zent

I trzecia opcja - żonaty bez dzieci też pasuje do Z4. Bagażnik widzę wystarczający dla mnie żeby zapakować dwie klatki dla kotów. Bosko. :cool2: e46 zatem zostawiam do roboty, a $ szykuję na Z4 335is. PS. Jeśli jest zapakowany po brzegi bagażnik i ktoś się zapomni (żona :D ) i włączy chowanie dachu, to jest jakiś bezpiecznik żeby się jednak nie złożył?

A przy otwartym dachu, co realnie da się zmieścić w bagażniku?

2 miejsca, to dla mnie zaleta, bo teściowa ze startu odpada :mrgreen: Pytanie o bagażnik, czy duża walizka się tam zmieści? Z4 obecnie panujące jest przepięknym coupe :cool2:

:cool2:

Chrom na cyferblatach w 330d, to też tuning.

Żadnej otoczki nie tworzę. :nienie: Swojego nie sprzedaję, ale miałem małe zaciemnienie umysłu i pomyliłem oferty, bo sądziłem że to czerwone kombi ma 60 000 km przebiegu :duh: I kwotę 35 000 zł odnosiłem do takiego przypadku - rodzynka. W tej sytuacji uważam że przeszacowałem powyższe ogłoszenie. :D

Gdyby przebieg był prawdziwy i historia jasna, to będąc na kupnie położyłbym na stół co najmniej 35 000 zł. Ale w tym wypadku moc nie będzie z nami.

Tarcze :mrgreen:

Chciałbym mieć kombi w takim kolorze, ech...

Oczywiście miałem na myśli samochody z oryginalną powłoką lakierniczą. Z e60 jest generalnie ok, jedynie w touring'u tylna klapa przy szybie lubi sobie zardzewieć. E90/91 już w trzecim roku użytkowania potrafio dać w kość. http://www.e90-forum.de/e90-e91-e92-e93-karosserie-blech-anbauteile/14362-rost-an-fahrer-u-beifahrert%C3%BCr.html. Na filmie o produkcji e46/e90 widać, że do wanien z ocynkiem blachy jechały z już nałożona masą uszczelniającą, innymi słowy pod nią jest żywa blacha narażona na wilgoć.

Szybko w BMW wrócą do rzetelnego konstruowania, jak im przyjdzie realizować reklamacje tych wysilonych kosiarek.

albo zostaje mercedes AMG i do tego lepiej brzmi niż M5/M3.

A w wersji indywidual można zamówić wolnossące R6?

A podpowiedzieć ci gdzie masz jej szukać, czy wolisz nie wiedzieć? :mrgreen:

Ja natomiast jestem ciekaw odporności F30 na korozję. e46 i e90 nie są prymusami niestety. :|

Nie martw się, już niebawem w salonach piękne M6 :cool2:

Widzę cień szansy na szybką sprzedaż, jeśli sprzedający dołączy zdjęcia z etapów naprawy samochodu, ale takowych pewnie nie posiada.

Tym bardziej że oryginalne nity rozprężne są tanie jak drażetki owocowe. Sam kiedyś kupiłem garść na wszelki wypadek.

Co masz na myśli "odczuwalnie się męczy" w mieście?

maja22 dba o turbinę, to co się dziwisz. :wink:

oj, różnica jest spora w osiągach: 328i vs 320d

e90 przed liftem jest nie do przyjęcia, wygląda jak wybryk wiejskiego blacharza, nie pomaga nawet m-pakiet. Po lifcie bije na głowę e46 :cool2:

To już prawie sztrucle pokroju e36, niestety nowe samochody szybko pojawiają się na rynku.

Miałem porysowane reflektory i dostałem nowe ksenony (naprawa ASO, 2 x 4000 zł), więc dziwię się że masz problem z kawałkiem plastiku. :roll:

Andalo, realizujesz szkodę z OC sprawcy czy AC? W przypadku OC nie mowy o zamiennikach, w przypadku AC, przy podpisywaniu umowy trzeba wybrać wariant "zniesienie amortyzacji". Ostatnia rzecz lepiej wybrać naprawę bezgotówkową, bo "kasa" do łapy nigdy nie pokryje w miarę porządnej naprawy.