marvel.marv

Możliwe, ale zakodować bez problemu można - tu możliwe opcje: E B046 BATT_46AH //46 Ah-Batterie E B055 BATT_55AH //55 Ah-Batterie E B070 BATT_70AH //70 Ah-Batterie E B080 BATT_80AH //80 Ah-Batterie E B090 BATT_90AH //90 Ah-Batterie E A070 BATT_AGM_70AH //70 Ah-AGM Batterie E A080 BATT_AGM_80AH //80 Ah-AGM Batterie E A090 BATT_AGM_90AH //90 Ah-AGM Batterie

Przesadzasz, inpa + ncs i w 5 minut jest zmieniona pojemność.

Jak masz 2006 to na 99% masz wadliwe tłoki.

Nie można.

Odgrzewam, identyczny problem :) FRM1 nie obsługuje tej opcji? Dziqsek powiesz coś więcej?

Dało rade po naladowaniu aku i podpięciu drugiego auta. :) Temat do zamknięcia

Dzięki. Sprawdze temat updatowania DISem. EDIT: mało jest informacji na temat updatu modułów przy pomocy DIS :( jakieś linki, tutoriale czy coś? Podepnę drugie odpalone auto, mam tylko prostownik 15A. Powinno dać radę.

Podczas instalacji lusterka z FLA nie udał mi się update KOMBI :( Pomóżcie proszę: viewtopic.php?f=97&t=308864

No i spier****iłem. Próbowałem zaktualizować przez Update ZUSB, wybrałem KOMBL2, wykrył się, zaczął updatować, kombi mryga kierunkomi prawo / lewo. Doszło do 55%, wywaliło No response from controller unit... Przy ponownej próbie widzi kombi już z nowym numerem, dochodzi do 2-5% i wywala ""datatransmission to interface disturbed"... Auto jeździ, kombi mryga tylko kierunkami i nic więcej... Mój błąd to prawdopodobnie brak stałego zasilania... Interfejs to K+CAN Viakena: http://viaken.pl/pl/polski-interfejs-diagnostyczny-bmw-usb-1996-2006-inpa-pl-najlepszy.html Inpa działa, NCS działa, tylko update przez WinKFP nie. Ładuję przez noc akumulator, wgrywam WinKFP na drugą maszynę, co zrobić, pomóżcie Panowie...

Moje KOMBI w E90 ma wpis: 60 KOMBI OKAY KOMB87 D_KOMBI 6974729 4844 08D0 5 0* 74.81.2 3.3.0 0.12.13 0.0.0 17.08.2005 VDO Instrumentenkombi Wpisując http://i.imgur.com/fxl79A0.png dostaje błąd: http://i.imgur.com/P5r3H46.png jakieś sugestie? czy moge zupdatować moje kombi przy pomocy opcji Update ZUSB? Jakie wybrać ECU family? E90, 2005, KOMBI w wersji HIGH (z paskiem tempomatu).

Masz rozpiskę na klapce, google translate w dłoń i sprawdzaj. Z tego co pamietam bezpiecznik jest jeden na oba lusterka więc to raczej nie to. Sprawdź czy dochodzi napięcie do wkładu.

Zobacz do mojego tematu, malowałem u siebie. Podłokietnik kierowcy jest jedną częścią, a do tego montowany jest na zgrzewy (u miektorych jest inaczej jak na filmiku ale i tak rozwalisz klipsy) więc jak go zdejmiesz z boczka to już nie założysz. A nowy kosztuje bagatela 1300 zł :D Swoją drogą koleś z filmiku robi straszną rzeźnie :) gumę lepiej usuwa się rozpuszczalnikiem nie niszcząc plastiku pod spodem, a nie papierem ściernym.

Ja tam osobiście uważam że gałki od M3 / M5 itd są paskudne stylistycznie. http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/BMW-M5-pic5.jpg I wolę od niej Twoją aktualną. Ta jest jak dla mnie najładniejsza: http://file.kbb.com/kbb/images/content/editorial/slideshow/2016-bmw-7-series-unveiled/2016-bmw-7-series-shifter-600-001.jpg

Pokaż jak to wygląda i jaka cena:)

Jest szał macicy :D Wszystko idealnie do siebie pasuje, gratulacje! ... no, szew na gałce zmiany biegów nie jest czerwony :D

Marvel, możesz mi powiedzieć ile mniej więcej foli wykorzystałeś na listwy i tunel? arkusz 100x152 wystarczy ? Ja brałem 152 x 20cm, ale ja robiłem tylko dwie listwy na desce, bez drzwi i listwy wokół gałki zmiany biegów. 152 x 1m z luzem Ci wystarczy, tu masz jakieś wymiary z netu: http://i.imgur.com/w5HUqsO.png

Ja bym poszedł w złote lub niebieskie z napisem BMW Performance. Na tych fotkach powyżej sam napis BMW wydaje się za duży i ostentacyjny, szczególnie na niebieskim.

