Widam serdecznie!!!!

Mam takie pytanie: czy silnik M20B20 zdobedzie troche mocy jeśl uzbroje go w osprzet od M20B25 (komp, przepływka, kolektor, przepustnica, wtryski) Mam troche gratów od 2,5 wiec chodzi mi to po głowie odkad przeczytałem o modyfikacji ety (doł eta-głowica 2.0-kolektor2,5). Jak myślicie, przyniesie to jakies efekty bez dołu od ety?? :?: :?: :?:

Widam serdecznie!!!!

Mam takie pytanie: czy silnik M20B20 zdobedzie troche mocy jeśl uzbroje go w osprzet od M20B25 (komp, przepływka, kolektor, przepustnica, wtryski) Mam troche gratów od 2,5 wiec chodzi mi to po głowie odkad przeczytałem o modyfikacji ety (doł eta-głowica 2.0-kolektor2,5). Jak myślicie, przyniesie to jakies efekty bez dołu od ety?? :?: :?: :?:

Trochę na pewno :wink: .

1.kolektor + przepustnica = większy przepływ powietrza.

2.wtryski = więcej Pb pod warunkiem dostrojenia/zmiany kompa i przepływki.

Nie zapomnij o hamowni przed i po modernizacji :mrgreen: .