lukaszewski

Zwiastuję nadchodzaca katastrofę.. miałem ostatnio klienta z podobnie wyremontowanym n53.. po 9 mc silnik odmówił posłuszeństwa, niesprawdzony osprzęt, a konkretniej lejacy wtrysk zrobił spustoszenie w silniku, co skończyło się brakiem kompresji na 2 garkach..

Skąd jesteś?

Zobacz czy ślizg cały:-)

Film niedostępny.

Taaaaak ludziom sie juz szukac nie chce, ja obstawiam kawalki ślizgu, milo bylo by jakby autor wrzucil zdj

1. Problemy z klapami wirowymi (swirl flaps) – to jedno z najczęstszych źródeł problemów w M57. Klapy wirowe mogą ulec awarii i zostać zassane do cylindrów, co może spowodować poważne uszkodzenia mechaniczne. 2. Łańcuch rozrządu – w starszych wersjach może dochodzić do zużycia lub wydłużenia łańcucha, co powoduje problemy z synchronizacją rozrządu i potencjalne uszkodzenia silnika. 3. Turbosprężarka – zużycie turbosprężarki jest również częstym problemem w M57, zwłaszcza przy większych przebiegach. Może to prowadzić do spadków mocy oraz pojawienia się opiłków w oleju. 4. Wtryskiwacze – mogą ulec uszkodzeniu, co prowadzi do nierównej pracy silnika, problemów z zapłonem, a nawet uszkodzeń tłoków i cylindrów. 5. Uszczelka głowicy – może ulegać awariom, co prowadzi do wycieków płynu chłodniczego do oleju, przegrzewania się silnika oraz zmniejszenia ciśnienia kompresji. Co do dużych kawałków aluminium i plastiku w filtrze oleju, mogą one pochodzić z kilku źródeł: Aluminium: Może pochodzić z uszkodzeń elementów silnika, takich jak tłoki, pierścienie tłokowe, cylindry lub łożyska wału korbowego. To może być oznaka poważnej awarii mechanicznej. Brązowy plastik: To może być pozostałość z elementów, takich jak uszczelki lub prowadnice łańcucha rozrządu. Plastikowe prowadnice w łańcuchu rozrządu z czasem mogą ulec zużyciu i rozpadaniu się, co w konsekwencji prowadzi do przedostania się fragmentów do układu olejowego. Odkrycie takich zanieczyszczeń w filtrze oleju sugeruje poważne uszkodzenia wewnątrz silnika. Zalecam natychmiastową diagnozę silnika, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom.

A kto Ci broni??

A jaki silnik?

Widać, np z lusterkiem. Natomiast NIE ZOBACZYSZ CZY SĄ ZAKODOWANE DOBRZE. Ponieważ MSD80/81 zmienia sobie cyfrę kontrolną po zapisaniu w ECU.

Dlatego w moim 330i trochę ocieram łzy, bo jedzie to całkiem sensownie

Na zbyt wielu tych silnikach zjadłem zeby, by wierzyć w te bajki o wywalaniu nox itp itd...

Dzisiaj kolejne n43 z pseudo wyprogramowanym nox. Powtórzę TO NIE MA PRAWA DZIAŁAĆ NA DŁUŻSZĄ METĘ.

A co napisałem? :-]

Dokładnie, jak wyzej

Jak masz kabel kdcan to podbij na priv. Natomiast z wieloletniego doświadczenia odpowiem Ci, że to nie działa i nie ma prawa działać.

E90 ogólnie mocno gniją, szybko rob zabezpieczenie antykorozyjne, widziałem te auta już zeżarte na wylot. W swoim jestem już po, końcówka produkcji, dbane na 110 procent. A po zdjęciu płyt podłogowych jakbym w rzece parkował..

A Tobie nie padła pompa wody..? ...

Philips Xtreme Vision

Trochę bzdury z tymi adaptacjami piszesz. Chyba nie chcesz mi powiedzieć, że jeździsz niesprawnym autem na pełnym gazie?

Ps: obaj mechanicy do ominięcia szerokim łukiem.. Koszty w tych silnikach to zawsze niestety kosmos. Łaskawy wyrok to martwa sonda lambda / nox. Mniej łaskawy wyrok to pęknięta ceramika w katalizatorze lub zatarty silnik - widzialem takie motory juz bo wjechaniu w konkretne (wysokosci progow i drzwi) kałuże. Żadne wycięcie katalizatorow nie wchodzi w grę, uprzedzam.

Jak będziesz miał kdcan to podbij do mnie. Nie usuwaj żadnych błędów.

Napraw samochód, a nie zwiekszaj obrotów.

Kartą nie można było zapłacić, musiałem jechać do bankomatu w [BAD] na jakąś galerię żeby zapłacić, mało tego w międzyczasie musiałem zostawić dowod rejestracyjny jak jakiś intruz i złodziej, żebym przypadkiem nie uciekł.. potem zwrocilem uwage, ze nie ma zaslepki haka, to uslyszalem, ze TAK BYLO xD dopiero po mojej ostrej reakcji, uwaga SPRAWDZALI KAMERY czy mowie prawde.. dla mnie niepowazne podejscie. właściciel Janek dobrze zna temat i pewnie pamieta mnie, bo wystawiłem im taka opinie, że potem miałem telefony i sms z prośbą o usunięcie- co jak skończony idiota zrobiłem.. aczkolwiek do niego samego nie mam uwag, chlopa przez 99 procent czasu nie bylo na miejscu, opinie usunalem, zeby nie robic mu antyreklamy. W przeciwieństwie do tych młodych pyszałków, którzy u niego wtedy pracowali Szkoda, że po tak ogromnie długim czasie nic się nie zmieniło, a to oznacza, że nie zostały wyciągnięte wnioski..

@kkx5 jest napisane w moim przydługim poście co się dzieje. U mnie było to samo, drgania i wypadania zaplonow mimo, że wszystko było sprawne..

@kkx5 coś czuję, że się niestety nie dogadamy, jak nie chcesz dać nawet podłączyć albo podesłać screenów z rzekomej poprawnej pracy takiego auta to nie chce mi sie nawet dalej ciagnac tej dyskusji mimo wszystko pozdrawiam serdecznie