Dzięki! Dobrze radzę, na malowanie klarem oddaj listwy lakiernikowi :) resztę spokojnie można zrobić samemu.

Czyli mam rozwiązanie. A orietujesz się może jakie jeszcze różnice są pomiędzy jednym a drugim radiem?? Oraz czy można ewentualnie taki głosnik domontować?? Wszystko jest opisane w PDFie który wysłałem. Żeby PDC działało z głośniczkiem a nie pod radio trzeba przekodować moduł.

663 Radio Bmw Professional Radio Bmw Professional masz całość: Vehicle Identification Number WBAVU310X0KZ16468 Type VU31 Model 320d Ol - EUR Development Code E91 Chassis TOUR Steering LL Doors 5 Engine M47/T2 Displacement 2.00 Power 120 Drivetrain HECK Transmission AUT Color Monacoblau Metallic - A35 Upholstery Leder Dakota/beige - LCB4 Production Plant MUNICH Production Date 2006-11-10 Standard Equipment 321 Exterior Parts In Body Color Exterieurumfaenge In Wagenfarbe 4AG Interior Strip Titan. Dull Interieurleisten Titan Matt 548 Speedometer With Kilometer Reading Kilometertacho Options 1CA Selection Cop Relevant Vehicles Selektion Cop Relevanter Fahrzeuge 2CY Lt/aly Wheels Star Spoke 158 Lm Raeder Sternspeiche 158 200 Diesel Particle Filter Dieselpartikelfilter 205 Automatic Transmission Automatic Getriebe 240 Leather Steering Wheel Lederlenkrad 249 Multi-function For Steering Wheel Multifunktion Fuer Lenkrad 4AE Armrest Front Retractable Armauflage Vorne Verschiebbar 431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d Innenspiegel,automatisch Abblendend 441 Smokers Package Raucherpaket 464 Skibag Skisack 502 Headlight Washer System Scheinwerfer-waschanlage 507 Park Distance Control (pdc), Rear Park Distance Control (pdc), Hinten 520 Foglights Nebelscheinwerfer 521 Rain Sensor Regensensor 522 Xenon Light Xenon-licht 524 Adaptive Headlights Adaptives Kurvenlicht 534 Automatic Air Conditioning Klimaautomatik 540 Cruise Control Geschwindigkeitsregelung 644 Prep. For. Mob. Ph. Bluet. Interf. Handy Vorb. Mit Bluetooth-schnitts. 663 Radio Bmw Professional Radio Bmw Professional 7RP Advantage Package Advantage Paket 7RS Comfort Package Comfort Paket 8SP Cop Control Cop Steuerung 845 Acoustic Belt Warning Akustische Gurtwarnung 855 Language Version Italian Sprachversion Italienisch 863 Europe/dealer Directory Service Kontakt-flyer Europa 884 Italian / On-board Documentation Italienisch / Bordliteratur http://i.imgur.com/Nrcn8wQ.png

Podaj VIN w pw lub tutaj, w 30s Ci sprawdzimy

Pod kierownica jest glosniczek od przedniego pdc. Tu masz wszystko opisane: http://zorc.net/misc/online/E90_PDC_Retrofit.pdf W E91 mocowanie siłą rzeczy jest inne niż w E90, wszystko jest opisane w PDFie.

Pogadamy jak jakiś psychol po amfetaminie wyjedzie Ci na czołówkę, a potem okaże się że to synalek jakiegoś ważniaka, zostaniesz bez auta, bez kasy, i z wyrokiem w zawiasach... W Austrii akurat państwo chce mieć monopol na rejestrowanie dróg, co jest z założenia idiotyczne. A w temacie... Ja jednak pociągnąłem zasilanie po zapłonie z gniazdka zapalniczki w tunelu. Plus takiego rozwiązania jest taki że bezpiecznik pod zapalniczkę jest gotowy na większe obciążenie niż to, które generuje kamerka i ładowarka, a przy podłączeniu pod FZD w skrajnym przypadku uszkodzenia zasilacza kamery możesz sfajczyć FZD.

Jeśli masz radio professional lub dowolna nawigacje to dźwięk PDC wydobywa się z głośników audio.

masz nawigację czy nie?