Skocz do zawartości

luk_byd

Zasłużeni forumowicze
  • Postów

    3 490
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    13

Treść opublikowana przez luk_byd

  1. Cześć kolego, te 18 litrów, to faktycznie sporo. Ja mam 535d F07 z przed liftingu i po zakupie na trasie przy prędkości ok. 200 km/h paliła mi 11,5-12 litrów. Zmieniło się to, na plus kiedy mechanik "rozebrał" mi auto, ponieważ szykował go dla speca, który wykręca urwane świece i przy okazji okazało się, że (i teraz nie wiem czy dobrze napiszę) kolektor był zawalony i zamiast mieć średnice (strzelam) około 8 cm miał 2 cm. Nadmienię, że kolega mechanik ma dokładnie taką samą bemkę i też miał tyle syfu. Po tym zabiegu, przy jeździe 180 -200 km/h nigdy nie dobiłem do 12 L, nawet w mieście (nie mamy za dużo korków). Z 8cm do 2 to mało realne ale owszem zabrudzone kolektory potrafia zabrac troche mocy i wplynac dalej na spalanie. Inne przelozenia, co przy jezdzie 80kmph+ ma znaczenie.
  2. NIestety nie ma.
  3. Co to są mapy widoczne w Connected Drive? Nie rozumiem Twojego pytania.
  4. Ledy maja sowite radiatory wiec nie jest to ten powód. Prawdziwym powodem jest uzyskanie homologacji i parametrów które są odpowiednie dla świateł do jazdy w dzień oraz świateł pozycyjnych.
  5. Moje doświadczenie jest takie że nawet przy 300 i 400 tys km filtr jest OK jesli jest sprawny silnik z osprzetem. Regeneracja filtra to po prostu mycie - uwazam ze jego dokladne wymycie i kontrola czy nie jest uszkodzony jest wystarczajaca - filtr powinien miec parametry nowego.
  6. Tak - to logiczne W 0 lub A za jasnego ringi świecą jako DRL. Jak świecą się mijania to ringi są światłami pozycyjnymi. Jak chcesz możesz zakodować stałą jasność świecenia ale... to trochę niezgodne i może coś oślepiać kogoś jak będzie ciemno.
  7. Licznik nie jest LED jak autor napisał. TO nawet nie PVA, to zwykły LCD. Podświetlanie krawędziowe LED. Aby taki licznik zamontować to: Kasowanie vinów w eeprom + przebiegu jesli w liczniku jest wiekszy niz ten w aucie. Pozniej kodowanie i gotowe.
  8. Po zmianie akumulatora należy zrobić jego adaptacje. Jeśli ma inny typ lub/i pojemność należy zakodować nowe wartości. Zrobiłeś to po wymianie? Jeśli nie to tak w skrócie - pracuje na parametrach starego. Inna możliwość to że coś kradnie prąd.
  9. Masz racje w Combox to było.
  10. Jeszcze doprecyzuje. Generator ozonu czy jonizator? Jesli bylby generowany ozon podczas jazdy to bysmy.... mieli problemy :mrgreen:
  11. Ani przy muzyce (koncerty z DTS 5.1) ani przy odtwarzaniu z USB (również DTS 5.1 a nawet 7.1) nie zauważam jakiegokolwiek pogorszenia jakości czy głośności odtwarzanej muzyki. Pliki muzyczne FLAC np. z 5.1 również bez utraty jakości czy też głośności sa odtwarzane.
  12. Dziwne, bo w CIC tak robilem by odblokowac internet za pomoca vinu auta z taka opcja i aktywna usluga
  13. NIe wiem ile ale z 17-20 znaków, duze litery i cyfry.
  14. Spotałem się z czymś takim i niestety po 2 latach i wymianie kilku rzeczy nie ustało.
  15. U mnie jest m-pakiet ale zawieszenie mam EDC. EDC ale sprezyny sa inne chyba?
  16. Jeśli kodowałeś już ten nowy moduł to po ptakach, emulator nie pomoże gdyż nr VIN z auta wpisał się do navi. Nawigacja jest na szaro bo brakuje aktywacji FSC. Jesli brakuje to źle zakodowana. Lepiej zakupić aktywacje lub poprosic kolegów ze wschodu za nie wielkie pieniadze (~350zł) ogarna.
  17. Wiazka tylnej klapy jesli E61. Jesli rzeczywiscie E60 to moze diversity powiedzialo papa.
  18. A jakie bylo fabryczne? Moze chce odtwarzac wykorzystujac kodek DTS/DD 5.1 a tu klops bo ktos zrobil quad stereo z bavsound?
  19. Do F10 moze byc kiera z F11 F07 F01-F04. Łopatki wystarczy zakodować. Zwróć uwagę czy pozostałe wyposazenie kierownicy (wibracja, przyciski, hod, grzanie) sie zgadza.
  20. Zegary pokazują temperature oleju a nie płynu chłodniczego. Skoro na zegarach pokazuje więcej niż 100* to już źle. Porównaj temp na czujnikach płynu i oleju - bedziesz wiedzial ktory jest uszkodzony.
  21. Wprawione ucho usłyszy róźnicę.
  22. luk_byd

    Rodzaje kierownic w F10

    Nic nie trzeba w skrzyni robić. I są dwie adaptacje: 1. Wykasowanie profilu kierowcy 2. Zmiana czasów/ciśnień otwarcia elektrozaworów. Także lepiej ostrożnie, a to 1. nie przynosi zmian.
  23. Trzeba rozebrać i sprawdzić. Inaczej nie. Jak ktoś się stara to wybija wkład DPF bez rozcinania.
  24. No może wydawać róźne dźwięki.
  25. Nie jest to kwestia liftu tylko wersji firmware w Kafas.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.