zent

Moim zdaniem uszkodzenia były dużo większe od tych na załączonych na foto. Naprawione u ślepego kowala (patrz. pasowanie błotnika przedniego prawego, maska), no, ale cena przyciąga uwagę. :mrgreen: Swoją drogą uszkodzone e91 przed liftingiem, niewiele traci na wyglądzie w stosunku do egzemplarza bezwypadkowego.

W Krakowie BMW Misiak wymiana przednich drzwi (e46) i lakierowanie 7 000 zł brutto. Zapytałem z ciekawości w 2008 roku. Ale jeśli jest to szkoda z OC, to rzeczywiście można być spokojnym o naprawę.

Koncepcja dobra, choć najpierw niech ASO wstępnie wyceni naprawę, bo szkoda całkowita może z tego wyjść, chyba że oddasz do niezależnego warsztatu lakierniczego.

krezus :mrgreen:

Ktoś kto kupił porządne auto, a kupił relatywnie drogo, to po roku użytkowania nie sprzedaje, bo dużo straci.

Jeśli ZF, to luzik przy tej mocy i momencie obr. :cool2:

Tu masz lekturę na ten smutny temat: http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?t=166644&pp=25&page=12

A mnie ciekawi jaka tam siedzi automatyczna skrzynia, jeśli ta zwykła od GM, to eksploatacja tego samochodu musi być przednia :mrgreen:

oraz sprawdzić, czy nie ma dużej korozji: - pod maską - drzwi tylne ( dolna cześć i pionowa od strony przednich drzwi) - drzwi przednie - klapa tylna - próg pod nakładkami ozdobnymi wszystko o tym w tym poście: http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?t=166644&pp=25&page=12

Ba, nawet mają lepiej od zwykłych handlarzy, bo potrafią uśpić "renomą" czujność łatwowiernego klienta. ASO nie ASO jeden złodziejski pies.

272 PS = bezpośredni wtrysk i kłopotliwa eksploatacja. Z "wolnossaków" lepiej kupić ten z mocą 258 PS.

Loona, nie wiedziałeś, że w Polsce jeździ się rocznikiem? :mrgreen:

Podałem produkt wyżej, bo również zależało mi na trwałości wosku.

:?:

Spasować element do elementu nie jest wielkim kosztem, tym bardzie że tanie autka, nawet miejskie mają równe szpary, itp. W każdym razie taki stan rzeczy jest "dobrym" znakiem dla handlarzy przyszłych używanych F30. :mrgreen:

Dziś w radiu TOKFM o 18.40 będzie test 328i. Na facebook'u nie za pięknie się zapowiada: http://www.facebook.com/media/set/?set=a.395953427127623.88386.115925721797063&type=1 E46 nie było też ładnie poskładane, ale F30 to już jest skandal :mad2:

Do likwidacji zwłok używam ten produkt: http://showcarshine.pl/usuwanie-owadow-i-smoly/822-duragloss-bug-remover-650ml-usu-owady-i-smole.html. Natomiast na trwałe ślady po owadach pozostaje polerka, a i to czasem nie daje rezultatu, bo jest tak wyżarte :mad2:

Smart-plus też się pcha w mediach, a jakość usług przeciętna. Reklamuj, jak mawiają: "las długo rośnie, ale szybko się pali". Co do smoły, to ona się nie wżera w lakier, jak ślady po owadach, czy ptakach, więc szef zakładu ośmieszył się na całej linii.

Trzeba było zamówić samą polerkę, a resztę samemu wykonać, czyli chociażby twardy wosk położyć. Takie manewry z Vat'em praktycznie w każdej branży spotykam. Polskie partactwo i cwaniactwo. :mad2:

Przód do weryfikacji koniecznie, patrz. drugie zdjęcie (listwa pod reflektorem wysunięta bardziej do przodu niż przód maski).

ta siódemka jest fajna, natomiast przedni model, to był tapczan retro już jako nowy.

No i wtopa. Chociaż wydaje mi się że kolega PJ oddał/sprzedał samochód komisowi.

Co chcesz, przynajmniej jest już polakierowany? :mrgreen:

Ale na zdjęciach w ogłoszeniu widać fajnie jak odstaje lewy plastikowy próg lub też drzwi tylne są za bardzo ułożone do wewnątrz :mrgreen:

Bez rdzy? :shock: