waldibmw

witam .mam następujący problem w mojej buni.ostatnio coraz częściej wieje gorące powietrze na nogi kierowcy.na nogi pasażera ciepłe a na kierowcy gorące.na dłuższą trase nie idzie wytrzymać.po pewnym czasie(bywa 20min a czasem i 40min) samo przestaje.najlepsze jest w tym ze nie mam wogule ustawionego nadmuchu ma nogi.jest ustawione na pasażerów i na pasażerów leci chlodne jak powino i gratis nie wiem czemu leci ciepłe na nogi.dzieję się tak 4-5 razy w miesiącu.nie wiem od czego zacząć szukanie.zastanawiam sie co może być przyczyną.auto jest bez klimatyzacji.do tego tematu mam jeszcze jedno pytanie.gdy włącze nadmuch na pasażerów na 2.3.i 4 to i piszczy .czy ktos wie gdzie dokładnie znajduje sie to całe urzdzenie .piszcze jakby dochodzi spod wycieraczek.ale jak to rozkręcić.????

wiec okazalo sie ze docisk i tarcza rozlaczyly sie i w tym byl problem.wymienilem tarcze, docisk, łożysko i jest dobrze.kwestia teraz jaki olej wlac do skrzyni?????

mam do ciebie male pytanko.jaki miales objawy ze wymieniles skrzynie.szukam informacji bo na dniach bede wymieniac albo cale lozysko albo skrzynie.

jak mi wymieniali to chyba nie sprawdzilioznaczen i mi wlali zolty do skrzyni olej shell spirax gx gear oil 80w. w od wspomagania mam czerony.na dniach wymienie ten olej zobacze jak nic sie nie zmieni to bedzie trzeba wyciagnac skrzynie

witam.mam nieciekawy problem.jak wcisne sprzęgło slychac pukanie w skrzyni.jest to odczuwalne nawet na drążku zmiany biegów. pukanie słychac TYLKO przy wciśniętym sprzęgle.jak puszcze to nic sie nie dzieje.olej w skrzyni wymienilem w tamtym roku.przejechane jest dokładnie 9.500 . tylko ze zauwazylem ze mam olej shella ale chyba jest kolor żółty.a podobno powinien byc czerwony.szukam informacji jaki dokładnie powinien byc olej w skrzyni????jeszcze jedno.jak jezdzilem po miescie to biegi jakby na sucho , ciezko mi wchodza. zaczne od sprawdzenia oleju i ewentualnie wymienie.tylko na jaki.a jak nie pomoze to od czego mam zaczac.

witam.zaczne od tego iż wiem ze problem z centralnym zamkiem jest bardzo spotykany i jest dużo informacji na ten temat na forum.jednak mi to nie wystarczy.wywnioskowalem ze moge sprawdzic reset (jednak chciałbm wiecej informacji na ten temat.)druga opcjia to prawdzic przewody - ale gdzie one konkretnie ida? wyjaśnie jaki mam problem.w tamtym roku nie zawsze centralny z pilota zamykal mi wszsytkie drzwi.problem byl z drzwiami od strony kierowcy.a ponieważ zima byla za pasem odlaczylem alarm i zamykalem z kluczyka i dzialal tylko antynapad ale za drugim razem zamykal drzwi(podobno tryb awaryjny).TERAZ jak jest cieplo tez zamyka drzwi za drugim razem a podczas jazdy albo w momencie trzasniecia drzwiami sam sie zamyka oprocz drzwi kierowcy.najgorsze jest to ze juz raz zatrzaslem kluczyki w stacyjce.poniewaz w momenie otworzenia klapy tylnie(SEDAN) zamyka sie centralny.czasem odrazu sie otwiera a czasm zamyka i koniec.sprawdzilem klape i nie dziala centralny z klapy ale w momenie jej otwierania slychac jak centralka zamyka drzwi.wiec nic nie moge z tego zrozumiec.jeszcze jedna sprawa z klapa gdy jest otwarta mocnej gasnie swiatelko podswietlenia bagaznika ,moze jest to spowodowane ciezarem poniewaz to naglosnienia zostala ona wyciszona matami wygluszajacymi. naprawde marzy mi sie znowu naciskac tylko jeden guzik w pilocie i zamykac fure i otwierac w ten sposob i przy okazji bedzie mi dzialal alarm.prosze o kazdą rade, zdjecie, schemat w tym temacie.gdyz zbieram informacjie i zamierzam przy tym przysiasc, rozebrac i to naprawic.pytanie mam jeszce gdzie jest ten czujnik co w klapie w sedanie zapala swiatelko w bagazniku???i jak i ktoredy ida kable??dziekuje .jak dojde co jest powodem odrazu dam znac.pozdrawiam

zależyco ci dokłanie puka.ja wymieniłem dolne(zamiast alumniowych założyłem stalowe) i górne wachacze oraz łącznika stabilizatora.ale niestety mam jeszcze pukanie przy minimalnym hamowaniu.okazało się że musze wymienić tarcze z przodu.

witam.mam nastepujący problem:przy lekkim hamowaniu czuc i slychac pukanie w lewym kole.ale gdy nacisne mocniej hamulec przestaje.od czego mam zacząc sprawdznie i szukanie ???

moim zdaniem powinna byc segregacja nie tylko modeli 3,5,7 ale jeszcze segragacie gdy wejde w BMW serii 5 to powinien byc wybor - - E34, - E39, - E60-E61

oki.moge zrozumiec temat cieplego powietrza ze nie dmucha.choć naprawde to dziwne.ale czemu mi piszczy ta dmuchawa.teraz juz na 2 poziomie nadmuchu piszczy.na dluzsza trase jest to naprawde denerwujące.moze ktos ma jakies rysunki, schemat jak to rozkrecic ..!!!

mam nastepujacy problem.jak wlacze przełącznik od nadmuchu w środku na system 3 lub 4 piszczy mi w wentylatorze .a najbardziej w zakrętach . drugi problem jest taki ze teraz w zimie jak mam wlączone na ciepłe i puszcze na szybe lub nogi to jest dobrze.leci cieple.a jak puszcze na kierowce i pasażera to leci zimne.naprawde nie wiem co z tym zrobic. może macie jakis schemach(rysunek).na co zwrocic uwage????

prosilbym o rady na temat past i woskow samochodowych.chcialbym jeszcze bardziej ozywic lakier samochodowy ale zarowno spowodowac aby woda (deszcz) spywaly plynnie po lakierze . dziekuje i pozdrawiam

koledzy mam ważne pytanko o wachacz aluminiowy dolny w bmw 5 czy moge zamiast alumniowego wachacza wstawic stalowy.nie jestem pewnien czy tak moze byc ze jeden wachacz bedzie aluminiowy a drugi metalowy. drugie pytanko mam jaki ten wachacz kupić.?jakiej firmy? na allegro sa wachacze aluminiowe po 90 zeta a stalowe po 60 zeta. i sie zastanawiam ile one wytrzymaja. ja osobiscie wolałbym kupić stalowy bo jednak wydaje mi sie że dlużej wytrzyma. bardzo proszę o wasze komentarze na ten temat !!! może wiecie gdzies instrukcje wymiany samemu wachacza dolnego??? dziękuje z góry

potrzebuje ksiązke naprawcza do bmw.i zastanawiam sie czy na necie znajde żeby sobie poczytac czy musze kupic . możne znacie jakieś ciekawe linki żeby sobie poczytać o piąteczkach

powiem ci tyle : bardzo duzo roboty i uważaj na wszystko to jest bmw a tam jest wwszystko dopracowane musisz oczywiscie sciagnac cala tapicerke