zent

Przeczytaj dokładnie wcześniejszy mój wpis i do czego się odnosił. A propos twojej sugestii, jeśli, np. Alfa miałaby takie silniki w ofercie plus zawieszenie i układ jezdny, wybrałbym ją niż BMW, bo design bawarek nie jest najwyższych lotów, a byłaby sporo tańsza w zakupie.

Żeby z powodu domniemanej lepszej jakości plastików przepłacać za F30, to wskazuje ewidentnie na snobizm.( organoleptycznie zbadałem plastik w Passacie i jest naprawdę dobrej jakości )

Detailing jest rzeczywiście jak choroba. W garażu jak patrzę z bliska na samochód to widzę tragedię (ryski, odpryski), a z dwóch metrów farsę. :mrgreen:

Kupować BMW F30 z takim silniczkiem 1.6, to tylko snobistyczny wybryk. BMW tylko ma sens z dobrym silnikiem, bo dla urody, czyt. designu wybrałbym inną markę.

Proszę bardzo: http://lederzentrum.pl/czeste-pytania/tapicerka-samochodowa/czyszczenie-i-pielegnacja-skor-samochodowych.html video: http://lederzentrum.pl/czeste-pytania/pozostale/filmy.html Zestaw do czyszczenia http://sklep.lederzentrum.pl/zestaw-do-czyszczenia-skorzanej-tapicerki-samochodowej-p-14.html

Uznaję kontakt via e-mail, ale bez rozważań $.

:cool2: Ja odsyłam do agentów ubezpieczeniowych, oni tam mają okazje w cenach eurotax. :mrgreen:

Biedronka.

Swoją drogą cena 105tzł nie jest zła, tym bardziej że zakup w DE wiąże się z dopłatą w postaci akcyzy. 550i

TU zawsze podają wartość nieadekwatną do rzeczywistości. Jak kupowałem swoje e46, wówczas 6 letnie w DE za 65 000 zł + 9500 zł akcyzy, to Uniqa wyceniła mi wartość na max 50 000 zł. Nic z tym nie zrobisz, chyba że kupisz szrot z Gniezna, to zmieścisz się w cenie z eurotaxu :mrgreen:

Najpierw pokaż zdjęcie, ale jeśli uszkodzenie jest do bazy lub podkładu to tylko lakierowanie pozostało. Na przyszłość izolować dzieci od samochodu/ów. :mrgreen:

Jesteś wielki :cool2: Ja wciąż jestem jak dziecko we mgle w tych sprawach.

Ja też kiedyś podzwonnym vw golfem (3 sam. w jednym :mrgreen: ) w nieświadomości śmigałem, ale to nie oznacza że to dobry samochód jest lub raczej był.

Dla mnie to spore zamieszanie lub zwyczajnie nie nadążam. Jeśli samochód jest w Polsce zarejestrowany na ciebie, to umowa tylko z tobą, jeśli nie jest zarejestrowany, to tylko umowa z "Niemcem", innej drogi nie ma. Jaki sens spisywanie umowy kupna/sprzedaży na dwie osoby?

ale jazda... :D

:shock: :?:

Żebym tylko umiał żonę przekonać o sprzedaży :duh: Swoją drogą mało jest ofert z rocznika 2002 w DE do 125 tkm: 330i

Tu się z tobą zgodzę. Jeśli ktoś w dwa, trzy lata zrobi 100 tkm, to powinien pomyśleć o samochodzie z małym przebiegiem. W moim przypadku 4 lata temu na blacie miałem 78 000 km, dziś 104 000 km i przy sprzedaży naraziłbym się na śmiech kupujących.

Jeśli chce pojeździć 2-3 lata, to takie oferty zagwarantują, że dużo straci przy odsprzedaży. Raz że ludzie kierują się ceną, a dwa nie dadzą wiarę w mały autentyczny przebieg. Ja tak postąpiłem i się ugotowałem z samochodem, bo żeby sprzedać musiałbym wołać cenę jak na alledrogo. :duh:

Jeśli tyle zadeklarujesz, to akcyzy wychodzi 1324.25 zł. Nie wiem jaka jest wartość rynkowa twojego pojazdu, bo wtedy można dokładniej oszacować koszty akcyzy.

Sam wiesz ile masz wpisane euro na umowie . Wpisujesz w tabelki i strona obliczy ci rachunek. Usterki aby były zaliczone przez UC musisz mieć udokumentowane na papierze przez rzeczoznawcę. Jeśli kwota zakupu będzie wyższa od kwoty średniej eurotax/infoexpert, to w UC zapłacisz od tej kwoty akcyzę i bynajmniej nie pomniejszoną o VAT.

http://www.autokalkulator.pl/

Musi być neutralny PH, aby nie zmyć wosku.

Ja zacieram już ręce na greckie BMW, tylko się bardziej tam pogorszy i M3 będą oddawać w cenie 116i :mrgreen:

Jak mechanicznie jest ok to BMW, to bym brał, bo antykorozyjnie będzie lepsze od tego z DE.