forty

Czasmi nie upadl ci klucz? Zdarza sie nieraz ze wtedy immo nie dziala bo peka cewka ladujaca, i wtedy zakloca sygnal immo.

Pod osłoną? Chodzi Ci o osłonę gdzie znajduje się trójkąt? tak

Z tylu w klapie pod oslona ta duza.

Przykro mi to mowic ale prawdopodobnie nie tylko wtryskiwacz, jest uszkodzony. Jakies slady dymu z tylu?

Rozebrac drzwi poniewaz data jest wydrukowana nizej niz w innych autach

Nie odpalisz auta, a do tego pilota co masz mozna wlutowac przycisk.

Wystarczy kodowanie i wszystko zacznie dzialac.

Trzeba z powrotem go aktywowac serwis tego nie wykona. Jakbys byl moich okolic to moge pomoc.

Inpa na 100% nie dopasujesz zadnego klucza ani nie zaprogramujesz.

Prawdopodobnie panewki, z ktorego roku masz silnik? Wychodzila wadliwa partia, zwlaszcza tych z poczatku produkcji.

Kolego jeden i drugi silnik pasuje zamiennie o ile zalozysz swoj sprzet. Chodzilo mi wczesniej o goly slupek.

Mozna tylko zsynchronizowac EWS z DME czysci sie tablica i dostaje nowe kody kroczace, ale klucz ktory sie rozsynchronizowal napewno nie dostanie nowego kodu. Trzeba w EWS zaznaczyc opcje w ktorej klucz jest czysty i jak go wlozysz w stacyjke to pobierze nowy kod kroczacy, gdy klucz sie rozsynchronizuje to serwis powie ze moga zamowic nowy, bo orginalny sprzet BMW nie ma mozliwosci programowania EWS-ow. Ps czy w bledzie napisane jest ze kod kroczacy sie nie zgadza ? Jesli tak to potrzebna jest synchronizacja.

Hmm a ten drugi klucz jest z bateria? Jak sama pastylka i by sie rozsynchronizowal to juz raczej nie odpalal by auta bo zgubil by kod kroczacy. Wtedy trzeba go zsynchronizowac programatorem jakbys byl z Wrocka to moge pomoc.

Nie ma cisnienia to szukaj w ukladzie turbosprezarki albo sterowanie albo sama turbina. Ps moze zmien mechanika.

Da rade.

Nic nie zdusza najpierw rozbierz kolektor i sprawdz jak jest skonstrulowany (przy okazji usun jak najszybciej u siebie), potem dyskutuj na ten temat. Co do zapetlenia to nikt nie pamieta ze mozna zgasic auto na biegu. Pozdrawiam

Jak jestes z wroclawia to zakoduje ci uzywany klucz(elektronike) pod twojego ews-a ;) Jakbys takiego kupil to moge ci go zaprogramowac za 150 zl http://allegro.pl/kluczyk-bmw-z-pilotem-433-92-mhz-nowy-czysty-i2610864388.html

Mozna sprobowac wykretak wkrecic i pociagnac do gory ale nie wiem czy nie uszkodzi glowicy :/.

Wyrzuccie chinskie podrobki i zalozcie orginaly problem zniknie.

jaka masz glowice ze nie laczy ci sie poprzez DIS z tym silnikiem? ADS nerwusa?

Samym wirusem to tam nic nie zdzialasz. Trzeba zrobic wiele przerobek mechanicznych niestety.

Prawdopodobnie wyrwane mocowanie wozka dyfra w nadwoziu, wada fabryczna.

Podlaczales autko pod komputer zeby sprawdzic czy to nie winna kluczy.

Nowa tarcza z BMW ma 9mm grubosci.

Znalazlem fajne zdjecie styling 128 a jednak da sie dopasowac