rjuser

Ale cenki niezłe... Ja płaciłem jeszcze ~60 PLN. Z kablem ENET i przesyłką wyszło 93 PLN :D Ale już wtedy na naszym portalu aukcyjnym ceny były w okolicach 100 PLN.

Zmartwiłeś mnie :( Czekam na nowego GLC, ale w takim razie może przyjdzie mi kupić starego GLC na wyprzedaży (mam nadzieję, że jakaś będzie).

Też jestem zainteresowany rabatami w Mercedesie :norty: Ale 7% to marnie w porównaniu do BM.. U brokerów rabaty oczywiście duuuużo większe, ale to brokerzy...

Od chińczyka brałem prawie 3 lata temu: https://a.aliexpress.com/_ugteEl

Też sprawdziłem - działa.

Hmm... Mam ten zestaw i jeszcze z pół roku temu działał. Jutro lub pojutrze mogę sprawdzić. A rekomendowany nie jest już od znacznie dłuższego czasu.

Także, ten tego... ta cena to chyba do dużych negocjacji :D

W ogóle jak zobaczyłem, że 318i to silnik 2.0, to pierwszą moją myślą było to, że to będzie hicior za te kilka lat na rynku wtórnym. Oczywiście pod warunkiem, że jednostka nie okaże się jakaś nad wyraz felerna - w sumie poza cyframi na papierze nic o niej nie wiem. Ale jak tunerzy będą to kręcić na 200KM albo będą inne proste możliwości upgrade'u to nikt nie spojrzy na 320i czy 330i.

Tylko przy odhaczeniu maxa jaka jest cena? Jakbym tak podchodził do aut, to chyba poza salon Fiata bym nie wyszedł :lol: Portfel jednych kończy się tam, gdzie innych dopiero się zaczyna.

A ja sądzę, że jest wręcz odwrotnie :) W zalewie 318 (bo będzie ich duuuużo więcej) klient będzie mógł wybierać pomiędzy wyposażeniem. Natomiast jak się pojawi takie coś jak mówisz, to amator pojazdu "M" nie będzie aż tak bardzo przejmował się wyposażeniem, bo i tak innego wyboru mieć nie będzie ;)

Brawo Mini :P Trza było kupić BMW ;)

Mam dostęp komfortowy w drugim aucie - bardzo fajne, ale bez przesady. Zdarza się, że kluczyk gdzieś przełożę, podchodzę do samochodu i kicha ;) W sumie to czuję się bezpieczniej, jeżeli mam świadomość, że nikt mnie w BMW "na walizkę" w nie zrobi. Aktualne rozwiązanie w bardzo mi się podoba (nie wiedziałem, że tak można, dopóki nie zanabyłem BMW) - otwieram przyciskiem nie wyciągając kluczyków z kieszeni, a w środku odpalam bez użycia kluczyków. Takie połączenie keylessa z bezpieczeństwem i wygodą :)

Przecież ten przebieg do wymiany jest wyliczany nie tylko z przebiegu. Przede wszystkim wpływ na to ma, jak to nazwałeś, "jazda dynamiczna" :)

I tu jest pies pogrzebany... Nawet nad polskie morze nie dojadę za jednym strzałem, a co dopiero gdzieś za granicę jechać? Na co dzień samochód z zasięgiem 300-400 km jest aż nadto, ale byle jaki wyjazd i doopa.

Nie wierzę. Ceny w ASO BMW (ostatni raz byłem w 2018, czy 2019) są tak absurdalne, że nawet w szanujących się warsztatach jest połowę taniej. Przegląd podstawowy z wymianą oleju i filtrów był na poziomie 2500 PLN (F30). W nieautoryzowanej stacji, która serwisuje marki premium i wpisuje historię serwisu do bazy BMW ten koszt był 1100, czy 1300 PLN. Jak kiedyś chcieli mi robić zbieżność w ASO to cena była 950 PLN, gdzie w ASO innych marek ten koszt miałem 350-450 PLN, co i tak było drogo.

A ja korzystam, ale na zdjętych kołach :) Czyszczę je po sezonie, to później też łatwiej utrzymać czystość.

Myślę, że ten kto Ci będzie kodował przedstawi Ci liczbę opcji. Ja polecam zapalnie tylnych świateł pozycyjnych z dziennymi.

