Witam mam problem z autem ,wczoraj zauważylem po dłuższej jeździe i staniu na jałowych obrotach wydobywający sie biały dym , który miał gorzki zapach , dodam ze co jakiś czas troszke dolewam płynu chłodniczego :

 

odmy mam wymienione

pajęczyna węzy od wody wymieniona (gdyż kruciec przeciekał )

korek od zbiorniczka wymieniony

Edytowane 4 Listopada 201510 l przez aduki1234

Pękanie głowic to częsty problem w n62 po przegrzaniu.

Można to sprawdzić specjalnym testerem na obecność spalin w płynie chłodzenia porządne warsztaty mają takie urządzenia.

Biały dym nie zawsze oznacza spalanie płynu chyba,że sporo go ubywa ale zrób test i będzie jasne.

Co do błędów dwa pierwsze dotyczą pompy dogrzewającej która powinna chodzić po odpaleniu zimnego auta.

Trzeci to w tłumaczeniu czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym.

Czwarty to błąd czujnika AUC, który po uruchomieniu ma wyłapywać nieprzyjemne zapachy.

a ten czujnik w układnie dolotowym to jak to wygląda i w jakim miejscu sie znajduję ??

Raczej to ten problem http://www.amazon.com/Coolant-Pipe-Repair-System-BimmerFix/dp/B00HG1PN2Q

Raczej wątpie ze to ta słynna rurka , gdyż nie mam nigdzie wycieków płynu