Skocz do zawartości

WojtekX

Zasłużeni forumowicze
  • Postów

    1 203
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Treść opublikowana przez WojtekX

  1. WojtekX

    Miarka poziomu oleju

    może go już nie być, to nieduży fragment i pewnie uciekł przez korek przy zmianie oleju
  2. jeżeli jest jednostajny i się nie zmienia, może pukać szklanka w głowicy
  3. żeby nie był włączony trzeba rozebrać napęd i go trochę zmodzić żeby nie widział że się nie obraca druga rolka, ale nawet nic nie przerabiając, wkładasz kasetę która po włączeniu się kręci i w niczym to nie przeszkadza. Trzeba wyjąć panel z monitorem i chlasnąć tor audio który wychodzi z kaseciaka, podpiąć się nim pod wejście AUX-audio które chcesz żeby było odtwarzane (ładnie w konsolę pasuje wejście AUX które jest seryjnie z tyłu, włożyć je do przodu i dolutować) Włączając kaseciaka odezwie się podpięte urządzenie
  4. korzystasz z kaseciaka?
  5. po wyjęciu kluczyka światła powinny zgasnąć, za świecenie odpowiada LCM więc tam trzeba zajrzeć, może podmień na chwilę z innego jak masz możliwość, będzie odpowiedź
  6. ja na Twoim miejscu nie bawiłbym się z tymi 16tkami, tylko wsadził głośnik jakościowo lepszy z zachowaniem oryginalnej konstrukcji, przecież jak się projektuje skrzynię basową, musi ona mieć policzoną pojemność do głośnika, aby odsłuch był poprawny, te małe tunele w drzwiach też zostały policzone pod te małe głośniki, jak dasz 16tkę z adapterem, będzie ona tym tunelem trochę stłumiona, powinna dla niego być nieco większa. Allegro sprzedaje i ludzie kupują żeby tego basu więcej znaleźć, ale akurat to zrobisz subem z tyłu, czyli jakość w środku, z tyłu trochę dołu, i w środku odczucia powinny być dużo lepsze niż to co masz obecnie. Poza tym bardzo duże znaczenie ma zwrotnica która współpracuje i jest policzona do przetwornika, ale tu już wychodzimy trochę poza same podmiany głośników i tu wypadałoby się oprzeć faktycznie o literaturę i doświadczenie fachowców
  7. no tak, ale tytuł Twojego postu to M60 a nie M52, a w M60 jeżeli piszemy o wałku rozrządu, jeżeli jest uszkodzony albo źle czytany, będzie błąd
  8. czujnik jak będzie niesprawny albo zamiennik źle czytany przez ECU, zgłosi Ci się jako błąd
  9. dystans jest po to żeby zmieścić nieco większy głośnik w tunel głośnika zaprojektowany przez BMW, jeżeli je usuniesz dopiero wtedy wskazane jest wygłuszanie drzwi, bo właśnie wtedy zaczną one całe grać, teraz są odseparowane od drzwi, poprawiają dynamikę głośnika, chronią przed wilgocią i nie są przypadkowe
  10. M60 ma zauważalnie wyższe spalanie niż M62, poza tym robisz b.krótkie odcinki, a za chwilę spadnie temperatura do minusowych i jeszcze się podniesie, zrób jakąś dłuższą trasę i przelicz jak Ci spaliła, możesz mieć też bogato ustawioną LPG
  11. według rysunków w tej skrzyni, na górze jest czujnik impulsów z podobną wtyczką, zobacz czy jest gdzieś dopięty
  12. powinno się pogłębiać, nagraj film jak się zmieniają obroty, ale jak cichnie tuż przed wolnymi obrotami, to korba
  13. to nie Disa
  14. korba :)
  15. to mi wygląda na głowicę, na korbę coś za cicho. Dodawałeś gazu, jak się ten dźwięk zmienia z obrotami? Jeżeli puka korba, to po dodaniu gazu jak schodzi z obrotów jest taki krótki moment przed obrotami jałowymi gdzie na ułamek sekundy cichnie, tak jak np. na tym filmie:
  16. właśnie doczytałem o tym patyku, on nie może być złamany WYMIEŃ GO!
  17. wszystko takie zachlapane olejem, trudno powiedzieć ze zdjęć, ale jest tak jakby świeży olej na łączeniu miski ze skrzynią, wymień tą uszczelkę to akurat drogie nie jest i sam spoko zrobisz, i zobaczysz.. może nie będziesz musiał jej ściągać
  18. szpera to ograniczony poślizg, 100% to zablokowany dyfer, miałem na myśli szperę
  19. WojtekX

