luk_byd

A akustyczne przednie nie są już w standardzie? W G20 każda czołowa jest akustyczna, w G01 chyba też. Jak wymieniałem szyby w dwóch powyższych, mówiłem że zależy mi na akustycznych i Pan powiedział że tylko takie już są - i rzeczywiście miały oznaczenia że są akustyczne. G20 nie miała fabrycznie bocznych akustycznych/podwójnych - dołożyłem, nie było ogromnej róźnicy. Subtelna, do przezwyczajenia w 1 dzień.

Tak zrobiłem i tryka. dziękuje.

Tutaj myślę że ograniczeniem jakości nie jest to co daje Spotify, tylko to że idzie to w pakiecie z innymi danymi przez Android Auto. Słychać że natywne Spotify 'gra głośniej' niż to przez Android Auto, ja wyrażnie zauważam też większą dynamikę. Porównanie dotyczyło Spotify vs Spotify AA

Pisałem w innym wątku. Załóż konto na connected drive UK - dodaj auto do konta. Pobierze się Spotify ////EDIT: Jak samo się nie pobierze, należy odświeżyć aplikacje i usługi w aucie z poziomu iDrive Później wróć do swojego konta na PL - dodaj auto do konta i jest, zostanie już na 'zawsze' - póki co ? Spotify natywnie gra lepiej i nie drenuje baterii telefonu bo idzie z karty w samochodzie. Nie martw sie o abonament - Connected Booster - nie przepadnie przy przepinaniu kont, ale jest wymagany zeby pobral sie i dzialal Spotify

Kurcze, ja przesiadając się z G20 na G30 (a nawet jeżdżąc dwoma zamiennie) nie odczuwam aby G30 było jakieś dużo większe. Tzn.. widze że mam bliżej wyświetlacz, czuje że na nogi z przodu na szerokość mam mniej miejsca, czuje że auto jest węższe, m.in tunel środkowy Ale z tyłu? Moim zdaniem z tyłu jest baardzo porównywalnie jak w G30.

A skad wiesz ze to skrzynia? Diagnostyka silnika/wtryski - zrobiona? I nic nie wyszlo ?

Hej, Trafiło mi się X1 F48 LCI z 21 roku. Zainstalowana mapa to 2020-3 albo 2020-4 - nie pamiętam, ale jest informacja że najnowsza dostępna to 2023-4 bodajze. W BMW Download Manager mam już informację o braku ważności abonentu. Pytanie, czy jak pobiorę skądś mapę w max. wersji abonamentu - to czy ją bez FSC wgram? Dodatkowo tam chyba jest na region DE - więc jaką powinienem wgrać ? EUROPA WEST będzie OK ?

Odepnij aku i otworz maske - wylaczysz system 48v

Ale szerzej dostępny. Nie patrzcie tylko na max parametry, patrzcie jak one się rozkładają...przyrost, utrzymywanie, użyteczny zakres.

A czym próbujesz to kasować? Błąd masz w ACSM: Wyłączenie układu wysokonapięciowego (sterownik maszyny elektrycznej / komfortowa elektronika ładowania / dodatkowy akumulator): Opór za duży Samochód po wypadku ?

Wiesz, na tyle mało tych olejów wchodzi, że kupił bym po prostu OEM BMW.

? ? ?

Po prostu przekoduj ACSM domyślnymi parametrami lub inne które kodoawałeś.

Nie, ale mogę zgłębić temat. Wstępnie widzę takie coś (to chyba z rynku USA): Z tego co widzę, jest inny moduł (muszę potwierdzić w katalogu części). W kodowaniu nie ma parametru 160/180/210 do 'wyboru'. Moze sie to kryć w czymś innym, lub po prostu trzeba zmienic bity - ale to już metodą prób i błędów. Jednakże prawdopodobne będzie też to że jest to zapisane w firmware - wtedy ew. wgranie od innej wersji? Z tego co widzę inne limity ma G30, a inne G20.

To się zgadza, a pytałem o model samochodu, w którym to oficjalny dekoder pokazuje w taki sposób silnik. Nie spotkałem sie jeszcze po prostu ?

To jakieś 1/2 x1/x2 ?

Dekodery nie zawsze sobie radza, jak chcesz podaj prosze VIN na PW to zobaczymy jak to 'oficjalnie' wyglada.

Ale miał na myśli aktualizacje modułu telekomunikacyjnego, a nie całego ID6 czy całego samochodu.

Czy wiesz o czym piszesz ?

Nie. XD5 to MildHybrid w którego skład wchodzi B47D.

Aktualizacje robisz ISTA lub E-Sys. Musisz miec interfejs i laptopa

Wiesz, max moc i max moment obrotowy to tylko chwilowe parametry. Ważne jest też ich przebieg...

Spróbuj innty pendrive. Miałeś coś kombinowane z jednostką ?

Co to znaczy 'główny' sterownik? Tak czy siak - nie pomoże.

Nie czytałem całego postu, ale wydaje mi się że wiem o co chodzi. Najpierw musisz wyjąć szybe. Opuszczasz ją o 8-12cm i czymś płaskim ciękim - rozginasz blokadę szyby a następnie wyciągasz ją do góry. Musisz znaleźć foto szyby i sobie zwizualizować gdzie są te mocowania - pierwsza zajmie Ci 5 minut, kolejne będziesz robił w 15-30 sekund. Wtedy po zdjęciu boczka, będziesz mógł odkręcić ten czarny plastik, w którym jest podnośnik szyby etc. i dostać się do wnętrza drzwi. Na Twoim miejscu, raczej zaopatrzyłbym się jednak w nowy mechanizm klamki, bo to co wypadło, to raczej się 'odłamało'.