lukaszewski

są przypadki, że dopiero nowa mata z nowym butylem zrobi robotę.. ja podgrzalem stary i dodatkowo zostało trochę taśmy izolacyjnej dane pomiędzy to połączenie, nie wiem czy dobrze zrobiłem.. generalnie jaki jest mechanizm że odklejenie maty powoduje przeciekanie? przecież to rozwiązanie, które zrobiło BMW jest chore.

byłeś sprawdzić moc na hamowni?

są wkłady, są też całe puszki, jak wolisz, musisz tylko podać im wszystkie dane, katy są super ;-) szczególnie sportowe 200cell

NOXEM rozwiązuje problem katalizatora NOX, a nie pozostałych katalizatorów. Poza katalizatorem NOX, w tym aucie jest jeszcze co najmniej jeden katalizator tradycyjny, jak w autach z normą EU4. Tego kata kontroluje nomalna sonda 1V za nim. Sonda NOX jest za katem NOX Zgadza się, mam dwa zwykłe katy oraz dwa NOx. Powiedz mi czy mogę te zwykłe jakoś wywalić / wypróżnić? Czy czeka mnie jednak kupno OEM nowego (zamienników nigdzie nie ma..). katów zwykłych nie wyrzucaj, będą problemy z afr, musisz szukać uniwersalnych, polecam AWG Polonez

NOXEM rozwiązuje problem katalizatora NOX, a nie pozostałych katalizatorów. Poza katalizatorem NOX, w tym aucie jest jeszcze co najmniej jeden katalizator tradycyjny, jak w autach z normą EU4. Tego kata kontroluje nomalna sonda 1V za nim. Sonda NOX jest za katem NOX czy ty czytasz co piszesz i na co odpisujesz?.. gość zapytał czy może wyciąć tylne katy te od nox to mu napisałem, że jak wstawi noxem to tak.. po drugie, nie ucz mnie n43/n53 błagam...

jak będzie noxem129 to możesz wyciąć

za kolektorami przed sekcją środkową

to nie wlewaj, lej 6, 6.5 l maks

yyyyy co? :shock:

Hawk HPS 5.0, miazga klocek

wymiana kata nox tylko przez ista.. do tego trzeba przeprowadzić readaptację silnika

najpierw zajmij się poborem, katy zawsze warto ogarnąć

napisz to w języku polskim i bez tego capslocka.. trochę szacunku do osób, które siedzą na forum i pomagają bezinteresownie..

i pewnie żre olej :) standard w n52b25, jeśli trafiłem, to kat już najpewniej wyzionął ducha :cool2:

priv

słabo walczycie.. 3min zajęło mi znalezienie w google najnowszej isty..

https://bmwfault.codes/ wróć z rozkodowanymi błędami ;-)

nic nie trzeba przerabiać.. tylko bierz normę euro 4 i oczywiście pod średnicę kolektora musi być średnica kata

tak, dobrze. Na jałowym 2820 możesz i 40-50 min potrzymać

ale słabo.. pewnie tragicznej jakości marker

zamiennik jedyny sensowny to awg Polonez mos30, wiem nazwa śmieszna, ale montują je najwięksi tunerzy i producenci custom układów wydechowych w Polsce ;-) jak weźmiesz 200cpsi to jeszcze kilka koni dojdzie ;-)

archoil 2820 - na estrach, bezpieczna ;-) Ravenol VST od kogo nie weźmiesz będzie ok

w lci też będzie problem po montażu LED markerów?

jakieś info co do powyższego?

kolega wyżej napisał Ci o sprawdzeniu kompatybilności. Nowszy chip obsługuje więcej protokołów, większą stabilność połączenia czasem.