YatzeK

Nazywają się XLR (Extra Light Racing) i jak nazwa wskazuje są przeznaczone do samochodó sportowych. Więc o ewentualne krzywienie się byłbym spokojny.

POLECAM, są rewelacyjne! I jeszcze jedno - są NIESAMOWICIE LEKKIE! Felga w rozmiarze 18" waży mniej niż większość 16-calowych.Tyle, że w rozmiarze 16" cali może nie mieć tego efektu - polecałbym 17"

Proszę bardzo: Katalog aplikacyjny felg MAK i ALUTEC do BMW Dwie uwagi: 1) ZAWSZE przy zakupie JAKIEJKOLWIEK FELGI upewnijcie się u sprzedawcy czy na 100% będzie pasowała. 2) W razie zainteresowania felgami MAK Lub ALUTEC proszę o kontakt, może będę mógł pomóc z cenami :)

Człowiek przedstawił mi opinię w oczywisty sposób wprowadzającą w błąd, stąd taki a nie inny ton odpowiedzi. Nie kwestionuję ani jego starań, bo rzeczywiście się przyłożył do swoich postów, ani jego pracy. Ale uważam, że wnioskowanie na podstawie kilku kompletów felg z niższej półki (bo chyba przyznasz, że felgi po 350zł nie są ani "droższe" ani, tym bardziej, "reprezentacyjne") o jakości felg z oferty tej samej firmy, ale z dużo wyższej półki nie ma specjalnego sensu. Szczególnie, że ani słowem nie odniósł się konkretnie do felg które przedstawiłem. Czy jeżeli uznasz, że np. podstawowa wersja dajmy na to Forda Fiesty jest kiepska, to automatycznie oznacza, że kilkukrotnie droższe Mondeo jest tak samo beznadziejne? A co chcesz od mojego słownictwa? Nikogo nie obrażam, nie używam słów "powszechnie uważanych za obraźliwe", a na forum codziennie padają duuużo bardziej "pożałowania godne" sformułowania. Co do walki z piratami to uważasz, że to źle, że walczę? Walczę też z głupotą, bezmyślnością, niekompetencją i wieloma innymi rzeczami. Nawet osiągam swoje małe sukcesy :) Koniec OT @ Krupeke34: Autko masz śliczne, te tylne kołą wyglądają naprawdę rewelacyjnie. Choć Hardcore'owo jednocześnie. Ja bym się na takie coś chyba nie odważył :). Ponawiam pytanie o obniżenie zawieszenia. Z góry dzięki za odpowiedź. pozdrawiam PEACE YatzeK

opony hankook to są opony amerykańskie, a nie koreańskie :duh: mają tego samego producenta co bodajże bridgestone. Co ty za bzdury wygadujesz??? Hankook jest firmą w całości koreańską! A że jak wiele firm z Dalekiego Wschodu większość swoich wyrobów sprzedaje w USA to co innego. Natomiast w zeszłym roku uruchomili fabrykę opon na Węgrzech, skąd opony trafiają głównie na rynek europejski i na fabryczne wyposażenie m.in. Fordów Mondeo i VW Golfów V/Jetta. Polecam: http://www.hankooktire-eu.com/

Ja miałem to samo - zaczęło się od wyboru pomiędzy dwoma wzorami 17". A teraz jestem już na etapie szukania opon 18" :) Apetyt wzrasta w miarę jedzenia (jeżdżenia?) A te co pokazałeś mi się osobiście nie podobają - gdyby miały proste szprychy to OK. Ale to oczywiście recz gustu :)

MINAMCIU :!: Piękności :!: Tylko dwa pytania: - jak wyglądają u ciebie ranty felg? - Czy autko jest obniżone? bo na zdjęciach wygląda, że tak? Którsze sprężyny, czy coś więcej? PZDR YatzeK

Nie żadne zrównanie z glebą tylko wskazanie ewidentnych nieprawidłowości w tym, co napisałeś. Ja się wcale nie dziwię, że w tańszych felgach (TSR Brno) sa jakieś niedociągnięcia jakościowe, ale nie porównuj ich do tego co chcę kupić bo to zupełnie inna półka! I w takiej sytuacji Twój post ma się nijak do chęci pomocy bo nic nie mówi o tych felgach, które sobie wybrałem. Bardziej wyglądało to właśnie jak chęć dokopania firmie Inbud Faro za to, że w jakichś felgach którymi handluje są jakieś problemy jakościowe. Ten Alcar też ma w ofercie tanie felgi i nie wierzę, że są super jakości. A z Twojego posta wynika, żeby nie kupować felg importowanych przez Inbud-Faro bo to szajs. Oni importują też felgi legendarnego BBS-a. Też ich nie kupować bo szajs? PEACE :)

A właśnie że NIE MASZ RACJI. Na codzień nie walisz co chwila czołowo w krawężnik, prawda? Natonmiast częśto się zdarza lekko przytrzeć bokiem opony przy ciasnich skretach albo parkowaniu równoległym, prawda? I przy niskim profilu opony felga się drapie. I w takich sytuacjach ten rant ma chronić felgę przed uszkodzeniami. No i oczywiście czekamy na opinie o letnich Nankangach.

Jakie "przestań"? Przecież ma rację! Układ wydechowy ma za zadanie nie tylko wyciszać ale i stabilizować przepływ spalin. Układ rur i tłumików zapewnia odpowiednie opory, stabilizuje i dynamizuje przepływ spalin. Wolny wydech może znacznie zwiększyć moc silnika, ale po pierwsze musi być poprzedzony odpowiednimi modyfikacjami silnika pod taki wydech obliczanymi, a po drugie poprawę odczuwa się w zasadzie tylko w górnym zakresie obrotów, czyli tam, gdzie jeździ się w sporcie, a baaaaaaaaardzo rzadko na codzień. A więc tak jak pisze suchyy - jeżeli chcesz zwiększyc osiągi i jeździć dalej to zainwestuj w markowy wydech dedykowany. A jeżeli chcesz ryczeć na pół powiatu powielając stereotypy o właścicielach BMW to śmiało - wolny wydech t najlepsza droga. Pamiętaj tylko, że przy pierwszej kontroli policyjnej natychmiast stracisz dowód rejestracyjny. Odzyskanie to koszt kompletnego wydechu + przegląd + mandat + bieganina po diagnostach i urzędach. Podsumowując - markowy wydech dedykowany to tańsze rozwiązanie.

Jasne, dawaj! Chętnie zobaczymy, Każde fajne BMW to fajne BMW! :) Ale trochę twoje argumenty się wykluczają. Mówisz, że 18" to wóz drabiniasty, ale 215/45 na 10" feldze to też hardcore! Poza tym sporo niżęj niż fabryczne koła. Tym bardziej chciałbym zobaczyć jak to wygląda. Jak się tym jeździ po naszych dziurawych ulicach?

Ty naprawdę felgami handlujesz? Szczerze wątpię! Poniżej efekty krótkiego googlania: TSR Brno 7x17: 340,18 zł brutto TSW Black Ice 5 7x17: 482,14 zł brutto Alutec Storm 7x17: 445,42 zł brutto To są według ciebie droższe felgi? Te, o których mówiłem kosztują odpoweidnio: MAK Volare Mirror 8x17: 540,89 zł brutto Alutec Magnum 8x17: 773,41 zł brutto To porównanie jak Wartburga z BMW! Na tej podstawie mam podejmować decyzję? A czego tu się dziwić? Niska cena przeważnie wynika z niższej jakości. Nic nowego! A to akurat rzecz gustu. To, że Tobie się nie podoba nie znaczy od razu że nie będzie się sprzedawała. :shock: :shock: :shock: AEZ Excite Dark 7,5x17: 680,52zł brutto Pewnie, że nie ma mowy, bo od AEZ'ta jest tańsza nie 50, tylko 200 złotych :!: :!: :!: Co na komplecie felg daje różnicę 800 złotych :!: :!: :!: Też porównanie :!: :!: :!: Sorry, ale z prostego porównania cen, które przytoczyłem powyżej wynika jednoznacznie, że cenowo MÓWIĄ i to BARDZO WYRAŹNIE, że to NIŻSZA PÓŁKA! Chyba, że Ty próbowałeś je sprzedawać drożej, to zgoda. Jak się chce tanim kosztem robić interes to takie ma się rezultaty. :duh: :duh: :duh: Zgoda. Tylko, ze tam też są felgi, które w rozmiarze 7x17" kosztują w okolicach 350 zł brutto. Mam rozumieć, że to też badziewie??? Handlowiec z Ciebie pełną gębą, nie ma co! Uprzejmie dziękuję, pewnie w "super cenie" wciśniesz mi jakiś shit, z którego farba zlezie po 2 miesiącach Podsumowując: Temu panu już podziękuję za "fachową" opinię, a poproszę o wypowiedź tych którzy MAJĄ WIEDZĘ lub DOŚWIADCZENIE w tej dziedzinie!!!

A moim z kolei zdaniem Boticelli to najgorszy wzór z całej gamy OZ. jakieś takie za bardzo udziwnione, przekombinowane, barokowe, powiedziałbym. Pasują mi do megawybajerzonych cukioerkowych kompaktów w stylu francuskim, ale nie do BMW. Ja z kolei zastanawiam się nad tymi dwoma - różne wersje klasycznej szprychówki: MAK VOLARE MIRROR:http://images32.fotosik.pl/34/d30405904c14a79cm.jpg lub ALUTEC MAGNUM:http://images30.fotosik.pl/169/4ebc875f9efe7eb5m.jpg No i nie wiem którą wybrać i w jakim rozmiarze: 17" czy 18".

Nie wiem jak letnie, ale zimowych NANKANGÓW nie polecam. Śliskie zarówno na śniegu, jak i na asfalcie.

