luk_byd

Wg. histori serwisowej mojego samochodu - poprzedniemu właścicielowi to się pojawiło. ASO wymieniło na nowe te światła w zderzaku odpowiedzialne za Dynamic Spot Light. Sprawdź błędy na kompie - będzie dokładnie opisane co trzeba zrobić, a dwa sprawdź te 'światła w zderzaku'. One maja tylko zasilanie+mase i sygnały CAN3H i CAN3L. Powinny świecić ze światłami mijania jeśli się nie myle na ileś procent mocy. One świecą w przechodniów, rowerzystów i zwierzęta jeśli próbuja wtargnąć albo są na ulicy.

Troche nie w punkt ale nie bierz auta z małym ekranem. Serio. A dwa ze zalezy od rocznika, bo po 2013 na mała ma mozliwosc zmiany wyswietlacza na wiekszy (funkcje pozostana niestety bez zmian). W innym przypadku wiecej pracy, zmiana jednostki, aktywacje itp itd. Ale sugeruje nie brac auta z malym wyswietlaczem mimo wszystko.

A jak ta cala operacja zwiazana z FSC ? Zeby to wsio uruchomic?

Wszystko masz tutaj: https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=5B91-EUR-04-2014-F10N-BMW-520dX&diagId=51_9029 I tak: P7S2A=Yes S5A1A=Yes S536A=No S823A=No I masz wersje open i closed. Chrom osobno trzeba 07 Protective rubber strip, lft frnt bumper LUXURY 1 51117331769 07 Protective rubber strip,rght frnt bumper LUXURY 1 51117331770

E-Sys. Ale to nic trudnego. Podpinasz i: connect, zakladka coding, read fa, read vcm, klikasz na ampt, detect cafd for swe, activate fa, code i jest.

Podaj VIn

Coś w ten deseń.

Jak kupisz używany to będzie działać, ale z racji że może pochodzić z F10/F01/F07 to do F11 należałoby go zakodować z powodu: - wykonania czynności zgodnie z notą techniczną / w zgodzie ze sztuką - ustawienia odpowiedniego EQ pod kubature auta. PS: Mam takiego wzmaka na sprzedaz (1600zł + KW) jesli 2010-2012 rok lub (1700zl + KW jesli Harman Kardon ma byc z 2014 roku).

Nie. Możliwe że ten interfejs sobie nie radzi.

Nie mówie o skrajnościach, które nazywasz katowaniem. Każdy oczywiście ma swoją szkołę ale uważam że jak temp oleju jest odpowiednia to nie ma problemu by chociaż raz dziennie obrotomierz zbliżył się do czerwonego pola. Moze dlatego nie potrafie uzyskac takich wynikow?

Ile razy podczas takiej jazdy obroty wskoczą do końća skali?

I nic się nie dzieje z silnikiem przy takim zamulaniu ? W sensie nagar itp?

Nie wiem co ma piernik do wiatraka ale.

Te skakanie 75-90 jest spowodowane otwieraniem/zamykaniem sie obiegu przez termostat.

Masz BMW Apps?

Wyzwolenie dociągu dzieje się w zamku. Co bylo juz napisane. Wymagane jest dodatkowo jedynie zasilanie i nie trzeba nic kodować. Mozna dodać kod do FA ale nic on nie zmienia

Wydaje mi sie ze macie za stare wersje e-sys z psdzdata a nowe softy 2019 i 2020.

To proponuje iść w TopHiFi. Jak chcesz mam wzmaki TopHiFi po 1100zł z przesylka juz.

Spróbuj pobawić się w kodowaniu i w AMPT ustawić inny model samochodu np. G11 albo jakieś G05. Zmienia się charakterystyka/equalizer wewnętrzny we wzmaku i może efekty Ciebie zadowolą a może nawet zdziwią :) Dokładanie kolejnego wzmaka - aftermarket - słaby pomysł. Wymiana subów na jakieś 2Ohm (bo BW ma 4ohm) to... przeciętny pomysł. Będzie 'głośniej' ale kosztem soczystości.

Jest.

Dałeś teraz rozkmine, ale wydaje mi się (bo zmieniałem całość) że zamek jest inny - ma wejscie na linke chociazby.

Jesli masz HiFi lub wyżej to masz instalacje jak i głośnik. Jeśli nie masz HiFi to nie masz skad wyprowadzic kanalu centralnego.

Nie. Te kable co tam widać to kable do samych zamków (rygiel, czujnik zamknięcia itp) - który każdy ma - wypinasz ze starych zamków i wpinasz w nowe. Na foto tez masz cale wizaki drzwi stad tak to wyglada. Samo SOFT-CLOSE ma 2 piny. + i -. Minus mozna wziac z drzwi jak pisalem. Plus na siłe też, ale zgodnie ze sztuką należy pod bezpieczniki z tyłu pociągnąć.

Jak jest webasto to musi być odkryte po stronie webasto (dalej to kwestia anglik nie anglik). Webasto u nas jest po stronie lewej - kierowcy, nei wiem jak w UK.

Tak