sheriffg

trzeba rozklejać, wyślij do firmy co się tym zajmuje sam nie ma szans żebyś zrobił na tym kleju.

Reset adaptacji wtryskiwaczy, przepływki, egr, wszystkiego co było można było zresetować dopiero pomogło i nie koniecznie ISTA.

temat ogarnięty można skasować

też właśnie chciałem się dowiedzieć, ale raczej trzeba wpisać od nowa te same co są, bo same adaptacje nic nie dają przynajmniej mi

ISTA jedynie

Kasowałeś stare wtryski i od nowa zapisywaleś nowe ? Czy tylko jakaś adaptacja, bo ja robiłem różne adaptacje i nie pomaga

Panowie taki błąd mam silnik N47 143km 4909 Resetowanie kompensacji poślizgu ilości kupiłem auto i on już był Czytałem trochę o tym i doczytałem że błąd jest ponieważ po zakodowaniu nowych wtrysków ktoś nie zresetował adaptacji czy czegoś tam Kody na wtryskach się zgadzają z tym co mówi ISTA Robiłem chyba wszystkie możliwe adaptacje jakie można było zrobić i błąd po przejechaniu 5km powraca Gdzieś wyczytałem na niemieckim forum żeby zrobić reset "Zerowanie zużycia paliwa po programowaniu IMA" ?? gdzie to jest Ewentualnie co zrobić z tematem ?

Panowie czy parametr nr 1 czyli 505,5 oznacza zapełnienie siarką ? bo po dzisiejszej trasie spadło do 1.6 mg interesuje mnie tylko co oznaczają parametry

Tak też zrobię dzięki

account deletion page

Ok o to mi chodzilo, czyli nie trzeba kupować nowego termostatu dzięki

To nie diesel ! Temperatura musi być Zbędny komentarz

Panowie Czy inicjacja wypalania siary z kata nie rozpocznie się gdy istnieje błąd termostatu ?? Błąd jest ale temperaturę pokazuje normalnie. Przeganialem go po 200 km/h a wyskoczył błąd że siarki dużo hy Ktoś coś podpowie

Tak zrobiłem teraz tylko obserwacja

Panowie Po miesiącu od nabicia poszedł czynnik w eter zrobiłem fotę bo mnie nie dziwi fakt że na sprężarce ewidentnie są plamy zielone czyżby oringami na przewodach uciekało ?? może ktoś już miał taki przypadek