luk_byd

No ale nie było to F10. Nowe auta mają bardziej dopracowane systemy.

Miło się czyta taką rozmowę na poziomie. Pozdrowienia

To nie jest wosk z górnej półki jak wcześniej napisałeś. Natty Paste Wax - super wosk - choć nie najlepszy. Authentic - miałem, byłem na tyle rozczarowany że wydałem.

Aktualizowales soft w skrzyni? Od tego bym zaczał.

Teraz jest wszystko ok (Poziom później sprawdzili był ok) Ponawiam pytanie o pewne źródło oleju i miski. Ciekawi mnie skąd taka rozpiętość cenowa. W intercars produkt x - 323zł, po rabacie 240zł. Takie marże są.

Moga byc np. opony.

Twój ma wgniecenie wiec albo PDR albo szpachla lub nowy.

Może w Twoim przypadku tak było. Poduszki rzeczywiście w takiej sytuacji nie zadziałają, ale ESP, ABS owszem.

HUServiceManager jesli dobrze pamietam. Ale Twój argument jest :mrgreen: :mrgreen:

Powiny.

6wa tez po wylaczeniu 'auta i zaplonu jest czarny i nie ma skali.

I takie rady zachowaj dla siebie zamiast pisac bzdury

Brzmi ciekawie - bo prawie kazda 525xd ma problem z drganiem ale na jałowych a tego pewnie nikt nie sprawdzał.

Też mam nbt. Bede we wtorek u swojego bimera to zapytam znów. Jak masz przed lipcem 2012 to masz CIC a nie NBT a tam to nie wiem. Tak czy siak samochód nie ma mózgu tylko pamieć, rocznik nie ma nic do rzeczy, można mu wbić rok 2014 albo nawet 2016 i skąd auto będzie wiedzieć że jest 2012 ? Wszystko da rade zrobić, kwestia wiedzy i chęci.

W autach przed 07/2013 tez jest i dziala. Nie wiem czy pojawilo sie to w NBT ale jesli tak to od 07/2012. Nie działa. Mam przedlifta z kwietnia 2013. Flaki w środku już od polifta ale książki nie dało się uruchomić. A ja kilka razy uruchomiłem. NBT było od lipca 2012 czyli liftu F01

Ja tak sprawdzałem u siebie i jest to pewien sposób ale w tych rocznikach to nie łańcuch jest problemem a jego napęd/osprzęt. Koła zębate itp. Ile razy się zdarzyło że zębatka pękła itp? Dlatego wymienia się nie tylko łańcuch, a tym sposobem sprawdzisz jedynie jak bardzo napinacz napina łańcuch. No pomijam że łańcuchy są dwa a tak sprawdzasz tylko górny.

Jeśłi masz licznik basic lub 6WA to moze dzialac bez wibracji z ikonka na liczniku i HUD. Ja masz 6WB to tylko piktogram ale nie wiesz z ktorej strony. Takze tak, mozna to uruchomic bez wibry w kierownicy. Mam ten licznik ledowy czyli chyba 6wb? A czy ktoś mógł by mi napisać jak i gdzie krok po kroku to zakodowac żeby smigalo? Najpierw kod potem kodowanie. Ale to już trzeba mieć wiedzę i pewnie za darmo nikt Ci nie podpowie ;) tak 6wb to ledowy. Mam taki sam. 6WB to nie licznik 'ledowy' tylko zwykly LCD - podświeltany diodami LED (w dodatku krawedziowo tylko - jak pierwsze telewizory LCD), ale wiem że ludzie mający BMW myślą że mają Bentleya bo też na B... W liczniku nalezy znalezc odpowiedni parametr - teraz nie wiem z glowy jaki (sprawdzam sobie w NFDCAFD tool czy jakos tak po kodzie FA) i kodujesz recznie ten jeden-dwa parametry w liczniku za pomoca E-Sys z launcherem. Ja tez wgrywalem sobie FSC do kafasa a mialem soft 17-11 bodajze.

W autach przed 07/2013 tez jest i dziala. Nie wiem czy pojawilo sie to w NBT ale jesli tak to od 07/2012.

Rozrzad po prostu wymień a nie 'sprawdź'.

Jesli jest kafas2 z softem ponizej 2017 to wlepisz do niego kody FSC za darmo

Jeśłi masz licznik basic lub 6WA to moze dzialac bez wibracji z ikonka na liczniku i HUD. Ja masz 6WB to tylko piktogram ale nie wiesz z ktorej strony. Takze tak, mozna to uruchomic bez wibry w kierownicy.

Nie

BMW tez sprzedaje bez koloru i lakieruje dodatkowo.

Nie jestem pewien czy zawsze ale w 525xd napewno i sam ksztalt przedniego wozka uniemozliwia wlozenie jednej z nich z króćcem - zmianiałem je u siebie w f11 525xd

To tylko organoleptycznie choć warto je wymienić jeśli są od nowości.