jerzy

Tarcz wentylowanych nie toczy sie, są takie szkoły : nie wolno myć auta z drogi[ chodzi o rozgrzane tarcze] , unikać wjezdzania w kałuże na trasie[myśle o większych,albo które można jakoś ominąć] , tarcze nie lubią niestety nagłego schłodzenia,stawiam na tarcze i łaczniki stabilizatora,chyba ,ze jeżdzisz po dziurach to może być i wahacz , opony mają bicie przeważnie przy danych prędkosciach...pzdr. :arrow:

-- 160-170 na III-na blosie...wystarczy?ale boję sie nie próbowałem III -go do spodu ,obawa o panewki,od czasu do czasu jak w piosence,ale raczej nie wkręcam na maxa bo nie ma odcinki,więc można skasować silnik,nie polecam-pzdr ... :arrow:

Nie będe sie kłócił :roll: to do Michala suchego, powiem tak,na długich przy tym ruchu jaki jest ,jeżdzimy bardzo krótko,chyba ,że mieszkasz na uboczu,a na mijania cały rok!-twoja wola,ja nie mam zamiaru jednak oślepiac jeśli to zamontuje sobie xenony,ustawię dobrze mijania moze zamontuję spryskiwacze,są gotowe w zderzakach e34[widziałem na szrocie]-i będe miał 3x lepsze oświetlenie przy mniejszym poborze energii,moze nie zdajemy sobie sprawy ale kazdy pobór urządzenia osłabia silnik,klima,alternator,czasem wisko itd.a potem słabe przyśpieszenie-to efekt no i spalanie większe--pzdr. :arrow:

Powodzenia,myśle ,ze pomoże :arrow: e-pzdr...

Johnny nie pomyślałes jednak jak cierpi instalacja , łacznie z alternatorem ,akumulatorem itp. juz tam producent wie co robi mogli przecież od razu zrobić myk i mocniejsze zarówki,ja miałem w e28 D 100W, ale widziałem jak żona podjezdzała kiedyś w nocy niestety pomimo ustawiania reflektorów mijania byla dziwna jakas poswiata nie wiem jak to określić[ było po deszczu] -oslepiało i tyle...-pzdr. :arrow:

Po prostu łapie błędy , już tak było i teraz powtórka z rozrywki, spróbuj u siebie coś podobnego[ zapomniałem ,że juz raz tak miałem i zresetowałem i spokój był chwilę],,,pzdr :arrow:

Zresetowałem dziś kompa,zdjąłem z <+> [ u mnie się nic nie dzieje jak w nowszych modelach podejżewam ,że chyba nie można sobie ot tak zdjac klemę z ,+,na 12 h]w każdym razie gong zamilkł WRESZCIE-sukinkot mnie denerwował ,myślę ,że na chwilę będzie spokój ,myślę również ,czy np, zbyt częste zdejmowanie klemy nie uszkodzi czegos w końcu, widzę ,że ze dwa razy w ciągu roku no może trzy trzeba będzie to robić-pzdr :arrow:

Przeczytałem wszystko ,debile to może zbyt ostro powiedziane, ale sam włozyłem 100-ki do auta i spaliłem odbłyśnik 2 lata temu,tak mi doradzono w sklepie,oczywiście od temp, paliły sie co chwila--i zapewne oślepiałem wszystkich,co do HID-ów ,systemu samopoz. nie było w starszych modelach chyba e32 v e38,nie jestem pewien i były xenony, najwazniejsze to ustawienie swiateł i spryskiwacze[brudne strasznie rozpraszają światło]...pzdr :arrow:

Zobacze czy da się jąć-...znalazłem komplet ale 10 mm,może to wystarczy?89 pln na oś x2,no i nie wiem ile za śruby ,za 300 z wysyłką pewnie sprzeda [nowe,od producenta]taki jestem skołowany ,ze mam dosc dystansów felg i wszystkiego siedze na róznych forach i co przeczytam coś to myśle-dość ,idę z psem na spacer,...pzdr :arrow:

E no Zbigniewst--jak ja pójde do tokarza z czymś takim,wyśmieje mnie-co ty?!,mam dobrego gościa ale potrzebny konkretny rysunek,wówczas dorobi,znalazłem za 300 pln ,20 mm rozstaw 5x120 ,ze śrubami i teraz już zgłupiałem, poza tym czytałem na Oplu jak goście sie tłukli o dystanse,jedni za, drudzy przeciw ,a przecież wszystko zależy od Et,są fele o Et 15 i ET 30 jak u mnie ,tłumaczą ,ze jest inny nacisk na wahacze ,na łożyska itd. Bosze! sie narobiło może faktycznie 10 mm wystarczy u mnie i będą może o 50 pln tańsze-zgrozo ,co robic! niech mnie ktos pocieszy bo zwariuję :roll: -pzdr... :arrow:

Wiem ,że dłuzsze ,moze ktos wie albo ma schemat dorobienia takich dystansów,dla tokarza-nie widze na allegro zadnych propozycji a jak są to cena odstrasza-[499 pln]pzdr :arrow:[ myśle ze toczone nie będa dawały na osi,jak nie wyważona opona]

Zdjecia nie zrobie bo nie wiadomo dokladnie gdzie wyciek ,zreszta nie ma dostepu zrobić, tak samo jak u ciebie po zgaszeniu ,nieraz nie wyświetla nic tylko zapala sie podświetlenie i gong-wq..ce to jest czasem ale jak jest 3/4 na bagnecie powoli milknie gong[czasem po zapaleniu gong tak ze 6 zapaleń silnika a potem się wycisza do zera,co za licho?] czy ten pływak w misce się zawiesza?...nie mam pojęcia,ale robi to zamieszanie jestem np. w CPN-ie a tu taki gong i komunikat ,że "oliwy niet""wstyd zaglądac a wiem że jest i tak w połowie bagnetu po ścieknięciu za chwilę-pzdr... :arrow:

Dzięki..pzdr... :arrow:

Mam zakupione borbety 16", ET-30 -czy można założyc dystanse 25 mm-na tył ,a ile na przód, opony mam na tył 205/55 takie kupilem z felgami musze wykorzystać jeden sezon---na przód chce 205/50 v 55-niech ktoś mi poradzi,nigdy z dystansami nie miałem do czynienia-pzdr... :arrow:

Flash nie wiem czy nie rozmawiałem z toba przez tel.,chyba mówiłes ze tylko z diesli naprawiasz,jeśli robisz 525i to mam blizej z wysyłka do ciebie-odpisz czy tak jest?...pzdr

Jak wyżej w temacie gong i wyświetla poziom oleju, czasem czujnik oleju--mówie o co chodzi,wiec ,mam wyciek na 1 cyl, oleju na zewnatrz sinika[kanał olejowy daje przez uszczelkę, w zalezności od jazdy ,jak szybciej to 100 -150 ml na 1000km],czyżby czujnik był na tyle mądry ażeby coś takiego wyłapac,stan oleju jest poza połową,jak jest mniej niż pół też "kwiczy", najlepiej jak jest w 3/4 stanu,wówczas spokój, czy moze zawieszac sie czujnik w misce,tam jest chyba jakiś pływak?jak sie nie mylę-moze ktoś napisze mi coś na ten temat-pzdr,,, :arrow:

Tak myślałem ale kto pyta itd. dzieki...pzdr :arrow:

Chcesz i masz: www.marserwis.com tel. 503 776 625-------- 63-430 ODOLANÓW ----- ul. Bartosza 34 -------------zadzwoń gościu ci odpowie ja wysyłam w marcu swój--pzdr... :arrow:

Mam gdzieś adres i tel. do gościa co naprawia- znajdę to napiszę ci..pzdr :arrow:

Panowie co będzie działo się z ABS-em, jesli na przód dam np. 205/50 a na tył 205/55 -czy będzie dobrze działał,czy klapa-pzdr... :arrow:

Kojotek ,mnie chodziło o to ,że w trakcie jazdy brudny reflektor rozprasza światło,więc oślepia a xenon daje 1/3 lepiej niż zwykła żarówka,więc będzie oślepiał ,kto co chwilę będzie czyścił szkła,zreszta przepisy chyba o tym mówią ,że spryskiwacz i samopoziomujące reflektory do xenonów przysługują z ""urzędu""-pzdr... :arrow:

Ja raz widziałem pare lat do tyłu E-28 kombi,przyznam,że wygladało jak Wołga kombi-jakoś nie pasowało to do tej wersji-to były albo austriackie albo szwajcarskie numery.ale to kabrio E-34-jestem pod wrażeniem,cudo panie..pzdr :arrow:

Wszedłem popatrzyc co tam na '3' słychac, ja mam 5-ę,525i miałem problemy ze sprzęgłem,skrzywił mi mechan tarcze [nową] przy wkładaniu,w ogóle cięzko biegi wchodziły,z tym szarpaniem ja czasem miałem problemy w upalne lato,wymieniłem płyn i siłownik,gumy w moście [poduszki],do wymiany łączniki mostu, i moze łącznik gumowy z wałem po nitce do kłębka-ponoć wszystko moze byc przyczyną takich szarpań, poza tym podpora może tez robic takie coś-pzdr- :arrow: ...

Było gdzieś na jakimś forum poruszane ,montowanie xenonów,chodziło o kwestię prawa użycia i ja tez chce zamontować ,ALE!- potrzebne sa spryskiwacze nie sądzicie?co będzie jak policaje zarekwirują dowód,kwestia czasu,jak ich przeszkolą, i poza tym atest panowie,jeszcze jak ktos zamontuje 4300[zreszta te najmocniej świeca]to biedy pół ,jak blizej fioletu to pretekst do zatrzymania na trasie jest jak nic-co wy na to?!-mówię ,sam mam ochote zamontować--poddaje temat do dyskusji--pzdr :arrow:

A może poduszki tylnego mostu, łączniki mostu, skłaniałbym się do sprawdzenia gumy amortyzującej [sprzęgła to w/w kolega] na wale,sprawdziłbym też podpore wału-tyle... -zapomniałem piszczenie moze pochodzić od amortyzatora [między spręzyną a guma w kielichu amora]-pzdr- :arrow: