-
Postów
452 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
4
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez KucaQ
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
-
Strona 2 z 18
-
Wymiana oleju w skrzyni biegów ZF - cena ASO
KucaQ odpowiedział(a) na Jacol900 temat w G30, G31, F90
@fpopek może w serii G masz korek spustowy i dlatego tak "tanio" W serii F siedzi ATC35L, która nie ma korka spustowego i TIS jako pierwszy punkt procedury wymiany oleju podaje demontaż skrzynki. -
Wymiana oleju w skrzyni biegów ZF - cena ASO
KucaQ odpowiedział(a) na Jacol900 temat w G30, G31, F90
Przy obecnym poziomie zaawansowania technologicznego (a głównie elektronicznego) aut bardziej bym sie obawiał autoryzowanych serwisów, niż warsztatów specjalizujących się w danej marce ASO musi pracowac zgodnie z procedurami. Dla przykładu wymiana oleju w VTG to 2800 brutto wzwyż, bo zgodnie z procedurą trzeba wyjąć VTG do spuszczenia oleju, a nieautoryzowane warsztaty zrobią to za 150-200zł odsysając stary olej przez korek wlewowy. Prawda jest taka, że statyczna nie powinna kosztowac więcej jak 1500zł. Zestaw oleju z miską to 800-900zł, a sama wymiana jest banalnie łatwa. -
Wymiana oleju w skrzyni biegów ZF - cena ASO
KucaQ odpowiedział(a) na Jacol900 temat w G30, G31, F90
W warsztatach które wrzucą Ci wymiane do historii zapłacisz pewnie połowe mniej. Nie ma sensu tego robić w ASO. -
Dzisiejsze LEDy sa już tak zaawansowane, że nawet w zwykłym odbłysniku masz odcięcie jak przy tradycyjnej żarówce Niemniej jednak ja też bym nie wkładał ich do zwykłego odbłysnika, pierwsza lepsza kontrola czy przegląd i DR leci, bo od razu widać LED w lampie. Mając halogenowe reflektory cudów nie zdziałasz.
-
Dlatego napisałem "chyba". Mnie boxy nigdy nie interesowały, ale jakiś czas temu z tego co kojarze tylko do CIC były dostępne
-
Carplay boxa nie podłączysz (chyba) do CCC. Jest jeszcze trzecia opcja - ekran z Linuxem, który ma AndroidAuto/Carplay. Opcja tańsza niż ekran na Androidzie, którego żeby jakoś działal, to musisz kupić minimum 6GB RAM i 128GB ROM, a to już cenowo od 1500 wzwyż. Linux kupisz za 700-800. Osobiście w E91 mam Linuxa i korzystam z Android Auto oraz Carplay. Zalezy czego oczekujesz. Jeśli nie chcesz podłączać telefonu to radio na Androidzie będzie lepszym wyjściem, wkładasz SIM i korzystasz z wbudowanych apek.
-
Markery są tylko do ringów i one jazdy nocnej Ci nie poprawia, jedynie wygląd Nie stosowałem nigdy markerów więc nie będe nic polecał w ciemno.
-
Wszystkie wersje nawigacji EVO/LIVE/MOTION/MOVE/NEXT/PREMIUM/ROUTE/WAY
KucaQ odpowiedział(a) na pcp temat w Nawigacja samochodowa
Nie ma jeszcze MOTION z 2025? -
Brak ładowania akumulatora BMW E90 2009
KucaQ odpowiedział(a) na Czoklecior1 temat w E90, E91, E92, E93
W E90 piętą achillesa jest przelotka we wnęce akumulatora. Kable gniją za nadkolem i prowadzi to do braku ładowania aku, pomimo, że alternator jest sprawny. Do zdjęcia prawe tylne nadkole i weryfikacja kabli. -
Najbielsze z dostepnych na rynku żarówek to żarówki Galaxy 4car, mają nawet homologację i kosztują grosze - komplet za 30-40zł. Ich wada - dramat w nocnym deszczu, nic nie widać. Zaraz za nimi są Philips Diamond Vision, te są sporo jaśniejsze od Galaxy, lepiej dają rade w nocnym deszczu, jednak są już bez homologacji. Komplet ok 80-90zł. Na ostatnim miejscu Osram Cool Blue Hyper (obecnie Boost). Również niestety bez homologacji. Komplet ok 40-50zł. Wszystko inne jest "white" lub "xenon white" tylko z nazwy, a w rzeczywistości świecą szczochem. Gdy miałem E46 to przerobiłem tego sporo, bo nie cierpię barwy klasycznej żarówki
-
No ja zanim wymieniłem rozrusznik, to najpierw wszelkie styki, czy to plusowe, czy masowe poczyściłem. Pamiętam, że wtedy nawet puściłem dodatkowa masę bezpośrednio z aku na rozrusznik. W zdrowym aku nie powinno spaść poniżej 12,3V. Nie po tak krótkim czasie. Po 2-3 tygodniach postoju to ok, ale nie po 3 dniach. Tak jak zasugerował @yeti19, podłacz tester sprawności aku, jeśli nie masz, to podjedź do sklepu gdzie handlują akusami, za kilkanaście zł podepną i sprawdzą
-
F30, który silnik wybrać ? opinie, porady, porównania
KucaQ odpowiedział(a) na bartos76 temat w F30, F31, F34, F80
No ale to jest oczywiste - ciężej napędzić 4 kola. -
Przednia ma nr 67127302589. Podejrzewam, że pompka może być taka sama, a tylko wtyczki są inne. Ja bym wziął VDO, to chyba nawet producent na pierwszy montaż. Miałem kiedyś Febi w E83 to po kilku spryśnięciach oś się obrobiła i pompka pracowała, ale nie pompowała płynu. Meyle nie testowałem, więc się nie wypowiem.
