marvel.marv

Jak masz zegary "low" to fizycznie nie ma takiej możliwości, nie ma tam pierścienia który się obraca pokazując ustawioną prędkość. Nie jestem pewien, ale kombi low chyba może pokazywać ustawioną prędkość "cyfrowo" (na wyświetlaczu).

Przeciez FLA działa po zmroku, a DRL na długich w dzień, jak to ma ze sobą się gryźć? :D

Dzięki! Wielu polowało na tę książkę :)

Tak, o to. :cool2:

Kurde, ciągle wydaje mi się że N52B30UL (218) US można uzyskać okolice N52B30OL (258) samym kolektorem z DISami... Jutro pogrzebie w sieci.

Do Twojej nie podejdzie, musiałbyś mieć nowszą z przyciskami 1-6 na przedzie. Mam taką samą, stąd wiem :)

Taką intensywność czerwonego to tylko pan fotoszop. :D Może jakieś farby candy co meksykańce kładą na lowridery?

RE WE LA CJA! Wszystko mi się podoba. Nawet carbon który normalnie mi nie pasuje tu wygląda świetnie. Gratulacje! Panel klimy można dostać przejściowy - z gałkami pasującymi do poliftowego przycisku START-STOP: http://i.imgur.com/LGunboh.jpg

Podasz jakieś źródło? Bo z tego co wiem tuning N52B30 w wersji 218KM polega na montażu kolektora 3-stopniowego z zaworami DISa, uzyskuje się okolice 260 koni.

Kolektor 3stopniowy (z disami) w europejskim N52B25 218 KM już jest, dlatego ma tyle samo mocy co 325i 3.0 US.

Spryski mogą być też wyłączone programowo, ja na przykład tak mam.

Wyszedłbym Ci zrobić teraz ale zimno strasznie ;) zresztą wcale nie chcę nikomu udowodnić że preLCI świeci w słoneczny dzień, bo nie świeci. I żadne, nawet najdroższe markery tego nie zmienią.

Mi najbardziej pasują przedostatnie.

Porysujesz klosz od środka, sprawdzone info. Tylko czyszczenie odpowiednią chemią.

Rozklejałem moją poprzednią, prawą lampę, ale ona była już wcześniej rozklejana i była już zniszczona. Skończyło się na wymianie na nową oryginalną :) Oryginalny klej w BMW jest podobno bardzo upierdliwy. W lewej lampie mam tylko czyszczenie i ew. nowy lakier na wierzchu, poza tym jest w idealnym stanie.

Fajny serwis i dobre podejście do auta!

Kupić jakakolwiek lampę, wymontować swoją, zamontować tymczasową, wysłać moją profesjonalistom, zamontować spowrotem.

Ja mam lewą lampę do czyszczenia w środku - jeździłem jakiś czas bez dekielka :x

no bo wdzien pre lift nie swieca :) Haha, BANG :twisted: Otóż świecą. :) http://i.imgur.com/14a25JX.jpg Auto brudne jak świnia. W rzeczywistości są trochę mniej zielone, choć prawa ma trochę inny odcień niż lewa. Ale po przejściach z innymi markerami nie chce mi się z tym walczyć. Świecą, nie są żółte, nie kosztowały 500zł. ;)

Kolego Mlody92, z odzywkami kozaka z internetów sobie odpuść. Trzymajmy poziom dyskusji. Robisz cebulę tymi żarnikami i tyle. Piszę Ci jasno, nie założysz samych żarników ksenonowych do lamp halogenowych żeby nie oślepiały, nawet jeśli nie kierowców bezpośrednio na pasie z przeciwka to np. kierowcę przed Tobą. Twoje lampy mają prawą stronę strumienia światła wycelowaną na całe pobocze, a lampy ksenonowe mają ją tylko lekko uniesioną względem lewej. Masz fotkę w moim poprzednim poście jak wygląda jeden i drugi wzór światła. O ile kierowców z naprzeciwka rzeczywiście możesz nie razić, to już jadący przed Tobą dostaje białej gorączki. A on Ci nie mrygnie długimi z tyłu ;) oli222 brak poziomowania można wyrównać zdrowym rozsądkiem i obniżaniem strumienia światła ręcznie jak mamy pełną pakę, a złego kształtu przesłony nie zmienisz...

Wymiana uszczelki pod pokrywą to ok 100 za uszczelkę, 80 za nieori śruby (są alu, ori jakieś 120zł), robota to max 100zł. :)

Wizualnie w miarę wygląda, ale bałbym się na tym jeździć po rozwierceniu ;)

To nie ma nic wspólnego z wyglądem. Możesz nawet zamontować różowy wibrator na maskę i jedyne co ode mnie usłyszysz, to że srebrny by Ci lepiej pasował do felg :twisted: Stwarzasz zagrożenie na drodze i wk***iasz wszystkich naokoło, więc nie licz na aprobatę z mojej strony. Mówienie że zenony da się ustawić żeby nie raziły to ściema. Lampy ksenonowe mają zupełnie inny kształt wiązki i montaż samych palników (czytaj chińskiego g***na za 100 zł) nie umożliwia uzyskanie go. Wywal ten chłam, wrzuć dobre żarówki halogenowe albo ksenon z prawdziwego zdarzenia. Jak widzę takiego bystrzaka z zenonami za sobą, daje się wyprzedzić i wrzucam długie na prawdziwych ksenonach :twisted:

Jeśli piszesz serio że zamontowałeś zenony, to... Nie ma nic gorszego niż pseudo-ksenony oślepiające wszystko i wszystkich na drodze. Jeśli się z takimi wozisz, mam nadzieję że karma do Ciebie wróci i Ci zabiorą dowód przy pierwszej kontroli. No chyba że zamontowałeś ori ksenon z poziomowaniem, wtedy zwracam honor. Spryskiwacze to fanaberia ustawodawców, ale reszta musi być moim zdaniem.

Ale daje cały zestaw problemów N52 o których oboje dobrze wiemy :)