forty

Witam mam problem kupilem silnik od M3 z cala instalacja elektryczna i modulami w tym tez orginalnym ews-em, popodlaczalem wszystko i okazuje sie, ze EWS jest uszkodzony nie odpowiada dla inpy ani gt1. Moje pytanie brzmi, czy jesli kupie inny EWS to czy dam rade zprogramowac ze sterownikiem silnika? Mam obawy, ze nie bo czytajac to co jest napisane w WDS okazuje sie, ze musze ze starego EWS-a skopiowac kody i zaprogramowac do nowego EWS-a, a stary EWS wogole nie odpowiada. Czekam na pomoc kolegow z forum. Dzieki, pozdrawiam.

Kolego nie chce sie z toba klucic, widziales jak trzymaja sie weze na silniczku krokowym ? Bez uzycia sily jestes w stanie sciagnac taki wezyk z tego uzadzenia. Przedewszystkim opisalem tu swoj problem bo wydaje mi sie podobny do tego z tematu. Opisujac go chce pomoc 2 koledze, ktory ma problem, kierujac go w tym kierunku (niech sprawdzi) nic mu nie zaszkodzi, a noz widelec bedzie to samo co u mnie. Nie wypisuje tutaj zadnych swoich madrosci nie wnoszacych nic do tematu (dotyczy to Ciebie).

Czytales co napisalem w pierwszym swoim poscie? Mylem silnik KARCHER-em !!! Przyloz dysze kiedys do reki, to zobaczysz co sie stanie ze skora na rece.

Tu nie chodzi o zalanie tylko wilgoc, ktora dostala sie do silnika krokowego i spowodowalo to ze lekko silnik zkorodowal w srodku (wytworzyl sie taki nalot wew. nie na zewnatrz!!!) i to powodowalo te wszystkie dziwne objawy.

Wyglada to raczej na uszkodzenie silnika krokowego. Mialem w sobote to samo zalalem karcherem silnik krokowy i mialem to samo, wyczyscilem go i problem znikl, a objawy byly takie same jak piszesz.

Jedz do ludzi ktorzy zajmuja sie klimatyzacja to ci napelnia uklad za nie wiecej niz 200 zl i to jeszcze sprawdza ci cala klime i nie ma co kombinowac samemu albo dawac jakims garazowym specjalistom.

jak bedziesz chcial swoaj sprzedac to daj znac. Tzn. chodzi ci o laminat? Czy moja maske z auta?

Jezeli do mnie to tak.

W gre wchodzi tylko maska z wlokna weglowego. Jakby miala byc inna to sam bym sobie zrobil z (zywicy epoksydowej i wlokana szklanego)laminatu. :8)

Czy ktos sie orientuje czy ta maska pasuje do modelu coupe ?, a moze ktos poleci jakas? http://www.rpmotorsport.pl/maska-karbonowa-sedan-9297-p-3698.html

Ja tez mam duze wychylenie w prawo w lewo gdzies na 3-4cm na luzie. Myslalem ze moze pomoze wymiana tych wszystkich tulejek na dzwigni zmiany biegow, dobrze ze odezwales sie w tym temacie.

A nie wiesz czy pomoże samo sklejenie silikonem???Jakim klejem przykleiłeś tę tapicerkę? Ja niedawno swoja kleilem i dalem to na Distal Rapid

http://www.antyradary.strefa.pl/html/cb_radio.html Dodatkowo urządzenia CB produkowane na rynki innych krajów Europy mogą posiadać mniejszą ilość kanałów (Włochy, Szwecja, Niemcy) lub inny rozkład częstotliwości (Włochy, Anglia) .

Czujniki sa po przekatnej auta, lewy przod prawy tyl.

Jak beda jechac za toba to zapewne juz od 15 km bedziesz o tym wiedzial, ze sa w tej okolicy i jezdza w ta i z powrotem jak rowniez bedziesz mogl uslyszec gdzie aktualnie ten pojazd sie porusza.

Kupcie sobie CB radio w wiekszosci przypadkow pomoze.

To jest inpro czarna. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/fc5a8747ef169edc.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/deab5158cd84bdde.html

Dzieki johnny82 wymienilem zarowki i klopot znikl. Chyba nigdy bym na to nie wpadl.

Komputer caly czas pokazuje mi blad swiatel cofania jak wlaczam swiatla mijania. Wszystkie swiatla w samochodzie sa sprawne, spryskalem kazdy wtyk i zarowke WD40 ale nic nie pomaga. Czy trzeba sie do tego przyzwyczaic ze bedzie to caly czas wyswietlane, czy jednak cos jest nie tak?