
luk_byd
Zasłużeni forumowicze-
Postów
3 482 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
12
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez luk_byd
-
Szybkie pytania, szybkie odpowiedzi BMW 3 G20/21
luk_byd odpowiedział(a) na dzbpl temat w G20, G21, G80, G81
Nie ważne kto produkuje, ważne jak i z czego. Dla Biedronki tez wiele firm produkuje (kiedys nawet Wawel) co nie oznaczało że czekolda z Biedronki = czekoladzie z Wawela. -
Tak. Tam zawsze coś jest tzn: Albo jest ładowarka Albo jest ładowarka + NFC Albo jest NFC Albo jest podstawka pod telefon
-
Dziwny zapach z klimatyzacji po raz pierwszy
luk_byd odpowiedział(a) na GODFATHER9191 temat w F10, F11
Ale co to za zapach? Moczu kota? Wilgoci? Parownik do czyszczenia moim zdaniem, ew. ta klapka z rurka pod filtrami -
F30, który silnik wybrać ? opinie, porady, porównania
luk_byd odpowiedział(a) na bartos76 temat w F30, F31, F34, F80
Wizualnie, Pojemnosć - 1998 bodajze zamiast 1997 Po dekodowaniu VIN Rocznik i miesiac w danym modelu -
Profesor Chris w filmie pokazywal N57 - jałowe - 1.2b
-
Nie wiem czy scalaków, Ale... to zależy od pozostałego wyposażenia, może akurat ma JBBF ktory potrzeba.
-
Szybkie pytania, szybkie odpowiedzi BMW 3 G20/21
luk_byd odpowiedział(a) na dzbpl temat w G20, G21, G80, G81
Może - ... moooże... chwilę przed postojem, lub po ostatnim powrocie zrobił się software update i przy pierwszym odpaleniu 'przywracał sobie stare parametry'. Tylko to mi do głowy przychodzi -
G20, który silnik wybrać ? opinie, konfiguracje, porównania
luk_byd odpowiedział(a) na Randall temat w G20, G21, G80, G81
Jestem przykładem na to że to nie prawda. Benzyna tez ma ekologie -
Nie patrz na to jaki ktos ma RAM, bo to zależy od wyposżenia auta, czy ktoś ma właśnie plugin, czy ma DAB itp - to zła droga. Jeśli już - dobrać po katalogu. Z racji że masz MID możesz zakodować sobie HiFi, a dodatkowo możesz zmienić korektor na np. G80 - będzie grało lepiej. Jeśli chcesz jeszcze dalej brnać, to należy dokupić Booster (i może RAM jeśli nie ma wyjścia Ethernet na Booster) lub iść inną drogą w rozwiązania inne niż BMW.
-
W misce olejowej: https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=5C31-EUR-11-2013-F10N-BMW-520d&diagId=11_4573#12617508003 16 -> 12617508003
-
G20, który silnik wybrać ? opinie, konfiguracje, porównania
luk_byd odpowiedział(a) na Randall temat w G20, G21, G80, G81
Bo ? Nie rozumiem... mamy 2024 rok. -
Dokładnie, pisałem kiedyś o tym na forum. W ubiegłym tygodniu wylicytowałem dwa auta, jedno G30 drugie G20, oba 2.0d (G20 nawet 318d) motorschaden. G30 - 18 tys km bodajze? G20 112 tys km. Gdzie to w G30 to moze jakis przypadek, ale w G20 po prostu zacier. Jak dla mnie - czesto sie to pojawia, ale po prostu na razie tłumi to 'gwarancja'. No i przede wszystkim B47 jest mlodsze... a juz ma przebiegi jak N47 - jesli wiecie co mam na mysli
-
Szybkie pytania, szybkie odpowiedzi BMW 3 G20/21
luk_byd odpowiedział(a) na dzbpl temat w G20, G21, G80, G81
B&O w Audi (tych po 2015?) jest słaby, ale jednak koniec końców coś między HiFi a HK, szedłbym na Twoim miejscu w strone HK. -
Szybkie pytania, szybkie odpowiedzi BMW 3 G20/21
luk_byd odpowiedział(a) na dzbpl temat w G20, G21, G80, G81
Albo elektryczne grzanie w 30e -
Nie twierdze że nie, ale mam na myśli to że olej 5W30 nie jest równy innemu 5W30 - w sensie, na oleju innej firmy moze byc jakiś 'efekt', ktorego na innej firmy 5W30 - nie bedzie.
-
Brak informacji z Google Map na Headup i zegarach G30 2017
luk_byd odpowiedział(a) na Emillo83 temat w G30, G31, F90
U mnie na MGU wyświetla, ale chyba z map apple - nie pamietam, bo raczej nie korzystam. -
Ale wiesz że olej 5W30 olejowi 5W30 nierówny? W sensie, to popukiwanie na starcie tez mogłoby być na 5W30... Nie. Wyraźnie widać inne etykiety, inne korki itp. Są opisy w internecie jak rozpoznać. na rynku rosyjskim są nawet podrabiane tarcze hamulcowe OE BMW - są wątki na drive2 To że zmienia się technologia produkcji to jasne, UE zabrania stosowania kolejnych związków chemicznych, dodatkowo cięcie kosztów i jest.
