Cuba

Brak katalizatora wzmaga ten efekt. Jeżeli szarpie i "fuka" tylko na gazie to sprawdź cewki, lewe powietrze i wyreguluj instalację LPG, jednym słowem doprowadź silnik do porządku :wink: .

:mrgreen:

Słupek kierowcy, poniżej zamka :D , przy tych oponach może być kłopot z oryginałem więc pozostaje oponiarz :wink: .

Przyczyną "pykania" w okolicach podszybia mogą być elektrozawory :D .

Jak do tej pory przejechałem na takim łączniku ok. 20 tkm i jest ok, kupowałem u tego Allegrowicza :)

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=307178#307178

To fakt i dzięki za to :cool2: Raz z górki, raz pod górkę :mrgreen:

jak wpiszesz rally, to za dużo tego wyskakuje :diabel_smiech: :wink:

i takie :wink: http://video.google.pl/videoplay?docid=-7664311673420026800&q=M3+relly http://video.google.pl/videoplay?docid=8713718683610238864&q=M3+relly

Wpisz - swap http://www.bmw-klub.pl/forum/search.php Jak masz 535 na rozbiórkę to ok, w innym przypadku ...... poczytaj :wink:

:roll:

Trochę na pewno :wink: . 1.kolektor + przepustnica = większy przepływ powietrza. 2.wtryski = więcej Pb pod warunkiem dostrojenia/zmiany kompa i przepływki. Nie zapomnij o hamowni przed i po modernizacji :mrgreen: .

Nie przejmuj się modelem, jak to sprawdzisz pytaj dalej :) http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=42533

Na pierwszym foto jest zbiornik płynu, nie mogą z niego dochodzić żadne dzwięki z pewnością przenoszą się z pompy wspomagania. Wjedź na kanał z pomocnikiem :wink: .

Przyczyną "jęczenie" pompy może być jak pisałeś zbyt niski stan oleju, zużyty czyt. nie wymieniany olej/płyn lub koniec pompy wspomagania. Pasek raczej piszczy :wink: .

Dołączam się do życzeń :cool2: . Najlepszego http://www.cosgan.de/images/midi/xmas/f045.gif

Mam nadzieje, że nie robisz dla siebie tego szczepana. Znajomy przerabiał ostatnio A4, koszt - 6000 zł z groszami, o sposobie i jakości wykonania nie będę się wypowiadał .......... bo niewidziałem.

Jeżeli znaczek jest przyklejony (tak sądzę) bez żadnych problemów ściągniesz go przy pomocy np: nici dentystycznej, dratwy, zawijasz sobie ją na palce i wykonujesz ruchy góra/dół :wink: :mrgreen: .

Sam sobie odpowiedziałeś M20B20 :wink: . Cena jest dobra, nie wiadomo jak głowica. Możesz spokojnie zamienić.

Napisane jest, że nie powinno przekroczyć .......... :wink:, a wpływ na to mają warunki ekspolatacyjne. Jeżeli silnik spala 1,5l oleju na 1000km to musi puszczać dymka, a remoncik już za pasem :mrgreen: .

Zadaj może konkretne pytanie :) .

Pasuje, tylko uważaj na ten super stan :mrgreen: .

Fajnie napisane i coś w tym jest :mrgreen: . Jak "odleciał łeb śruby", to na gwintach nie trzyma żadna siła :wink:. Jeżeli problemem jest wykręcenie zerwanej szpilki to lepiej się za to nie bierz :D .

Zdradź co wiesz, że jest normalne :shock: .

Jak chodzi na Pb :?: