jerzy

Jeśli czuć paliwem to sonda raczej nie ,chyba ,ze dwa grzybki w barszczu,nieszczelnosć i sonda,najpierw jednak trzeba uszczelnić przewody paliwowe ,koniecznie jesli ucieka koło silnika ,obyś nie wzywał straży!...pzdr. :arrow: .

Ja mam przymocowaną przetwornicę na przepływce nic sie dzieje oprócz komunikatu spalona zarówka,może ktoś ma tani patent na zlikwidowanie tego problemu przy okazji[może jakiś opór wstawić]... pzdr.:arrow: .

Widziałem jak mierzono w ten sposób lanosa,i jeszcze gościu mierzył coś po otwarciu maski,są tam jakieś punkty...pzdr. :arrow: .

Dzis zauważyłem jak zaświeciła sie kontrolka ABS-u,przejechałem przez przejazd kolejowy,wyglada na to ,że coś nie łączy,miałem z 8 m-cy spokój,kiedys przeczyściłem wszystko co było możliwe,styki ,wtyczki,zresetowałem komp. przez wypięcie aku. i uspokoiło sie do dziś ,znów jest problem na nowo, pewnie psuje sie czujnik prZy kole ale jego nie da sie wymontować trzeba kupic nowy,czeka mnie jazda na komp. i może wykryje ,jeśli nie to poszczególne czujniki trzeba osobno [prądowo]sprawdzic ,gdzieś na jakimś forum jest to dokładnie opisane, moze i na tym nie pamiętam,cieszyłem sie ,ze w zimę działał,no ale teraz przy naszej pogodzie wskazany ABS-pzdr... :arrow: .

Powiem tak,nie rozumiem co ma olej do spalania gazu :roll: -a sprawa poziomu ,jeśli zalał ci 3/4 to rano moze być 4/4,zawsze przecież więcej skapie po nocy,ja nigdy nie leje tyle w moim M20 B25 wlewam 4,25 L oleju i tyle ,przecież można potem ciut dolac w razie?!,z tego co wiem powinno sie miec w połowie bagnetu[miarki]za dużo ponoc nie zdrowo,nawet jest opcja ,ze może szybciej wyrzucić olej[mówię o nadmiarze],to moje chyba ósme auto zawsze wlewam w połowie miarki-- a co do gazu jedż na regulację ,coś to chyba nie tak ,ja mam Blos-a i trafiłem bez ustawiania pali -od 11L LPG --do -14 L,kusi mnie jednak ustawić go ,choć to nie łatwe...pzdr. :arrow:piszesz jeszcze ,że poziom oleju sie podnosi-moze coś z głowicą sie dzieje! miałem taki objaw-sprawdz korek wlewu oleju czy jest w oleju czy mazi-to objaw pękniętej głowicy-nie strasze ale tak wywnioskowałem po chwili zastanowienia...

Mnie e60 sie bardzo podoba ,a jeszcze bardziej licznik a raczej zdjęcie 3,700 obr/min a na zegarze "V" -prawie 260 km/h-cud panie,cud!!! :roll: pzdr... :arrow: .

-ajlb--gdzieś ty to znalazł,ALE JAJA--widze że fantazja ponosi nie tylko u nas,pewnie na ukrainie tez...pzdr. :arrow: ...

To samo mam w E34 ,-pzdr. :arrow: ...

Adriano666 co ty chcesz od czapeczek z daszkiem,Kubica chodzi w czym?,zresztą ja tez,razi mnie słońce, pewnie zaproponujesz beret z antenką Cb-- :lol: he he he,czapeczka to nie tiuning, wracając do tematu , ta zielona ""Żaba-e34"""to jest całkowita porażka.pzdr... :arrow: .

Ja cedowałbym w WISCO-pewnie powoli kończy sie[poszukaj na temat Wisca jak go sprawdzić na forum,było trochę tematów ,nie ma sensu pisać]...pzdro. :arrow: .

Zapomniał dodac :roll: ,że ma poządny tez kolor ,nie trzeba jezdzic na myjkę,w trasie krowa wyliże[ nie obrazając tych co mają takie kolory] ale w tym przypadku jaki kolor auta taki w głowie...pzdr. :arrow:

Widze ,że temat drgań dotyczył i mnie-więc najpierw zepsuł sie amortyzator drgań na wale-miedzy 80 a 95-buczło wręcz w aucie , buczenie przestało,zaczęło sie bicie 82-95 km/h,ponieważ mam z przodu dystanse-wszystko sprawdziłem -od nich do opon,zmieniłem opony na Continent-e,znów bicie się objawiło,byłem na szarpaku sworznie ok,więc co ?-przyjżeliśmy sie tulejom górnego wahacza-strzelone-wymieniłem i na 98% się wreszcie uspokoiło,pisze na 98% poniewaz jest jeszcze bardzo minimalne ,[{nie zawsze]} drganie-ale można z tym życ,tylko teraz już brak pomysłu co jest-podzieliłem sie spostrzeżeniami -tyle-pzdr... :arrow: .

Można i tak sprawdzić ,rekawicę na dłoń i na zimnym można wisco złapac i nawet przytrzymac a na rozgrzanym raczej nie da sie tego zrobić...pzdr. :arrow: .

Niski---- dzięki o to mi biegało , zestaw dziś kupiłem w Jasle za 50 pln-bez allegro i przesyłki-qwa oczywiście w języku UK,czy my należymy do Europy chyba tak, miało być w kazdym produkcie opisane po naszemu,ale coś tam liznąłem anglika i pewnie doszedłbym do jakiś wniosków,no ,ale mamy przeciez świetnych kumpli z forum raz jeszcze dzięki,odnośnie zabrudzenia[allcar] ,być może ,że więcej sie dostaje jakiś pyłków ,ale żeby piach sie dostawał pierwsze słysze,poza tym myślę sobie a jakby tak starej ściągnąć rajtki z d.i dodatkowo założyć na stożek --- :D :D :D he he he-dało by coś czy ""nić""" :roll: -pzdr... :arrow: .

Dzięki...pzdr. :arrow: .

Kto miał do czynienia z jakims środkiem do oczyszczenia filtra stozkowego-i jak to robić?-pzdr. :arrow: .

Po wymianie łaczników wahacza nic się nie poprawiło,okazło się ,że tłumik drgań strzelił'' na sprzęgle gumowym,wycieliśmy go i teraz przynajmniej nie drzy ,ale trzeba będzie pomyśleć niebawem o nowym całym komplecie ze sprzęgłem gumowym -pzdr. :arrow: ...[nagle stała się cisza w aucie ,coś niesamowitego]ciekawe czy mozna chwilę bez tego jezdzic,skoro przejechałem na zepsutym całą zimę ,myślac ,ze to opony zimowe tak wibrują.

A ja zrobiłem odpowietrznik przy elektro-zaworze,tam jest chyba najwyższy punkt-i jest spokój...pzdr. :arrow: .

Czy jest możliwe ,ze przy jezdzie z prędkościa 55--75km/h, wystepuje drzenie [to jest taki wibracyjny lekki huk,stłumiony ,że az w uszach drzy],przez zużyte łączniki,są skończone oglądałem pod autem,jutro wymieniam,i również gumy od stabilizatora,poduchy były rok temu zmienione myśle ,że im nic nie dolega,czy byłby to powód taki właśnie?-moze ktoś miał problem podobny-...pzdr. :arrow: .

O widzisz zwracam honor o to własnie chodzi ,podac prawidłowe rzeczy a nie od razu łapac za ""s""---dzięki takie coś cieszy-pzdr. :arrow: ...

Tak--jesli nie masz idealnie spasowanych felg z pierścieniem centrujacym ,może nastapić problem ja kupiłem dystanse to z przodu najpierw oryginalnymi śrubami skreciłem [krótszymi]powoli na krzyż bo tak jest spasowany ,potem dłuższe sruby mo i wcześniej oczywiście felga...pzdr. :arrow:

Tsa wiadomo ,że chłopak sie pomylił nie łapmy sie tak za słowo,qrde przeciez 0,5 mm to ma chyba blacha błotnika-ale zastanawia mnie ten 1 cm,przecież jeśli mają wentylację to chyba nowe powinny mieć 22 mm ,jeśli dobrze pamiętam ,może sie mylę ,nie krytykujcie jeśli piszę zle-pzdr, :arrow: .

Tak tu taurus ma rację auto a auto-robi róznicę,na zachodzie gaz sobie chwalą,ciekaw jestem jak jezdzi BM na H2---pzdr. :arrow: .

Tak doszły jeszcze gumy na stabilizatorze tył,łączniki wahacza[bycze jaja] trochę skrobnie po kieszonce-zobaczę od czegoś trzeba zacząć mam nadzieję ,że problem zniknie :| ,jeśli nie szukam dalej" nie ma że boli""ma by c dobrze...pzdr. :arrow:

NIe wiem jak jest na sekwencji,ale na blosie maluteńka może różnica-nieodczuwalna--525i-pzdr. :arrow: