luk_byd

Hi. Sa jakies rzeczy z serii G które pasuja do F01 ? Np. przyciski pamięci foteli ? Wygladaja bardzo podobnie.

Pokaż mi gdzie masz do pobrania soft na stronie BMW. :mad2:

Schowek, drzwi, bagażnik - możesz kupić oryginalne led od f30.

No masz no i? To nie są kody które oznaczają że drl jest realizowane ringami

F11 525xD 245/45/18R rof @273km - miasto 9,8l/100, trasa ~160km/h - 6,8l/100km, trasa 180-200 - 7,4l/100km F11 520D 245/45/18R rof @220km - miasto 8,8l/100, trasa ~160km/h - 7,2l/100km, trasa 180-200 - 8l/100km Tak, 525xD palilo mi mniej w trasie niż 520d. W miescie odrowtnie

Chodzi Ci o aktualizacje oprogramowania telefoni tak?

Nie, to nie prawda. Ale przeciwmgielne mogą nie mieć takich kątów świecenia jak te w reflektorze głownym. Nie wiem czy samym kodowaniem w F10 to w ogole możliwe - trzeba spróbować. Ale w F30 można. Generalnie można dać praktycznie na kazde swiatlo, bo w funkcji wybiera się wyjście.

Możesz pokazać zdjęcie F10 320d ?

Wystarczy że gdzieś w będzie przecięty 1 kabelek i ktoś to zaizoluje taka taśmą jak fabryczna i następnie wykoduje.

Jest możliwość że ktoś tam dołożył taki modul albo nie miał reflektorów adaptacyjnych (z doświetlaniem) a sygnały podpiał pod halogeny. Fabrycznie przy opcji 524 reflektory główne maja doświetlanie. FEM_BODY 3073 C_CLC_ENA F030 / F020 enable FEM_BODY 3073 C_BLC_ENA aktiv FEM_BODY 3066 KL_ENABLE_LI KL_Ein FEM_BODY 3073 KL_ENABLE_RE KL_Ein FEM_BODY 3062 MAPPING_abbiegel_L_output nsw_l FEM_BODY 3062 MAPPING_abbiegel_R_output nsw_r Powyzej kodowanie dla F30 żeby przeciwmgłowe doswietlaly zakrety F10 ma FRM wiec tam należy szukac powyższych parametrow.

Wygląda że przewód nie został poprawnie naprawiony, lub kabelkologia w reflektorze ucierpiała ? Styki?

To źle myślisz. Jeśli masz H7 to ringi nie mogą służyć jako światła DRL.

Trzeba by zobaczyć w parametrach kodowania

Ale potrafisz korzystać z komputera i google? Ja znalazłem odp w SEKUNDĘ! 8TL -Daytime driving lights front and rear active 8TN -Selectable day driving lights via menu

Przeprogramować to raczej ciężko, a tęga głowa się tym nie będzie zajmowała bo... będzie to nieopłacalne. Obsługa DVD? No jest, ale jeśli coś puszczam to z USB. Tutaj w tym chińskim to też z USB można albo z micro SD.

Też tak mam w F11 525d - czuć taki zapach jaki wyżej był opisany. W F02 nie mam takiego zapachu, ale słychać 'strzelanie' blachy gdy wydech stygnie

NBT lub NBT Evo to jedyne sensowne opcje w tej chwili.

To jest egzemplarz LCI, wyposażenie (w tym kierownica) zgadza się z VIN. 1. Co w ogóle oznacza regeneracja poduszek i napinaczy? Czy to znaczy, że przy kolejnej kolizji one zadziałają prawidłowo, czy nie? Rozumiem, że właśnie przy takiej regeneracji mogli założyć nieoryginalną zaślepkę airbaga kierowcy? 2. Czy w ogóle jest możliwe, że poduszek nie ma/jest jakiś emulator/opornik, a system nie wywala żadnych błędów, czy też system jest „zbyt mądry”, żeby go tak oszukać? 3. Ciężko jest się do takiego sterownika podłączyć? Czy będą w stanie to zrobić w nieautoryzowanym serwisie specjalizującym się w BMW? 4. Jak zweryfikować czy napinacze były regenerowane? Poza tym jeżeli ktoś ma wersję LCI i mógłby sprawdzić jak wyglądają dolne mocowania pasów kierowcy i pasażera i czy wyglądają tak na zdjęciach z pierwszego posta, to byłbym wdzięczny. Dolne mocowania pasów moga się roźnić ze względu na poziom wyposażenia np. kod 5AL - Active Protection. Za bardzo panikujesz. Tak dużo napisałeś - krótko - świeci Ci się kontrolka airbag? Napinacze masz, więc jeśli nie ma błędu to znaczy że system jest sprawny.

Tak, dokładnie o to chodzi. Teoretycznie można sterować zdalnie z telefonu jak się zainstaluje na tablecie i telefonie aplikacje do zdalnego sterowania. Ale z idrive - nie. Wygląda jak fabryczne i pasuje w fabryczne miejsca jak piasłem. Fabryczne RSE mam w F02 LCI. RSE - rear seat entertaiment.

Jeśli ma być sterowanie z przodu to tylko rozwiązanie fabryczne - RSE. Jeśli dziecko samo ma sterować to na szt. można z aliexpress kupić tablet który wygląda jak fabryczny,pasuje w fabryczne miejsca, zasilany jest z fotela ma motyw z bmw.... ale jest na androidzie. Mam takie coś w 5 i jest fajne i na prawde ok wykonane.

Nie wiem jak w F30, ale wydaje mi się że w F10/F01 można to zrobić. Ustawia się jakąś prędkość. Coś mi tak śmignęło przed oczami.

Pokaż foto zaślepki:-D

Pływak ?

11,9V trochę mało. Sprawny aku powinien mieć 12,4V około. Jednak jeśli dzieje się to podczas jazdy to: Albo jakas kostka nie laczy, albo ktoś grzebal, albo pada headunit

Jednostki zmieniasz w menu navi Tarcze zmienić można ale trzeba się namęczyć by idealnie wstawić wskazówki Nie jest wymagane posidanie nr vin dawcy. Przy zmianie licznika nalaezy wykasować vin i najlepiej przebieg programatorem. Jak chcesz i masz licznik UK/USA (sa te same przecież, ameryka tez ma mph) to możesz zmienić same tarcze i zakodować mu domyślne eu/pl. 6WA nie jest podstawowym Podstawowy jest basic - bez kodu w wyposażeniu pojazdu. Ma polowe wyświetlacza 6WA.