zent

Szukasz zadbanego auta jedź do DE, ale nie wiem co dla ciebie jest ceną normalną, przyzwoitą?

Miałeś szczęście.

Kupno na "Niemca" plus akcyza 18,6% = problemy natury prawnej i finansowej. Niech sprzedający zarejestruje, a Ty kupisz.

Tak, używam sporadycznie quick detailer'a, bo podobno utrwala wosk. Muszę też przyznać, że mało jeżdżę, bo około 600 km na miesiąc. :D

5-6 miesięcy wytrzymuje mi wosk na samochodzie, więc nie wiem skąd ma się wziąć jego osłabienie?

:lol:

Napisałeś wcześniej że lampy mają ten sam rok produkcji co samochód, a teraz że były wymieniane? Znaczkiem się nie przejmuj, farba potrafi zejść po latach.

plus gratis akcyza 18,6% do opłacenia w PL :mrgreen:

Do życia pozamałżeńskiego jeszcze nie doszliśmy. :mrgreen:

Stasi :mrgreen:

tym bardziej, że losowania lotto są 3 razy w tygodniu.

Jakub jak zwykle niezawodny :cool2:

Sprzedający napisał że kupuje nowe F10, jeśli taki dobry jego egzemplarz, niech odda do salonu BMW na wymianę, sądzę że więcej dostanie niż 20kzł.

Cena też :mrgreen:

To co jest na racie maski, to niestety wada fabryczna. U mnie dopiero się zaczynało, ale na tej wewnętrznej stronie i było delikatne. Wymieniłem masę uszczelniającą, polakierowałem i jest dobrze. W przypadku tej z ogłoszenia może być już dziura na wylot, czyli wymiana maski, bo szpachla się tam długo nie utrzyma (trzaskanie/zamykanie). Może sprzedawca opuści na cenie :D A te 200/300um lakieru pod listwą się nie przejmuj, samochód ma 10 lat i coś się musi wydarzyć. Ja też miałem oryginalny lakier pod listwą, ale z rysą nie chciałem jeździć, więc lakierowałem. Zresztą w związku ze słabością do korozji e46, nie zawsze można utrzymać oryginalnego lakieru. Nie chcesz dalszej degradacji pojazdu trzeba leczyć, lakierować.

Trzeba będzie czekać na lifting, aż zrozumieją. Znowu nowy model i dalej to samo. :duh:

Polacy to krezusi więc ceny można z czapki wymyślać.

Dobry wybór, ja też.

Jedną warstwę, ale trzeba pamiętać o używaniu szamponów z neutralnym PH, żeby wosk nie spłynął za wcześnie.

Wosk jest rewelacyjny, ale zanim go położę, stosuję POORBOY'S WORLD BLACK HOLE 964 Efekt bomba :cool2:

Ja robię ręcznie i zaczynam polerować jak chwilkę podeschnie, ale nie będzie całkiem suche, bo trudno rozprowadzić i zostawia twarde ślady w zakamarkach, do tego stopnia, że po jakimś czasie sądziłem, że mam rysę do podkładu. :mrgreen:

No i po robocie. Dzięki za porady. :cool2: Kolejna rzecz której nie powinno się zlecać, ufać ASO: spryskiwacz był włożony do węża za jeden zatrzask, gdybym tak dalej jeździł to bym się pozbawił sprysków :mad2:

Raz się udało mieć wysunięte dysze spryskiwaczy, jak było -35 st.. i płyn spryskiwaczy zamarzł :mrgreen:

Zaślepki żółtej nie posiadam, rozumiem że chodziło Ci o to, żeby szczypcami chwycić za końcówkę dyszy.

Rozumiem, że listwę najpierw założyć pod reflektorem? Problem w tym, że trudno wtedy wyciąga się węża spod reflektora. Sam nie dam rady, musi być druga osoba?