jerzy

Oj Adzio ,Adzio nikt nie jest aż takim Aborygenem,myślę ,ze to potraktowałeś nie obrażliwie,no widzisz ten tekst jest najkonkretniejszy jaki widziałem ale to nie z tego forum tylko z innego,nieprawdaż ?,dzieki można z niego coś "wynieść"-pzdr. :wink:[ a propos---może wiesz jak i co trzeba zrobić ciężko mi pali jak jest rozgrzana na PB,widzę ,że masz blosa jak ja,zmieniłem czujnik temp. płynu i nie pomogło,zalewa chyba motor nadal benzyną, napisz mi jak masz czas i pomysł na pw]]

Każdy tylko opiernicza ,poszukaj itd. ja szukam i nic konkretnego nie wyszukałem,jakby ktoś był chętny to odpisałby konkretnie i tyle, dziś zmieniałem czujnik temp.w e34 525i, i to samo g...no,odpowietrzanie e34 to syf total,radziłbym wjechać na podjazd pod kątem,żeby elektrozawory były niżej od odpowietrznika koło termostatu,można tez zalać węże co idą do nagrzewnicy tak mi doradził kumpel z klubu, u mnie wyleciało nie więcej niż 1,5 setki płynu i już problem ,jutro jadę na podjazd ,napisze jak mi to poszlo wiem, ze zdrowia pół stracę raz juz miałem problemy,i tym co tak nacierają uszu z wyszukiwarką mówię nie!nie wszystko sie znajduje co się chce a i czasu nie raz brakuje-sorry[chcę dodać ,że miałem z "cytryny" bodaj odpowietrznik zamontowany koło elektrozaw. i się właśnie dziś posuł!!!!byłby problem z głowy]]...pzdr.

Skoro o"" gałce""i lewarku mowa,mam takią samą w E-34, ale z normalnym silnikiem 2,5 L,kiera też ze znaczkiem jak na gałce biegów---tylko jest problem nie mogę zdjać owej gałki ,boje sie że stracę uzębnienie albo coś uszkodzę-już tyle razy próbowałem i nic-pzdr... :arrow: .

Ja mam już chwilę HID-y zauwazyłem tylko ,że CB mi trochę trzeszczy i nic[odpukać] poza tym,Hidy są sprawdzone dałem 230 pln i świetnie się spisują...pzdr. :arrow:[ moze jakiś fachman od elektroniki się wypowie,czy są jakieś ekrany co by te przetwornice zabudować?]

Z tego co wiem kolega co pracuje w BMW w Katowicach kiedyś wspominał,że nie wszystko po podpięciu można uzyskać,trzeba by się popytac ludzi z servisu oni zapewne będą wiarygodni...pzdr. :arrow: .

Kiedyś w programie policyjnym pokazano jak Fiat punto rozwalił zawieszenie,własnie kielich wpadł do wewnatrz [z przodu] ale to był Fiat,nie zabardzo wiare daje temu ,że tył w Bm jest słaby,pewnie coś było kombinowane,albo wiozłes ciezar z tyłu,a i tak powinno wytrzymac ,gumę rozwali ,felę ugnie ale kielich???!!!miałem kiedyś E 28 ,przewiozłem nią dziesiątki ton towaru,przez 11 lat służyła przy sklepie,sprzedałem i gościu jeżdzi do dziś,raz tylko zmieniłem sprężyny i amory z tyłu [zeszły się],z przodu z dwa razy łożyska,z zawieszenia tyle no i takie drobniejsze rzeczy poszły jak łączniki stabilizatora itp. i wpadałem w dziury czasem,przyjżyj sie dokładnie swojemu tyłowi autka,czy coś nie było spawane.pzdr... :arrow: .

Słuszne spostrzezenie,u mnie kiedyś w e 28 wpadła srubka za zapas tez się oszukałem gdzie coś stuka z tyłu...pzdr. :arrow: .[przypomniało mi się jeszcze jak w VW miałem odkręcona śrubę amortyzatora tez stukało ]

Pinczer trafnie to ująłeś z tym promem :) -he he,podsunę taką innowację ,mam zamontowany odpowietrznik w najwyższym chyba punktcie,czyli koło elektrozaworu i tam na spokojnie popuszczm śrubkę i odpowietrzam-model 525i 88r.pzdr. :arrow: .

A ja mam 525i 12zaw. i blosa ,170 KM też sobie radzi-10-14 L LPG zalezy od humoru własciciela...pzdr. :arrow: .

Sprawdż dokładnie sondę i przepływkę...pzdr. :arrow: .[silniczek krokowy zamoczyłem kiedyś w WD na całą noc troche syfu wyleciało-tez szukałem wówczas co się stało-jednak u mnie był ten słynny wężyk].

Poszukajcie na forum[tytułu nie pamiętam ale pewnie coś z wolnymi obrotami],Bodajże ze zdjeciami opisane jest ,jak wężyk co idzie do czujnika temp. ogrzewania był uszkodzony[wężyk jest małej średnicy],objawy były własnie takie ,niskie obroty,nierówno pracujący silnik,czasem nawet na luzie gasnący,spadł mi i nie wiedziałem gdzie go wsadzic a tu poniżej serwa wystarczyło go wetknąć i jak ręką odjął,[możecie mieć np. uszkodzony pęknięty ]będzie to samo[silnik 12 zaworowy M20B25]-czyli raz jeszcze patrząc na silnik od str.kierowcy pod serwem od str. silnika jest czujnik z którego ten cienki węzyk wychodzi, idzie bodaj do podciśnienia ale nie pamiętam dokładnie a nie mam auta w tej chwili-jeśli komuś b.zależy na pw,podać adres poczty wyślę zdjęcia-sorry za chaotyczny trochę post,jestem po nieprzespanej nocy....pzdr. :arrow: .

-Ja wstawiłem strumienice[chyba zbytecznie ,bo kat. był dobry jeszcze przerznął mnie mechanik na nim na parę stówek],głośniej ciut słychać ,ale i tak przez zamontowany stozek nie słychać jej,a co do zestawu naprawczego reduktora,nie wiem ja za 230 pln kupiłem red, do 250 KM,poza tym mam blosa-[pełna moc],nie ma strzałów,itd. wiem ,że to nielegalne wszystko,wydala więcej CO2,no ale co można w tym kraju zrobic mądrego jak zarabiamy tyle ile zarabiamy-pzdr. :arrow: .

Ja myśle ,ze ringi do e-34 nie będa pasic,założyłem xenony i to wystarczy ze względu na oświetlenie czyli bezpieczeństwo,a postojówki mam zwykle bo nawet ledy nie pasują,świecą jak świętojańskie owady"",miałem zamiar kupic Depo z ringami ale jak usłyszłem pare opinii i wypowiedzi zrozumiałem ,ze to jednak nie pasi-z całym szacunkiem,e-34 to ładne auto czasem przesadne upiększenia brzydzą efekt pięności...pzdr. :arrow: [[.mozna przyciemnić odblaski w mijania ,zamontowac "'krzyże w drogowych i super to będzie wygladało.]]

Teraz nie pamiętam ale ja wlewałem w firmie' olejowej"" Dextron ,wydaje mi się ,ze był kolor żółty,co do ceramizera-ja wiem? czy to konieczne,omijał bym takie dodatki,wybór należy do właściciela...pzdr. :arrow: .

Szarpanie moze tez wystąpić ,jeśli sprzęgło gumowe jest popękane-łączące wałek skrzyni z wałem mostu-to tak gwoli przypomnienia ,tez robi robote[złą]--pzdr. :arrow: ...

Szum kojaży mi się jednoznacnie z tarciem metalu o metal-radzę ten sprzęt rozebrac i sprawdzic może klocek jeżdzi"" krzywo po tarczy-to nie jest mozliwe ,zeby w BM klocki szumiały-bez jajec,sprawdż to natychmiast!-pzdr... :arrow: .

He ,He!!! :lol: śmigłowiec apacz to trafne okreslenie...pzdr. :arrow: ...

Ale wy panowie modzicie,jaką śrubę w jakie wisco ,co za patenty,przecież takie wisco nigdy nie obraca sie z prędkościa np. 6000 obr, chcecie rozwlic pompe wody i uszkodzić chłodnicę to eksperymentujcie,jeśli chcecie robic wynalazki to juz lepiej czujnik dwu zakresowy z np. VW i elektryczny wiatrak,jak tak miałem w e28 d ,silnik żwawszy sie zrobił i cichszy, a no właśnie na zblokowanym wiatraku auto traci przyśpieszenie i buczy jak stara syrena-pzdr... :arrow: .

Trzeba sprawdzić jak wyglada koło zamachowe z wieńcem,czasem dobrze jest liznąc"" na tokarce[piszę o zwykłym sprzęgle-nie dwumasowym,może przy tym jest inaczej],a jeszcze sprawa tarczy ,miałem problemy ale innego rodzaju mechan. skrzywił tarcze przy wkładaniu,to nie jest takie hop,jak sie wszystkim wydaje,trzeba wiedzieć jak to zrobic-potem znów wyciągac ,porażka-lepiej zajedz do porządnego mechan. wówczas on bierze jakas odpowiedzialność za robote choć w moim przypadku było inaczej czekałem na zwrot pieniędzy i to nie wszystko oddał. kupiłem dodatkowe sprzęgło[nowe] i w końcu zostało mi sie -nowe łozysko wyciskowe i docisk tarczy-tyle zarobiłem ,teraz musze gdzies odsprzedac pzdr... :arrow: .

Myślę ,że przedmówca ma rację ,nigdy już nie będziesz pewien po takiej naprawie,poza tym tam jest i temp. i ciśnienie z czasem coś "kwiknie" i znów problem... :arrow: .

Piszczący klocek nic dobrego nie wróży,po jakimś czasie przyżyj sie tarczom , będa żle ścierane a jak wiesz np. wentylowanych się nie toczy, czyli nastepnym razem tarcze + klocki ale lepszej firmy-pzdr... :arrow: .

Przeczytałem wszystkie posty i te w poprzednim linku,czasem miewam odczucie ,ze coś właśnie sie odzywa ,myślałem ,ze licznik [coś w nim-poniewaz mi siada-kasuje licznik dzienny po unieruchomieniu silnika,i gaśnie po odpaleniu silnika check-3 sek, świeci]a tu flash się wypowiedział konkretnie ,zreszta on naprawia liczniki więc daje mu wiarę,co to moze być nie zawsze to słychac,czaem po odpaleniu potem znika,mysłałem również ,że to coś związane z elektrozaworami ,ale pod maską cisza-co to u licha może być zaznaczam mam e 34- 88r. -525i--ciekawostki!!!może ktoś to rozgryzie kiedys-pzdr... :arrow: .

Oizo-pl--dobrze przeczytałeś mój post?---co jest nudne?--nie kumam...pzdr. :arrow: ...

Barto może to złudzenie,para się skrapla, i nie spalona czesciowo benzyna,w dużej ilości raczej nie możliwe,pewnie strzeliłoby od temperatury,pzdr. :arrow: .

A może ktoś powie cos o wymianie licznika w e 34 88 525i rok na nowszy przy okazji postu o dieslu,siadł licznik główny i dzienny,poza tym wyłacza sie podświetlenie liczników i checku-zamierzam wysłac licznik do kol. z Jaworzna podaj >>"flash",,<