luk_byd

Z racji że od czasu do czasu coś sprzedam, starałem się dopasować do rynku - tj. do tego co ludzie mówią. Każdy chciał sedana, w mpakiecie, najlepiej 2.0 benzynke (B48). (silniki powyżej 2l u mnie odpadają ze względu na akcyze). I co? Najlepiej się sprzedają diesle. Sedany i kombi na równi, największy popyt jest na SUV - gdzie o X3, X4 ludzie sami dopytują czy mam. Na ten moment nie mam żadnego kombi .... czy tam Touringa i bralem busa żeby lóźko dla córki z Ikea przywiezc. Także ten... w Sedanie ciszej troche.

Jak masz HiFi to budżetowo będzie zakup wzmaka HarmanKardon od Mini lub serii 1/2 - jest na tą samą wtyczkę, ma kilka EQ do wyboru po CAN. Do tego zmiana w drzwiach głośników na TopHifi z E90 i subów na 2ohm.

Rozumiem, czytałem to już powyżej. Bez drobnej diagnostyki, nikt raczej nie powie tutaj co poradzić - co wymienić. Zobacz czy w momencie awarii reset HU (długie przytrzymanie pokrętła od głośności) spowoduje przywrócenie poprawnego dźwięku jeszcze. Jest szansa że nadal RAM jest uszkodzony i wchodzi w tryb awaryjny - jeśli ma coś takiego. Z RAM do Boostera sygnał idzie po Ethernet - tam następuje przekształcenie wstępnie obrobionego dźwięku.

Jeśli rzeczywiście chcesz samemu dochodzić do prawdy: Zmierz potencjał na wyjściu z Boostera - oczywiście na grającym. Zmierz rezystacje na kostce - na pinach które idą do subwooferów - tym sposobem sprawdzisz i instalacje i subwoofery - powinno być koło 6,5-8ohm Jeśli uważasz że średnie też nie grają niskimi tonami (z założenia nie powinny, chociaż zahaczają o dół) - to może rzeczywiście jest coś z modułem RAM

Wygląda jak by robiło się zwarcie, a po uśpieniu - tj. odłączeniu zasilania i podłaczeniu zasilania - działało dalej - tak działają zabezpieczenia. Tymbardziej miernik i majtanie kablami, sprawdzenie wizualne subwooferów.

Na pewno masz nagłośnienie Harman Kardon ? RAM nie zasila subwooferów. Sprawdziłbym subwoofery - czy nie są uszkodzone. Widziałem pare subwooferów właśnie z G po lipcu 19 roku, gdzie taśma miedziana w membranie była przepalona/przerwana. Inna rzecz to wilgoć. Generalnie do sprawdzenia - opornosć na kostce od boostera do suba jaka jest - przy podłączonym subie. RAM napędza jedynie głosniki średnio i wysoko-tonowe w HK, w HiFi - wszystkie.

Bardzo dobra decyzja o zmianie oleju jak dotychczas używasz Motul. A olej.. no to temat rzeka. Praktycznie każdy (no może nie Motul) będzie dobry przy zmianie co 8-12 tys km.

Skrzynia i konwerter jest w skrzyni biegów - xdrive nie ma nic do tego. Może być cewka.

Aby działaly nie, jeśli chcesz dodać wycinanie to zależy od wyposażenia. Może również brakować kodów FSC jeśli chcesz mieć funkcje wycinania lub HBA.

Możesz, wystarczy przełożyć reflektory i zakodować. Wiązka bez zmian.

Nalezy kupić fotele z elektryką i pamięcią, Zrobić/dorobić instalacje do foteli, może do boczka drzwiowego (zależy od obecnego wyposażenia). Jeśli są i będą ogrzewane to nie trzeba zmieniać panelu od klimy. Kodowanie I jest ?

Cos wiecej mozesz podpowiedziec? Tj. - jakiego sonoffa? Na ekranie samochodu przez Carplay rozumiem - jaka aplikacja? Jak wykrywa bliskosc samochodu ? Co jak samochod jest stale przy bramie ?

Sa wersje europejskie rowniez.

Albo zmienić głośniki na HiFi lub wyżej. Tam jest wejście i wyjście na Tweetery

To jest aspekt finansowy. Pozostają uczucia, odczucia i feeling.

.

