dom85

Edit: Dobra, ogarnięte - działa. U mnie wystarczyło wpiąć do kości środkowej te 2 piny z zestawu doposażeniowego i zakodować na koniec. Zamykam mój wątek;)

Hej, właśnie jestem na tym ostatnim kroku. Czy ktoś może podesłać linka do tego specjalnego patenciku zaciskowego aby podpiąć się pod te piny o których mowa: Lewa w klapie do: REM 174*12b pin17 (biało-czarny) Prawa w klapie do: REM 174*14b pin12 (czarno-fioletowy)

Też tak myślę. Jednak ten wynik też nie wydaje mi się prawidłowy. Mocy jest więcej ale pewnie jakbym pojechał na inne hamownie to wyszłoby jeszcze inaczej. Ten pomiar był robiony w upale może to mogło mieć jakieś znaczenie. Dla mnie te rozbieżności są zbyt duże i zastanawiające na tyle że zacząłem szukać przyczyn w przepływomierzu i innych elementach. Słabe jest to, że płaci się tyle kasy a dalej nie wiadomo gdzie leży prawda. Może powinienem cieszyć się z tego ze dla mnie jest ok, nie patrzeć na kreski bo auto idzie i ma dla mnie zadowalającą moc.

Panowie, mam zonka. Zrobiłem program w uznanej hamowni drogowej z downpipe wyszło 298km i 420nm. Po jakimś czasie dołożyłem intercooler i czuje na trasie że jest jeszcze lepiej z dynamiką. Pojechałem na uznaną hamownię rolkową i wyszło mi 271km i 420nm. O co chodzi i komu mam wierzyć? Auto jest w pełni sprawne ma nowy rozrząd i wymienione oleje.. Chce znać prawdę komu wierzyć i dlaczego jest taki rozjazd? BMW F30 328XI 2015 seria 245km i 350nm

Na pewno daje większe możliwości, ale sam zastanawiam się czy kawałek rurki która jest dosyć droga jest tego warta. Dźwięk się zmieni, pytanie co kto preferuje.. Jeśli myślisz o tym jako początku do późniejszych możliwosci modyfikacji to inna sprawa.

Hej, Co sądzicie o dołożeniu delikatnej lotki na klapę w mojej sztuce? Nie Mpak dlatego zastanawiam się czy to robi jakąkolwiek robotę w moim przypadku. Jeśli tak to jaką polecacie? Będę wdzięczny za szczere opinie :lol:

Zostawiam link do stronki która wyjaśniła referencyjne poziomy ciśnienia opon: https://tirepressure.com/ Są różne kryteria w zależności od modelu, rozmiaru opon czy nawet producenta opon :cool2:

Pauzuje :norty: Przy okazji wymieniłem pokrętło bo coś mi dobrze nie klikało - teraz już git.

No nie ma.Dziś zresetuje i zobaczymy. W dalszym ciągu poszukuje dobrego źródła informacji, linku z referencyjnymi poziomami ciśnienia w oponach dla BMW.

Zależy przy jakim ciśnieniu był zrobiony poprzedni reset Tego nie wiem. Ostatnie wskazania jak wszystko było ok 2,2 przód i tył, ale to było w lato. Teraz przez niskie temp. ciśnienie spadło - dopompowuje do 2,4 przód i 2,6 tył. cały czas świeci się kontrolka. Opony w pełni sprawne na 100%

Hej Gdzie znajdę wiarygodną stronę z zaleceniami dot. ciśnienia opon do f30? Jest dużo rozbieżnych informacji w necie. Na tabliczce znamionowej mam zalecenia dot. standardowych opon czyli fabrycznych 17". W aucie mam założone 18", oponki tył i przód : 225/45R18 95 Y XL FR Czy ktoś może podpowiedzieć jakie powinno być prawidłowe ciśnienie dla tych parametrów latem i zimą? Kontrolka ciśnienia opon po kilkukrotnym dopompowaniu wg parametrów na zimę cały czas świeci.. :roll: Czy przy dopompowaniu wymagany jest reset kontroli ciśnienia opon?

sprawdzę :)

Temat rozwiązany. Nowy przełącznik zmiany biegów trochę popracował w trasie i tych kliknięć już nie ma na postoju. Rozmawiałem też z osobą z BMW i ten charakterystyczny klik po zamontowaniu nowego przełącznika zmiany biegów jest czymś normalnym.

Hej, czy da się w jakiś sposób pauzować pliki video, mp3 puszczane z USB? Jak łączę się przez BT to oczywiście mogę sobie zatrzymać to bez problemu, a z usb tylko odtwarzanie i przełączanie :roll: Ktoś przerabiał ten temat?

Fajny egzemplarz :cool2: A jak z lakierem? Widzę, że masz taki sam "wymagający" kolor jak ja: SCHWARZ 2 (668). Masz jakąś powłokę nałożoną? Ten czarny ma mega głębię tylko szybko widać na nim wszelki bród i nowe ryski. Ja nie kombinowałem i od razu powłokę ceramiczną nałożyłem :D