luk_byd

Moje doświadczenie jest takie że nawet przy 300 i 400 tys km filtr jest OK jesli jest sprawny silnik z osprzetem. Regeneracja filtra to po prostu mycie - uwazam ze jego dokladne wymycie i kontrola czy nie jest uszkodzony jest wystarczajaca - filtr powinien miec parametry nowego.

Tak - to logiczne W 0 lub A za jasnego ringi świecą jako DRL. Jak świecą się mijania to ringi są światłami pozycyjnymi. Jak chcesz możesz zakodować stałą jasność świecenia ale... to trochę niezgodne i może coś oślepiać kogoś jak będzie ciemno.

Licznik nie jest LED jak autor napisał. TO nawet nie PVA, to zwykły LCD. Podświetlanie krawędziowe LED. Aby taki licznik zamontować to: Kasowanie vinów w eeprom + przebiegu jesli w liczniku jest wiekszy niz ten w aucie. Pozniej kodowanie i gotowe.

Po zmianie akumulatora należy zrobić jego adaptacje. Jeśli ma inny typ lub/i pojemność należy zakodować nowe wartości. Zrobiłeś to po wymianie? Jeśli nie to tak w skrócie - pracuje na parametrach starego. Inna możliwość to że coś kradnie prąd.

Masz racje w Combox to było.

Jeszcze doprecyzuje. Generator ozonu czy jonizator? Jesli bylby generowany ozon podczas jazdy to bysmy.... mieli problemy :mrgreen:

Ani przy muzyce (koncerty z DTS 5.1) ani przy odtwarzaniu z USB (również DTS 5.1 a nawet 7.1) nie zauważam jakiegokolwiek pogorszenia jakości czy głośności odtwarzanej muzyki. Pliki muzyczne FLAC np. z 5.1 również bez utraty jakości czy też głośności sa odtwarzane.

Dziwne, bo w CIC tak robilem by odblokowac internet za pomoca vinu auta z taka opcja i aktywna usluga

NIe wiem ile ale z 17-20 znaków, duze litery i cyfry.

Spotałem się z czymś takim i niestety po 2 latach i wymianie kilku rzeczy nie ustało.

U mnie jest m-pakiet ale zawieszenie mam EDC. EDC ale sprezyny sa inne chyba?

Jeśli kodowałeś już ten nowy moduł to po ptakach, emulator nie pomoże gdyż nr VIN z auta wpisał się do navi. Nawigacja jest na szaro bo brakuje aktywacji FSC. Jesli brakuje to źle zakodowana. Lepiej zakupić aktywacje lub poprosic kolegów ze wschodu za nie wielkie pieniadze (~350zł) ogarna.

Wiazka tylnej klapy jesli E61. Jesli rzeczywiscie E60 to moze diversity powiedzialo papa.

A jakie bylo fabryczne? Moze chce odtwarzac wykorzystujac kodek DTS/DD 5.1 a tu klops bo ktos zrobil quad stereo z bavsound?

Do F10 moze byc kiera z F11 F07 F01-F04. Łopatki wystarczy zakodować. Zwróć uwagę czy pozostałe wyposazenie kierownicy (wibracja, przyciski, hod, grzanie) sie zgadza.

Zegary pokazują temperature oleju a nie płynu chłodniczego. Skoro na zegarach pokazuje więcej niż 100* to już źle. Porównaj temp na czujnikach płynu i oleju - bedziesz wiedzial ktory jest uszkodzony.

Wprawione ucho usłyszy róźnicę.

Nic nie trzeba w skrzyni robić. I są dwie adaptacje: 1. Wykasowanie profilu kierowcy 2. Zmiana czasów/ciśnień otwarcia elektrozaworów. Także lepiej ostrożnie, a to 1. nie przynosi zmian.

Trzeba rozebrać i sprawdzić. Inaczej nie. Jak ktoś się stara to wybija wkład DPF bez rozcinania.

No może wydawać róźne dźwięki.

Nie jest to kwestia liftu tylko wersji firmware w Kafas.

A jakiś kamyk między tarczą kotwiczną a tarczą hamulcową? Chociaż jak rozbierałeś to pewnie byś widział.

Skrzynia 6hp i 8hp inaczej zapina lockup, inaczej to działa. W 8hp lockup jest praktycznie w 99% caly czas zapiety. Tylko podczas ruszania nie jest - ale przez chwile. Później już każde biegi u mnie zapinają się na sztywno - ich łagodność zapewne zależy od stanu tego elektozaworu od lockup. Może jego wymiana to dobry pomysł. Ale czy w 8hp on byl 'awaryjny'/'wadliwy' ? Jaki masz soft w skrzyni ? z kiedy?

No to sciagasz airbag, oslone. Dokladasz wibracje. Jak masz moduł w kierownicy ktory ma wyjscie na wibracje to podpinasz, jak nie to trzeba zmienic moduł.

Wszedłem wczoraj na allegro, znalazłem, ale mówie nie będę do gośćia o 7 rano dzwonić. Zadzwoniłem o 10 - nie aktualne, aukcja zakończona. Fuck ;)