Enriquez

Tak, kupujesz BimmerUtilities, kabel ENET. Mając to, zmieniasz kilka kodowań w sterownikach: HU_MGU, KAFAS4 i w DKOMBI4. Bez problemu odnajdziesz w sieci, np. tutaj: https://drive.google.com/file/d/1HADp8Hd98pkuSrOJu8jkC7LQ2Z5Slv7d/view

Niestety to nie działa - co więcej - cyferki zostają do 330 natomiast licznik pokazuje 50 na godzinę a gps na google maps 76 🙂

Dzięki za podpowiedź. Podobają mi się te zegary, ale na Boga - to nie M5 tylko klekot. Wystarczyłoby nawet 220 🙂 Widzę, że nie ma też wskaźnika czerwonego pola na obrotomierzu. Więc czeka mnie rozkminienie co jest co, albo powrót do serii. Od wczoraj mam BimmerUtility i się po prostu hobbistycznie bawię - nie ukrywam, że kolega wyżej mnie skutecznie zdopingował. Co do samego narzędzia - okazuje się bardzo fajne. Samo kodowanie to kilkanaście linijek do wklepania. Okazuej się, że można stworzyć "wsad" zwany cheatem aby w razie skasowania przez update OTA móc to odtworzyć w kilka chwil - podobnie pewnie jak Ty pisałeś, że spędzasz z 15 minut po takiej akcji u siebie. Co do wyskalowania - do 330 - masz nazwę tego ustawienia, abym mógł je namierzyć?

asystent też działa, temat zakończony... zmieniłem na próbę zegary - niby fajne, ale brak logo M, licznik do 330, adrs wyświetla się jakby trochąę przesunięty i brak wyświetlania trybu jazdy. Chyba wrócę do standardowych.

No i w mojej biedzie straszliwej zadziałało bez żadnych FSC. Czyta normalnie z kamery - tej jednej, bo nie mam kafasa a auto bida. Kody wyposażenia WX52142 można zobaczyć. Czyta fajnie, nawet w nocy tymczasowe i osiedlowe znaki bez problemu. Na razie SLI - czytanie znaków - jutro albo w najbliższych dniach podejście do tego assistanta.

o ile kojarzę, taki soft jet dołączany do kamerek MIO - miałem taką w poprzednim wehikule

Opisz jak to zrobić i czym.

Schowek jest nie demntowalny.

Przypadkowo natknąłem się na fabryczne rozwiązanie trzasków z deski rozdzielczej... https://g30.bimmerpost.com/forums/attachment.php?s=09d2085d7d57e8be5a28728fd088be1f&attachmentid=3425820&d=1712193884&fbclid=IwRlRTSAPR1G1leHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZAo2NjI4NTY4Mzc5AAEeULlrrIJp8TPPGc9y1gfY53oxTAzb-ses7TVDUp7OSRPGcfnxgciBjt5CQ-0_aem_wQrWd1M012qKDG13hpxq2Q Po pobieżnym przejrzeniu zawartości dokumentu odnoszę wrażenie, że oi zalecają utopienie tego dekoru w oleju 🙂

Zapytałem majstra na FB - zobczymy.

No u mnie to samo niestety. NPI to jakaś baza danych dla kraju...

Gdzie robiłeś?

https://drive.google.com/file/d/1mnL02TTtojObUhbGKUg37wH5q51XBOLY/view?usp=sharing Chyba o to chodziło?

Powiem Wam tak - jak ktoś się zastanawia nad Helixem Compose i5 pod siedzenia i posiada odpowiedni DSP, co to obsłuży ... to niech się przestanie zastanawiać tylko bierze, bo jebnięcie to ma bardzo fajne - porównywalne do pełnoprawnego suba w koło zapasowe, jakie mam w drugim aucie. Właśnie jestem po instalacji tego czegoś i szczerze mogę polecić - tym bardziej, że cena jest przystępna - zapłaciłem 388 EUR. W Polsce jest jakiś dziwny dystrybutor, zakazujący sprzedaży bez montażu, ale można ich olać i kupić u niemca bez problemu. i3 jeszcze nie założyłem - czekam na nowe trójkąty w drzwi...