Kredyt na dom/mieszkanie - Bierzesz 0,5mln, spłacasz 0,9mln albo więcej. To miałem na myśli. Leasing - nie wiem jak wychodzi, bo nigdy sie tym nie interesowałem, ale to nie kredyt jednak. GAP - ok, tutaj to już ubezpieczenie a nie kredyt. Zależy od rynku. W Belgii ludzie wykupują ubezpieczenie od uszkodzenia silnika np.

Nie chce być odebrany jak Adam w temacie Tesli, ale... skoro wszystko jest w standardzie - tj. wentylacja, grzanie, klejone szyby, wycinające światła - to gdzie tutaj jest powód do narzekania? Inaczej sytuacja by się miała, gdyby auto było biedne i nie można byłoby dobrać, ale w sytuacji gdzie jest wszystko co trzeba i więcej... to co chciałbyś więcej wybierać? Owszem: dwa kolory tapicerki, dwa rodzaje kół, nie wiem 6 kolorów? Za to łatwiej będzie z częściami do rozbitów ? Nie ma black sapphire mettalic, citrin schwarz, schwarz2 czy innych czarnych. Po prostu. Czarne drzwi do Tesli model 3 ? Generalnie każda marka - trochę, nie wiedzieć czemu (oczywiście wiemy dlaczego) dąży do 'perfekcyjności' procesu/produkcji ale z punktu widzenia jednak inżyniera i kosztów, a nie klienta. Co to się stało takiego (oczywiście wiem co) że kiedyś było można wybrać wszystko, a teraz nic. Przecież my ludzie, jako organizm biologiczno-fizyczny jesteśmy tacy sami. Szkoda, że jedyne co może wyhamować ten pociąg to atomówka.

Kodowanie, a może i programowanie. Dodatkowo kody FSC dojdą.

Oczywiście opinia będzie moja, i nie będzie ona zgodna z ogólnie przyjętymi zasadami. Mi szkoda trochę pieniędzy na auto nowe - wolę kupić używane i nie stracić. Ale też częściej zmieniam auta. Jak kupujesz auto jednak na 5 lat - raczej szedłbym w kierunku nowego. Teraz, gdybym miał kupować nowe, było by to 330e lub i4. W tle jest też Tesla. To weź używane, ale młode i z niskim nalotem. Detailing i nie poznasz że używane ? I mniej boli jak dotkniesz słupek albo ktoś dotknie Twoich drzwi na parkingu. Odnośnie zarobków to... gdyby było dobrze, nie byłoby kredytów. Ale to tylko moje zdanie. A wracając bardziej merytorycznie do tematu. G20 to mega udany model moim zdaniem, który jest bliższy F10/G30 niż F30. Odczujesz ogromną zmianę in plus, która uważam że jest Ci potrzebna. Wracając do sedna - używane 340i / 340d - to chyba to czego szukasz i potrzebowałeś jedynie potwierdzenia że tak właśnie jest.

Tesla tak się sprzedaje. Jak widać nie jest to kwestia rabatów.

Na zimnym odpala z rozrusznika ... nie jestem mechanikiem, ale wydaje mi się że dlatego aby: - nabić ciśnienie oleju (wstępnie oczywiście) - nabić ciśnienie paliwa - uniknąć 'szarpnięcia' silnika - gwałtownego obrotu wału. Od 2008 roku co jakiś czas, BMW zmieniało charakterystyke pracy rozrusznika (są o tym dokumenty np. zmiany w BMW F10 LCI). To dość dziwne bo w teorii jest 12V, impuls i jechane, ale jakoś są wykresy jak kręci i na jakie obroty...

Nie prawda. W MHD masz rozrusznik i generator/starter. Rozrusznik - tradycyjny, uruchamia silnik na zimnym Starter/generator (uruchamia ciepły silnik oraz ładuje mała batke, coś może wspomaga) o mocy 8kW

Sugeruje pobierz ISTA oraz E-Sys nawet niech to będzie 3.30 i do tego PSDZdata lite. Reszta jest na YT, forum. Jak coś to pytaj. W pytaniu zawrzyj liste błędów z ISTA.

Nie pisałem że będzie to do odczytu w Carplay, ale we wiadomosciach BMW. A nie była to może kwestia wersji iOS? Bo Carplay mi przynajmniej mówi że SMS jest wysłany w innym niż Angielskim języku chyba?