-
Tak, masz 2 pompki, jedna dla przedniego spryskiwacza, jedna dla tylnego. Numer OE pompki tylnego spryskiwacza - 67127302588
-
Tu na pierwszy montaż MANN - C 15 143/1. Generalnie wszelkie filtry z tej trójki (MANN, MAHLE, KNECHT) będą filtrami wysokiej jakości. To dostawcy filtrów OE.
-
E91 N46 B20B 318i - jak skutecznie uszczelnić pokrywę zaworów?
KucaQ odpowiedział(a) na RafalP73 temat w E90, E91, E92, E93
Kiedyś w Oplu 3 razy wymieniałem uszczelkę pokrywy (za każdym razem Victor Reinz) i zawsze ciekło na łączeniu głowicy z obudową rozrzadu. Dopiero za 4'tym razem jak to łączenie posmarowałem niewielką ilością Dirko to zaczęło być sucho. Pomimo, że TIS też wskazywał na składanie na sucho -
W czasie gaszenia nie masz ikonki akumulatora na zegarach? Do sprawdzenia na pewno akumulator - jego stan w spoczynku i ładowanie, ale dodatkowo zweryfikowałbym stan rozrusznika. Miałem sytuacje, że tulejki w rozruszniku były mocno zużyte - puchły w wyniku temperatury, przez co na ciepłym silniku rozrusznik albo nie kręcił wcale, było tylko słychac cykanie elektromagnesu, albo bardzo ospale, w trakcie próby rozruchu napiecie akumulatora drastycznie spadało, nawet do 9V. Po podpięciu dodatkowego pradu, czy to z innego auta czy z boostera, kręcił od ręki.
-
Mój komentarz miał charakter humorystyczny No widzisz, to jesteśmy dwoma "skrajnościami". Ty robisz ~60kkm rocznie i dziwisz sie jak mozna jeździć mniej, a ja obydowma moimi BMW nie przekraczam łącznie 15kkm i zastanawiam sie jak da się robić tak duże przebiegi Grunt że zawsze do celu
-
Na pierwszy montaż (OE 11427788460) szedł Mahle/Knecht - OX177/3. Opcjonalnie MANN FILTER HU 721/4 X. Filtr powietrza w zależności w jakich warunkach jeździsz, czy użytkujesz auto na drogach szutrowych etc. Ja bym zalecał interwał nie dłuższy niż 15kkm.
-
ASO ani diagnosty nie brałbym za wyznacznik Pomimo że brzmi niewiarygodnie to ja jestem w stanie w to uwierzyć. Tylne już wymieniałeś, a skoro jeździsz głównie autostradami to wnioskuję że czesto korzystasz z tempomatu? BMW na tempomacie używa głównie tylnego hamulca stąd zapewne szybsze zużycie tylnych klocków (+ dodatkowo Auto Hold się też temu przyczynia). A co do przednich - mój teść pierwsze tarcze wymieniał po 320kkm, a pierwsze klocki robił po niespełna 200. Sam nie wiem jak to możliwe, ale jednak Mówili, że B38 to awaryjnie zapalniczki, a Twój przykład pokazuje że jednak nie tak bardzo Świetny wynik w tak krótkim czasie, gratuluję. Silnik ma szanse wystygnąć?
-
Ori ZF. W skrzyni wymienia sie olej na tyle rzadko, że nie ma sensu oszczędzać na oleju, zwłaszcza że na całym zabiegu łączna oszczędnośc będzie rzędu 100-150zł. + to co napisał kolega wyżej:
-
Tu masz zestaw vitonowych oringów do zbiorniczka: https://allegro.pl/oferta/oring-38x4-15x3-22x3-5-zestaw-fpm-fkm-200-c-oringi-wysokotemperaturowe-12621441811
-
Przecież 330i to dwulitrowe R4. Jakie 6 cylindrów? Do układu chłodzenia silnika na sucho wchodzi do 9,5l. Do układu chłodzenia intercoolera ok 3,5l.
-
NOXEM nie ma wad, same zalety Również mam i polecam.
-
38x4 22x3.5 Nie kupuj zwykłych tylko viton.
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
-
Strona 2 z 18