Ale widziałeś DOKŁADNIE TE MODELE FELG? Bo ja miałem je w ręku i do jakości wykończenia nie miałem ŻADNYCH ZASTRZEŻEŃ! To której konkretnie marki nie polecasz? A po jakim czasie codziennego użytkowania felg takie rzeczy się ujawniły? Ale z których dokładnie felg wyszliście? Dlaczego? I po jakim czasie współpracy? Jakieś większe problemy były z tymi felgami? Rzeczywiście fajna. Skoro nimi handlujesz to moze jesteś w stanie sprzedać w jakiejś rozsądnej cenie? Ale którego dokładnie? Według tabel, które posiadam, dla opony 225 zaleca się felgi od 6,5 do 8,5 cala. Moje felgi mają 8" więc powinno być OK. Ja również :) No i właśnie stąd pytanie - bo wygląd wyglądem, ale samochodem jeżdżę na codzień więc musi w tym wszystkim być przynajmniej minimum praktyczności.

No właśnie problem w tym, że ja też te wybrałem, a pojawiły się te 18-tki z polerowanym rantem duuużo taniej :D . I mam kłopot. :?:

Nie, nie będzie - albo 225/50 albo 235/45, albo 245/45 będą miały w miarę zbliżoną średnicę.

No właśnie, jakiś czas temu miałem dylemat jakie 17-tki wybrać. Teraz dylemat mi sie zmienił - mam do wyboru: 17" MAK VOLARE MIRROR:http://images32.fotosik.pl/34/d30405904c14a79cm.jpg lub 18" ALUTEC MAGNUM:http://images30.fotosik.pl/169/4ebc875f9efe7eb5m.jpg No i nie wiem co wybrać. 225/50R17 czy 225/45R18? Jak zawieszenie E34 zniesie profil 45? Przednie wahacze i tak mam do wymiany bo już się tłuką. Pytanie tylko ile wytrzymaja nowe i jak wygląda trwałość pozostałych elemntów zawieszenia. Nie oczekuję odpowiedzi o niskim komforcie jazdy, bo to wiem.

A także przez producentów, dystrybutorów oraz ekspertów z branży typu eksperci PZMot, rzeczoznawcy, dziennikarze i naukowcy... W PL jest o tyle inaczej, ze nie ma na to uregulowań prawnych. Natomiast trzeba przyznać, że w ty,m przypadku sąd, jak rzadko kiedy w takich sprawach, podjął mądrą decyzję.

Ot, mądrego miło posłuchać :) Dokładnie tak jest ze wszystkimi markami - mają tańsze bieżniki niższej klasy nie lepsze od naszej Dębicy (np. Pirelli Cinturato) i bieżniki klasy UHP, które MUSZĄ być dobrej jakości, bo firmy mające solidną markę nie mogą sobie pozwolić na wpadkę na tak konkurencyjnym rynku. Czyli wracamy do punktu wyjścia: @scarb88: najpierw podaj jaki konkretnie masz bieżnik tego Hankooka, potem będziemy rozmawiać dalej.

Myślę, że fachowcy maja dużo racji. I na podstawie opinii fachowców napisałem to co napisałem - pracuję w hurowni opon i opieram się na tym co móią nasi handlowcy i serwisanci. Na Hankookach K105 jeździ właśnie mój szef Fordem Mondeo i mówi że lepiej niż na Goodyearach.

Zgoda jeżeli mówisz o tańszych bieżnikach w małych rozmiarach. Natomiast wyższe modele nie odbiegają jakością od Fuldy na przykład, a często zachowują sie lepiej w czasie jazdy. A co do temperatur to w ujemnych temperturach WSZYSTKIE letnie opony zachowują się nienajlepiej, więc to akurat nie argument. Po to są opony zimowe.

A jaki to dokłądnie bieżnik tego Hankooka? Bo na przykład bieżniki K105 i K415 to bardzo przyzwoite opony montowane fabrycznie do wielu zamochodów (m. in. Mondeo i Golf V). Więc to chyba conieco mówi o ich jakości.

No nie wiem, opony z 2007 nadal będa przez oponiarzy uważane za nowe

O czym ty mówisz? Chcesz powiedzieć, że opony z 2007 roku są stare i bezwartościowe? Co w takim razie powiesz na opony z 2006 lub nawet 2005 roku? W sprzedaży jest ich mnóstwo! To nie jogurt! Powszechnie przyjęte jest w branży oponiarskiej uważać opony nie starsze niż 2-3 letnie za PEŁNOWARTOŚCIOWE. Oczywiście poda warunkiem prawidłowego ich przechowywania. Ale nawet w razie przechowywania nieprawidłowego, opony z 2007 roku raczej nie będą w żaden sposób uszkodzone. Chyba, żeby leżały cały czas w wilgoci albo na słońcu. Tak naprawdę to podejrzewam, że zdecydowana większość z nas i tak przechowuje opony w sposób niezgodny z zaleceniami, więc takie argumenty uważam za mocno naciągane.