forty

Sadze ze to tylko EWS do wymiany nic wiecej. Na priv informacje jak jestes zainteresowany naprawa.

Zadnym serwisowym interfejsem nie doprogramujesz uzywanego kompa do starego EWS-a. Robie takie uslugi jak cos to PW

Raczej to ten problem http://www.amazon.com/Coolant-Pipe-Repair-System-BimmerFix/dp/B00HG1PN2Q

Ja robie takim. http://www.obd2-scanner.com/images/bmw-m35080-programmer.jpg

Trzeba przeprowadzic adaptacje przepustnic. Masz to w DIS lub INPA albo ISTA.

Wysypala sie pamiec w liczniku, nic nie zrobisz sprzetem do BMW.

Klucz zgubil synchronizacje z casem.

Moze pomoc specjalistyczny sprzet tylko i wylacznie moge pomoc info na priv.

Mozesz mi to wyslac to moge ci to sparowac z twoim kompem info na priv.

odezwij sie na priv

Chyba nie zrozumiałeś pytania Rzeczywiscie sorry kolego. Tak jak kolega wczesniej napisal jest to urzadzenie grzejace plyn chlodniczy polecam kupic go na allegro z mozliwoscia oddania wszystko co musisz zrobic to sprawdzic jak do ciebie przyjdzie czy elektronika w srodku jest nie popalona i wszystko bedzie ok.

Kup porzadna pompe wody to nie bedziesz nic wymienial.

Ja jestem wstanie zaprogramowac nowy EWS do kazdego komputera tylko musze miec kompa. Albo do kompa doprogramowac EWS i klucze wiec nie tylko serwis moze wykonac takie zadanie, a do tego moge wykonac klucze i nie tylko do ews-a ale do cas-ow tez. PS Wykonali u Ciebie virgin sterownika czyli tak jakbys kupil nowy sterownik do zaprogramowania. Jesli tak zrobili to twoj orginalny EWS tez powinien sie dac zaprogramowac.

Konkretnie to nie musi byc taki, wystarczy jakikolwiek 3.3 jesli masz goscia co dobrze ogarnia ews-y.

Jesli rozrusznik diala to raczej nie bedzie to klucz, ale moze byc uszkodzona synchronizacja EWS-DME ale tylko wtedy kiedy rozrusznik dziala a silnika nie odpala.

Moge ci przywrocic funkcje kluczy, ale musisz mi podeslac ews-a, info priv. Rozladowany aku zalatwia klucze, a moze tez uszkodzic samego EWS-a.

EWS-a nie ominiesz. Pewnie uszkodzil ci sie klucz sprawdz wogole kompem w DME i EWS-ie.

Jesli kreci to klucz dziala, a pewnie uszkodzona jest tylko synchronizacja, ktora moze zrobic ci ktos z interfejsem w INPie

Glowny przekaznik brak pradu.

Naprawie EWS-a jesli to ews, (najlepiej podlacz komputer i zrob synchronizacje jak nie pomoze),dewij sie na priv.

Wystarczy ze go wyciagniesz na 15 s to juz nim nie odpalisz.

Zakryj cewke ta w kluczu taka miedziana jakas aluminiowa folia i bedzie ok, ale tylko sama cewke.

W kluczu masz transponder na ELMOS-ie 10030A i to on blokuje twoja pestke musialbys przerobic klucz zeby nie blokowal transpondera pcf7935

Jak zgubisz ta pestke to auto nie opdpali, ale pewnie masz klucze z elmosem inaczej wtedy wyglada transponder.

Wytlumacz o co Tobie dokladnie chodzi jesli chcesz wylaczyc fabryczne immo to jest to nie mozliwe.