Cuba

Ciekawa i z pewnością skuteczna metoda :wink: . http://www.allegro.pl/item141887937_sprzeglo_wiskotyczne_nowe_bmw_visco_.html Używam od 7 miesięcy, wszystko Ok.

Klocki ??

Tak, jeżeli jezdzisz tylko po mieście, średnie spalanie 15l jest zdecydowanie za wysokie ..... chyba że LPG :wink: . Zacznij szukać usterki :mrgreen: .

... :duh: ... nie chcę używać obraźliwych słów http://www.cosgan.de/images/smilie/frech/e045.gif. Dla udających ekologów ..... seria np: e34 w Angli wychodziła również bez kata :mrgreen: .

Tarcze i klocki ATE ok. 20-25 kkm, tak to wygląda w moim przypadku :wink: .

Używka koło 100 zł. Poszukaj na forum - LKM lub LCM :wink: .

to niezły strzał :twisted2:, kłania się układ zapłonowy. Sprawdź wszystkie połączenia, tam gdzie jest podciśnienie, rurę pomiędzy przepływką a przepustnicą (lubi pękać w mało widocznym miejscu), wyciąg przepływomierz i sprawdź czy nie zablokowało klapki, jak masz antywybuch to może spadła z niego gumka :mrgreen: .

Tak to już jest z tymi diagnostami, większość z nich prędzej wyrwie wahacz niż znajdzie usterkę w BMW. Podjedź do jakiegoś kumatego mechanika i przy odrobinie chęci z pewnością zlokalizuje uszkodzony element. Szczególną uwagę zwróć na końcówki drążka stabilizatora nr.6 i gumę nr.2 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HB51&mospid=47370&btnr=31_0047&hg=31&fg=10 wahacze http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HB51&mospid=47370&btnr=31_0250&hg=31&fg=05 oraz wspornik drążków kierowniczych a konkretnie tulejkę nr 15. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HB51&mospid=47370&btnr=32_0334&hg=32&fg=25 Powodzenia :mrgreen: .

Dokładnie na odwrót :mrgreen: .

Polecam tarcze ATE, z drugiej strony znajomy kupił tarcze na tył (E34) firmy DACO, czy jakoś tak za 100 zł 2 szt. przejechał ponad 40 kkm i jest ok. Wracając do tematu - ogólnie tarcze nawiercane/nacinane/wentylowane będą wpływały na lepsze hamowanie, odprowadzanie ciepła i szybsze zużycie klocków :mrgreen: w porównaniu do tarcz zwykłych/wentylowanych. Pierwsze tarcze, będą również głośniejsze przy hamowaniu :wink: .

Wymień środkowy tunel to pozbędziesz się dziury, albo zamontuj w to miejsce CB :wink: .

Jest na forum dział - Zrób to sam, proponowałbym tam zajrzeć :wink: . http://www.wixfiltron.com.pl/filtron/downloads/instrukcja/1031k.pdf

E34 525i 89r Wiek: 35 lat Zniżka: 60% Zamieszkały: Prudnik/Opolskie Prawo jazdy od 18 lat OC/NW - Hestia - 502 zł

Visco - ok. 150 - 200zł. Ubywający płyn hmmm kwota usunięcia tej usterki może dojść nawet do 2000zł :mrgreen: - zacznij od sprawdzenia szczelności chłodnicy, przewodów jak zachowuje się pompy wody, dalej to już uszczelka głowicy i głowica, pewnie pominąłem coś po drodze, ale tak to w zarysie wygląda :wink: . Ps. Sprawdź, czy masz na miejscu pasek klinowy :twisted2: .

Poczytaj regulamin zanim coś jeszcze napiszesz :twisted2: . Najlepsze miejsce na Twoje pytanie - http://www.bmw-klub.pl/forum/viewforum.php?f=16 Może lepiej nie bierz się za to sam .

Poszukaj, było tego trochę. http://www.bmw-klub.pl/forum/search.php Osobiście jestem za ATE.

Impulsator - poszukaj np: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=27918&highlight=impulsator http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=13181&highlight=impulsator :wink:

Zakładaj śmiało, to te same silniki M20B20.

Proponowałbym odwiedzić gazownika celem sprawdzenia szczelności, ewentualnie regulacji, nie ma prawa śmierdzieć w kabinie LPG, Pb, ON ......... :doh: .

Prawdopodobnie masz przebicia na kablach WN. Tytuł jakiś dziwny :| .

http://www.bmw-klub.pl/forum/search.php :wink: .

Zrób przekładkę przód/tył i zobacz czy coś się zmieni.

20 - 40 zł od sztuki.

Wklejając linka masz szansę na odpowiedź, może ktoś zna właściciela lub już ją oglądał, ale to Twoja sprawa :mrgreen: . Tylko wiedz jedno "ładne e32 w dobrej cenie" trafia się rzadko.

Gratuluje mechanika, który grzebie przy głowicy a nie potrafi odpowietrzyć układu, przecież głowice mogło trafić, jednak znając życie nie była by to wina mechanika tylko Twoja - moja rada trzymaj się od niego z daleka.