-
Bimmertool to fajna alternatywa, ale diagnostyke robi się ISTA. Odczytaj tam błędy, zakoduj E-Sysem, odczytaj błędy. Daj znać jaki rezultat wtedy pomożemy
-
1.3b
-
Brak informacji z Google Map na Headup i zegarach G30 2017
luk_byd odpowiedział(a) na Emillo83 temat w G30, G31, F90
A to nie dopiero z HU MGU a wiec po lipcu 2019 z live cockpit pro? -
To o 340d to prawda i ciezko sie z nia kłocić. Nie ma co się czepiać czy 4.3 czy 4.8. To nie wyścigówka, tylko wygodne daily. Najlepszy wybór, choć nie zawsze uzasadniony ekonomicznie.
-
I tak dodam, że raczej w swoich autach stosuje min. 5W40, w biturbo 5W50. No ale w 535d nie zdazylem zmienic - nie spieszylem sie skoro nie dawno byl zmieniany. A to ze pojedyncze przypadki sa gdzie N57 ma 370 czy 400... spoko. Kiedys jak mialem faze na f11 535d to sprawdzalem historie kilku egzemplarzy i co prawda z powodu malego turbo ale 3 na 4 miały nowy silnik w aso (z wydechem, turbo) na gwarancji zmieniany. Takze niestety, ja N57 - dziekuje. Bo... najwieksza wada BMW jest poprzedni wlasciciel.
-
Ciężko mi powiedzieć teraz. Wiem że jest często podrabiany i nawet w IC rzekomo się trafił podrobiony - nie wnikam. Natomiast u każdego, kto ma Motula widzę jakieś odchyłki - a na pewno nie każdy ma podróbki. A dwa... czy na pewno te podróbki są jeszcze na rynku ? To nie było tak że to jakoś chwilowe było (rok, półtora?)... teraz już każdy wie jak odróżnić a i po wtopie dystrybutorów jest na to zwracana uwaga więc skoro i sprzedaż podróbek spadła to i pewnie ich produkcja.
-
Motul to najwieksze scierwo. W mojej historii (a dziesiat BMW sie przewinelo) obrocilo mi raz panewke i wlasnie w 535d. Nie zdazylem oleju wymienic na 'swoj'. Byl 3 tys km po wymianie. oczywiscie motul. Widac bylo tez ze wskazowka temp oleju delikatnie powyzej 100*C potrafila wskazywac - na LM, OE BMW czy jakimkolwiek innym ktory stosuje/stosowalem (Millers, AMS Oil, Penrite) nie mialo to miejsca. Z N47 czy 184 czy 218 - nigdy problemu nie bylo i zawsze bylo niezawodne i bezawaryjne - dla mnie - super silnik jak na te czasy. Szkoda ze taki glosny (przy 2.0dci czy 2.0hdi), ale oprocz tego - super. N57 - wszystko fajnie, ale boje się. Nie kupuje aut z N57 od dluzszego czasu (nawet gdy mialo to dla mnie sens, bo teraz juz G30 jest wiekowe). Odnosnie jutuberow: RommieRen - gosc jest wporzadku, ale ma jakies fibzdzi z tymi wtryskami. Obejrzycie wiecej filmikow to zobaczycie ze lubi wtryski wymieniac przy 180-200 tys km. Moze to tutaj jest problem - wystarczyloby wyslac do innego youtubera olej do zbadania po np. 10 - 15 tys km z N57 - byloby od razu wiadomo w jakim jest stanie -> R2D - Laboratorium dla kierowców Problem jest wtedy gdy RommieRen mysli ze auto ma 180-200 a okazuje sie ze 300 albo 400 - wtedy rzeczywiscie wtryski moga byc do wymiany. Ciagne czasem auto zza granicy - zawsze odkupione z aso itp, i nie spotkalem sie nigdy aby wtryskiwacze czy rozrzad byl do wymiany przy 180-200 tys km. Kiedys w 525d przy 160 lancuch gral - ale to nie ja ciagnalem te auto choc historia wygladala legitnie. A wiadomo, jak wtryski leja to dalej silnik umiera - kolektor, dpf, klapki, egr. Problem robi sie lawinowo. W polaczeniu z coraz gorzej dzialajacymi pozostalymi czujnikami chyba latwo o uszkodzenie. A jak jeszcze jakis tuner wykasuje tablice dtc albo podniesie egt za wysoko to.. co tam. Dlaczego u mnie panewke obrocilo ? Nie wiem. Kupilem uzywke n57 i z tego co wiem, jezdzi do dzis - wtedy to jeszcze 26 tys kosztowalo (i byly)
-
Przez AOS moge komuś wizualizacje tez przeslac na podstawie VIN - nawet mozna sobie zrobic jak by wygladalo gdyby sie cos zmienilo - kolor, wyposazenie, fotele, kola cokolwiek