Mam kamerę w drugim aucie, dlatego tutaj mi jej brakowało. Zdecydowanie wygodniej poruszać się do tyłu, czasami nawet łatwiej wyjechać na ulicę, bo widać, czy nic nie jedzie. Generalnie polecam :cool2: Ale jeżeli miałbym wyłożyć 2kpln albo więcej to pewnie darowałbym sobie. Mnie wyszło ok. 1200 pln w częściach i to uważam za w miarę rozsądne pieniądze (chciałem się zmieścić w 1000 pln). Ale można taniej, jak pisał kolega w tym poście: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=163&t=268048&start=30#p2707172

Roboty trochę jest, ale nic strasznego. Nic nie będzie trzeszczeć jeżeli wcześniej nie trzeszczało :) Trzeba rozbierać listwy progowe, boczek bagażnika i oczywiście klapę bagażnika. Z przodu zdejmujesz tylko dekor i dobierasz się do radia. Ja to ogarniałem na raty, bo musiałem w między czasie jechać po dzieciaki. Ale na spokojnie w ciągu jednego dnia do zrobienia. Co tam, jak nikt Ci nie będzie przeszkadzał to robota na 3-4 godziny bez pośpiechu. Za drugim razem wystarczy połowa tego ;) Moduł kamery montujesz w bagażniku na akumulatorem. Ja miałem dwa problemy podczas instalacji: wyjęcie starej klamki bagażnika i podpięcie się do FEM (najlepiej mieć odpowiednie piny, ale jakoś wciepałem się w odpowiednie miejsca i tak działa do dziś).

Swoje BMW kupowałem 2,5 roku temu i już wtedy jak coś miało okazyjną cenę, to był to manual. Było kilka egzemplarzy (F30, F32, F36 - bo takich szukałem) i jakoś nikt się na nie rzucał. Pewnie w końcu się sprzedadzą, tylko za jakie pieniądze?

Pomoże, nie pomoże, ale przebieg kwalifikuje na wymianę oleju jak to ma dłużej pożyć :)

Zakup dla siebie, czy leasing? Bo jak dla siebie, to nie kupuj manualu - tzn. najlepiej w ogóle nie kupuj manualu, ale jak kupisz dla siebie, to potem za pół darmo będziesz musiał oddać. Dziś już bardzo niechętnie ktokolwiek kupuje manuala w takiej furze, a kolejne lata zmienią to tylko gorsze.

Z tego samego powodu nie przesiądę się na zwykłą oponę :cool2: To już kwestia świadomości ilości bieżnika i zasobności portfela. Wiadomo, im nowsza opona tym bezpieczniej, ale w deszczu. W pozostałych warunkach (sucho/wilgotno/mokro ale bez przesady) głębokość bieżnika nie ma aż takiego znaczenia, a nawet opona bardziej zużyta lepiej trzyma na suchym :) Oczywiście zimą przez większość czasu utrzymują się trudniejsze warunki (częściej jest mokro, ślisko itd.), dlatego lepiej mieć jak najnowszą oponą.

Oceniam po zdjęciach? :lol: Nie wiem, może są tacy, ale nie podjąłbym się :D W G20 spędziłem całe 7-8 minut ;) Nie powiem Ci teraz konkretnie co zauważyłem, a czego nie - nie notowałem, ale moje wrażenia pozostały takie jak opisałem. Na pewno opinia Randalla będzie 10x bardziej precyzyjna :) To co mi przypomniał Randall to faktycznie miałem problem z zamknięciem drzwi, ale nie zauważyłem grubszych uszczelek. No i jeżeli to się "układa", to nie ma o czym mówić, ale jak widzisz pierwsze wrażenie może zepsuć. To ja mam odwrotnie :) Przód jest OK - przyzwyczaiłem się i zaakceptowałem, natomiast tył dla mnie to porażka. W M-pakiecie jeszcze jako tako, ale pozostałe wersje to lipa. Te czarne nie wiadomo coś na zderzaku i do tego światła z Lexusa. Oczywiście to i tak krok na przód względem E90 i wyglądu Lanosa :lol:

Lepsze materiały? No wg mnie nie bardzo. Wykończenie miejscami gorsze - wszystko wygląda bardziej plastikowo. Ale oczywiście design wnętrza odświeżony na plus :) Tego brakowało BMW i powinno już zagościć w F30. Mój kumpel kupował w 2014 Mercedesa i BMW wyglądało przy nim jak projekt z przed 10 lat. Niestety zewnętrznego wyglądu G20 nie mogę ścierpieć, choć oczywiście z biegiem czasu człowiek się przyzwyczaja ;)