Treść opublikowana przez lukaszewski
-
Problem z wtryskiwaczem N43
Niemożliwe raczej, żeby nowy wtrysk był zły, podkreślam NOWY
-
WYMIANA NOX a - jak nie wydawać niemal 2tys. zł ;)
NOXEM130/129 to jedyne sensowne rozwiązanie.
-
Noxem 130 problem z adaptacjami
Tak będzie, bardzo rzadko :-) ogólnie możesz go nie mieć, procedura wypalania i tak będzie zachodziła, u mnie przez rok zbierał i dopiero się wypalił w tym roku jak nad morze jechałem, w drodze powrotnej, poziom był coś około 2000mg
-
Noxem 130 problem z adaptacjami
Kasparsa napisał Ci wyraźnie :p najwidoczniej jest ok
-
Noxem 130 problem z adaptacjami
no widzisz :) masz utworzone na najnowszym zdj, które dodałeś widać ewidentnie :) offset i multi poprawne i mieszczące się w zakresach, możesz odetchnąć:)
-
Noxem 130 problem z adaptacjami
Nie mieli problemów bo 99 procent n43 przyjeżdża z uwalonym trybem uwarstwionym, a żaden użytkownik nie zwraca uwagi tak jak my :lol: pojeździj jeszcze
-
Noxem 130 problem z adaptacjami
Jednak kupiłeś? A z katami robiłeś coś? Rejestracja sondy nox i kata nox zrobiona przez ista?
-
E92 335i N55b30 falowanie i problem z odpaleniem
Najprawdopodobniej mylisz niskie ciśnienie z wysokim.
-
E92 335i N55b30 falowanie i problem z odpaleniem
Kolega wyżej coś tam słyszał, ale dzwoni nie w tym kościele.. 5000 hPa hpfp.. to gratuluję, msd80 pracuje w trybie awaryjnym.. Pompa wysokiego ciśnienia ma PRACOWAC CIAGLE w zakresie 196-205 hPa
-
Duże spalanie 330i n52
Mega dużo do sprawdzenia.. najlepiej z kimś kto ogarnia te silniki.. skąd jesteś? Bez inpy, isty i wiedzy nie podchodź do zakupu, dobrze radzę.
-
WYMIANA NOX a - jak nie wydawać niemal 2tys. zł ;)
Temat nie jest o NOXem.. tylko o zwykłym nox od BMW i próbie przelutowania Ori modułu do sondy kupionej na allegro..
-
E90 N43 170KM wypalanie siarki z katalizatora
Weź istą zarejestruj nowy kat nox ;p i kat wypalony :lol: A tak poważnie to bimmerprofs.com tam jest cała procedura
-
Kolektor do BMW N52 e92
Nie porównuj silnika wolnossącego do turbo. Jeśli chodzi o układ wydechowy zbytnie odetkanie wolnossaka mocno stłumi moc, niestety.. w NA motorach najważniejsze są ciśnienia w układzie wydechowym, które pomagają jednocześnie odprowadzać spaliny za zaworami wydechowymi.
-
Kolektor do BMW N52 e92
Nikt nie zrobi nic sensownego, każdy wgrywa jakieś śmieszne gotowce.. aczkolwiek napisz, ja przy n53 poległem ;-)
-
Kolektor do BMW N52 e92
Nikt nie zrobi nic sensownego, każdy wgrywa jakieś śmieszne gotówce..
-
Wywla zapłon na cylindrach (nawet po wymianie )
Oczywiście, nox smrodzi bo rozwalił trymy długoterminowe. Rozwiązanie to kupno Noxem130 i zrobienie adaptacji od zera
-
335i N54 - Spalanie oleju
Smród spalonego oleju po zatrzymaniu się to standardowy problem z kapaniem na kolektor z uszczelki pokrywy zaworów. Radzę zmienić Ci czym prędzej mechanika, u którego serwisujesz samochód. Ps: teraz doczytałem raz jeszcze, że przy przegazowce :-) powiem Ci nie widziałem jeszcze n54 borykającego się z uszczelniaczami, szukaj kogoś kto robi to bez zdejmowania głowicy, jest tego od groma. PS2: po całej akcji zrób sobie carbon walnut blasting, bo obstawiam, że przy takim zauważalnym spalaniu oliwy będzie grubo na zaworach
-
Kolektor do BMW N52 e92
Nie, nie i nie.. Żadne adaptery tu nie pomogą, przykro mi. Przerabiałem ten temat. Dwa pomijam, że turboworks to okrutny i dziadowski chinol, który ma źle rozmieszczone gniazda sond przez co fatalnie mierzy afr.. jak znajdziesz kogoś kto przerobi Ci kolektor można się bawić, ale będzie jeszcze potrzebny soft, w PL nikt tego nie zrobi uprzedzam, trzeba poszukać softu Active Autowerke..
-
N43B20 170km Błąd 2AF8
Jak nox jest ubity to w tym menu będzie pokazywać lambdę 1.0, bo czujnik nie zbiera prawidłowo danych środowiskowych, stąd błąd korelacji który później zapewne wyskoczy, czyli 30de
-
Usuwanie wyłączanie NOX silniki serii N43.
Dzięki za miłe słowa, tak to prawda, będę walczyć z każdym propagowaniem wyłączania, pseudo wykodowywania i kastracji n43/n53 bo wiem, jak w dłuższej perspektywie to wpływa na samochód.. Co do kolegi wyżej, musi trafić albo na kogoś mocno obeznanego w MSD80 albo samemu szybko się podszkolić, bo wpadnie w tarapaty. Ewentualnie instalacja inpy na cito i wykupienie diagnostyki online na bimmerprofs.com, bo każdy kolejny dzień zbliża nieuchronnie do jeszcze większej i droższej awarii. Ja na szczęście w porę się ocknąłem
-
N43B20 170km Błąd 2AF8
Pisz do Kasparsa
-
Wykodowanie dynamicznych xenonów
Wszystko można, natomiast samo zadanie tego pytania już powoduje, że mam mieszane uczucia i lepiej żebyś się za to nie zabierał.
-
N43B20 170km Błąd 2AF8
Wygląda na ubity czujnik nox, do tego niepotwierdzone trymy długoterminowe. Zrób rejestrację sondy nox i kata nox raz jeszcze i zrób adaptacje, zobaczymy co wróci. Pytanie ile km zrobiłeś na nim bez awarii? Pisz do kasparsa, jedna diagnostykę po zakupie robi za free
-
N43B20 170km Błąd 2AF8
Jak jesteś ze Śląska lub okolic to chętnie pomogę Ps: adaptacje zrobione? Rejestracja nox i kata nox zrobiona? Cewki ze świecami ok? Jak wtryskiwacze? Jak lambda integrator, korekta offset i multiplikatywne przesunięcia długoterminowe?
-
e90 320i dziwny problem w serwisie nie wiedzą o co chodzi
Skąd jesteś?