    błędy Bmw e39

    taki sterownik po naprawie, dobrze jest zasłonić jakąś otuliną, jest bardzo blisko kolektora wydechowego gdzie jest b. gorąco i zabija go różnica temperatur
  20. wersje nagłośnienia w E39 były różne, moja była z jakąś opcją "loudnes" i faktycznie lepiej grała od innych nic nie zmieniając. Gotowe zestawy z Allegro raczej nie mają nic wspólnego z profesjonalnym nagłośnieniem, jak szukasz jakości, to raczej firma która się tym zajmuje i zrobiła już taką zabudowę w E39. Moja koleżanka zajmuje się profesjonalnie muzyką "śpiewa" i zawiozła BMW do takiej firmy, u Niej wywalili wszystko, seryjny wzmacniacz, głośniki i dołożyli dwa duże basy osadzone w przygotowanych specjalnie adapterach, we wnękach tam gdzie są boczki w bagażniku. Grało to fajnie, ale poszły za tym pieniądze i sporo pracy
  21. musisz sobie odpowiedzieć na pytanie, czego oczekujesz na końcu, jeżeli trzęsienia ziemi, dobry sub-mocny piec i masz. Jeżeli powymieniasz głośniki na jakościowo lepsze, jeszcze jakieś dodatkowe wygłuszenia, odsłuch się poprawi, ale żadnego trzęsienia ziemi nie będzie, będzie za to dużo większy upływ kasy z portfela, bo zestaw porządnych głośników to nie 500zł
  22. no kolego..są TDS-y ze szperą, jechałem takim, nie był to oryginalny wypust, ale jeżdżą takie auta :)
  23. miałem taki przypadek, przyjechał klient 3ką i dokładnie to samo, okazało się że rotor pompy obraca się na jej wałku, pompa szczelna wszystko ok, ale nie było obiegu wody, no i oczywiście tego słynnego przelewu po odkręceniu zbiorniczka, po wymianie pompy wszystko się unormowało. Sprawdź pompę wody i przy okazji termostat, jeżeli termostat będzie zamknięty-uszkodzony, cały obieg wody będzie zdławiony
  24. JBL-e mają dobrą opinię, miałem kiedyś w E34 jedno głośnikową skrzynkę właśnie na JBL-u, grała nieźle..obecnie mam duży dwu głośnikowy subwoofer + średniej klasy wzmacniacz, i to rozwiązanie lepiej się sprawdza. Podłokietnik to dobre miejsce, bo wchodzisz z nagłośnieniem do środka auta, czyli nie trzeba strasznie podkręcać wzmacniacza, ale jak ma się trząść ziemia, to ograniczeniem będzie średnica głośnika, za dużo nim nie zapompujesz, poza tym siedzenie na tylnym siedzeniu z przykręconym do pleców głośnikiem jest dobre na 5 km. Ja bym poszedł w stronę porządnego wzmacniacza plus dwu głośnikowy sub, w kombi wystarczy jedno głośnikowy, w sedanie trzeba się tym basem trochę przebić
  25. WojtekX

    błędy Bmw e39

    możesz mieć uszkodzony sterownik ABS:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.