sie dzieje.Pozdrawiam

przód był bity,ale lekko.Tylko ktos to zrobil na odpi...Rzeczywiście ciężko to spasować.Otwory na srubki maja bardziej luz przód-tył niżna boki:(lepiej regulowac tymi śrubami wkrecanymi pod szybą czy tymi wkręcanymi w maskę?

Witam.Dziś z nudów próbowalem lepiej spasować maske gdyż patrzac od przodu auta jej lewy dolny róg troche za bardzo był wychylony i drażniło mnie to od początku gdy kupilem samochód.Natomiast jej prawy górny róg przy otwieraniu czasem zachodził na blotnik i go rypał!nie udało mi sie tego nastawić poprawnie a wręcz przeciwnie,jest jeszcze gorzej!ma ktoś jakiś sprawdzony patent na to?które śrubki poluzować?od czego najpierw zacząć bo ja już wszystkie odkręcalem aż wkońcu maska przestała sie otwierać:(

Sprawdż to,u mnie tak było ale poradzilem sobie z tym :D silikon i do dzieła!trzeba było poprawić po jakimś pseudo fachowcu

U mnie tez tak było.Zdecydowalem sie na wymiane kompletu sprzegla bo dziwnie już bralo i inne cyrki byly.Mechanik zdjąl skrzynie i okazalo sie ze lożysko oporowe zatarło się!powiedzialem mu zeby sprawdzil tez skrzynie i stwierdził ze też jest glosna,coś w niej już slychać ale da rade jeszcze.Wiec sklada do kupy,przejażdzka,cisza!ale po rozgrzaniu,przejażdżce w dłuższej trasie z obciążeniem i skrzynia dala już znać o sobie.Trzeba szukać innej bo naprawa tej chyba się nie oplaci...

Podcas jazdy przyłoż rękę do krawędzi szyby i do slupka.Może z tamtąd ci slychać szum bo być może ktoś wklejal szybę i slabo to zrobil...

Do e36 nie ma co porownywać A4!mój kolega ma 80 i naprawia tylko zawieszenie,elektryki brak.Mówi że to bardzo malo awaryjne auto,chwali sobie.Ja mam juz drugie bmw.Poprzednie e30 kląłem(klekot m40,awaryjne zawieszenie).Obecne e36 jest trochę glośne,slabo wyciszone,twarde ale fakt że ma 17" kola.Zawsze znajdzie się coś do naprawy.E46 napewno jest przyjemniejsze niż e36 ale myśle ze audi może być mniej usterkowe.Tylko że BMW ma charakter!no diesle lepsze...poszukaj jakie sa ceny serwisowania obu aut i porownaj

Spoko spoko,turbo luz :8) w sumie oni tez maja warsztat i może policzyli ile wymiana tego by u nich kosztowala.Ja dalęm 150 zl za robotę!ale po rodzinie :lol:

Ja za jeden amor placilem 200 zl a nie 500!remont wyszedl mnie ok 700-800zl a nie 2 tyś!to uczciwi sprzedawcy,troche u nich kupilem i jestem zadowolony i nie czuje sie zrobiony w jajo...ale ciebie pewnie juz ktos zrobil skoro tak piszesz

Ja jak remontowalem przedni zawias to tez pytali sie czy mam m-techa.Ale na szczęscie nie bo jak mi powiedzieli cene za amorki,tuleje wachaczy itp. to zbladlem.Sprzedawcy smiali sie ze niektórzy z tego powodu sprzedaja auta:)

Mam dostep,do allegro:)ale bylem po sprzeglo osobiście i wziąlem od ręki calu komplet luka.Teraz sie sklada do kupy.A ze starego sprzęgla zoistal mi docisk calkiem jeszcze nie zly,tarcza też.Tylko lożysko oporowe padlo i zacięło sie!Ide zaraz po odbior.

Masz podobnie jak ja,zobacz moja galerię.Do seryjnych amorkow możesz wsadzić spręzyny do -40.Też o tym myślalem i widzialem komplet spręzyn na przod -45 a na tył -30 i ja takie chyba wstawie gdy bedzie wolna kasa.Poszukaj na forum,sporo jest tego.pozdro

Moja maska też ma takie przemazy.Ktoś kiepsko to pomalowal.Oddalem do polerki caly samochod ale masce wiele to nie pomoglo,Koleś nablyszczyl ja jak tylko mógł ale i tak bylo widać skazy.Teraz co jakiś czas po myciu stosuje środki do polerowania typu własnie pasta tempo,autopolitura(trochę slaba bo zostaje w rysach) i pomaga na jakiś czas.Chyba tylko ponowne lakierowanie pozostaje...

W kompletach jest łożysko oporowe vel wyciskowe.Dziś nabylem takie cuś to wiem

U mnie coś tak waliło ale z przodu także przy hamowaniu.Przyczyną była wyrwana tuleja wahacza gdy trafiłem dziure

Wczoraj zamontowalem chipa od Bagora.Nie wiem tylko czy musialem resetować kompa bo po odpaleniu od razu chodził normalnie.Wrzucilem jedynke i od razu zauważylem ze lżej sie rusza!rzeczywiście samochód zbiera się lepiej z dolu,wydaje sie jakby mniej ważył!no to rura i na trzecim biegu patrze na obrotomierz na to przy 6,7tyś obr. jeszcze mi nie odcinalo!do 180km nawet ładnie się rozpedzał,lepiej niż wcześniej.Szybciej nie mogłem jechać bo za duży ruch był:(Tylko u mnie jest maly problem ze po rozgrzaniu coś mi sie muli i potem nie bylo czuć tego chipa.Ale jeśli u was jest wszystko ok to polecam.Bagor konkretny gość :cool2:

A wiesz od czego wspawali ci tlumik zamiast kata?

Ja w 1.8 m40 w e30 wyciałem kata i wstawilem rurę.Poprawy osiągów nie było,tłumik końcowy nie wyrabiał...Wymieniłem na nowy i pierdzial jak w dużym fiacie.Teraz jakbym mial wycinac kata co moze zrobie niedlugo bo jak jadę miedzy budynkami to słysze dzwonienie to napewno nie wstawie juz rury bo strasznie psuje dzwiek w kabinie.Lepiej zapytac kogoś z warsztatu gdzie naprawiają tlumiki.Tylko poszukac takiego gdzie robią tego dużo i znaja sie na rzeczy...Tyle ode mnie :D

Najlepiej wymienić caly komplet sprzegla bo roboty trochę jest.Oczywiście ze mozna zrobic samemu jak ma sie gdzie i czym....ale przyjemna praca to nie jest,widzialem jak moi koledzy wymieniaja w 1.6 m43

Mi po odpalaniu na cieplym tez wariował,spadały obroty,jakby chodzil nie na wszystkie cylindry.Zmieniłem przeplywke za radą mechanika i jest lepiej ale przydało by sie przeczyścic jeszcze krokowy tylko u mnie jest z tym trochę zachodu :( najlepiej chyba bedzie jak podjedziesz na kompa do kogoś kto się zna na tym bo ja byłem u jednego "fachowca" i mówił że to niby przez sondę ale sam nie był pewny...