zent

Może zadziała podprogowo. :mrgreen:

Zamek to pikuś, ale fotel pasażera ma wajchę odchylania /składania oparcia po stronie tunelu :mrgreen:

Teraz w ogłoszeniu jakieś trzewiki za 29 zł widzę. Chyba 335i wyszło :mrgreen:

Tu masz ceny 2008r przed liftingiem w wersji EU http://szukaj.pl.mobile.eu/samochod/bmw.330%20%20335.olej%20nap%C4%99dowy.limuzyna.html?scopeId=C&isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&categories=Limousine&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=56&minConstructionYear=2008&maxConstructionYear=2008&maxMileage=90000&fuels=DIESEL&crossBorderSearchEnabled=true Ja w okazję nie wierzę.

Jest postęp :mrgreen:

Też jestem zdania że nie powinno się naprawiać. Obawy są o ewentualna partycypację w kosztach naprawy, gdyby TU uznało obcięcie kosztów o 50%. Naprawa w ASO drzwi 5500 zł czyli dopłacać ponad 2000 zł do interesu mimo posiadania AC z opcją zniesienia chociażby amoryzacji byłoby dotkliwą karą. Z tego co się dowiedziałem pod listwą lakierowana część ma 650 um, czyli coś szpachli zostało położone.

Nie wiem czy to dobry dział, ale najwyżej admin przeniesie. Mój znajomy uszkodził wczoraj drzwi w e39 530d z 2002r, a ściślej ktoś mu zrobił wgniecenie w drzwiach pasażera w miejscu nad listwą ozdobną, a klamką. Nie mam zdjęć, ale uszkodzenie zaczyna się na rancie, krawędzi, a kończy na środku drzwi. Sprawca nieznany. :? Na szczęście znajomy ma AC w Allianz, na pełnej opcji, czyli zniesiona amortyzacja części, zniesiony udział własny. Początkowo polecałem mu naprawę bezgotówkową niekoniecznie w ASO, bo 70% wartości samochodu szkoda nie przekroczy, ale jest pewien dylemat. Drzwi kiedyś pod listwą ozdobną były lakierowane, góra w oryginalnym lakierze. Czy TU może zrobić potrącenie 50% przy wycenie? Jeśli tak, to potrącenie będzie dotyczyło kosztu zakupu drzwi, czy też robocizny?

Dobre, tylko po co wymieniali całą dechę, chyba że po wystrzale "pościeli" jest taka procedura?

Zdjęcia tak zrobione żeby widać było tylko cyferblat z prędkościomierzem :mad2: A nuż nikt nie zorientuje się że to wersja nie EU. :nienie:

:mrgreen:

Ale bez VIN'u w tytule samochód wypłynie za pół roku i nikt nie skojarzy z Twoją wypowiedzią.

Prędzej korozja zeżre.

....

Brak VIN'u w temacie i wyczerpujących informacji o samochodzie. Ale cena sugeruje europejskiego topielca, albo wersję z USA ze zmienionym cyferblatem.

O awariach tyczyło się wersji 335i.

Początki były trudne, ale teraz nie słyszałem żeby pompy i wtryski siadały.

Owszem jeżdżą ... do pierwszego dzwona. Potem wszystko pchają na eksport w tym do PL :mrgreen:

13-15 L/100km na rozgrzanym silniku.

Czemu czas przeszły i do kogo adresowany?

Bo ludzie nie mają pojęcia jak fatalny w utrzymaniu jest flagowy kolor BMW czyli czarny, czy ciemny granatowy. :mad2: Sam się kiedyś napaliłem i teraz żałuję, a mogłem kupić czerwoną touring, przynajmniej samochód odróżniałby się od innych i nie kusił złodziei.

DKG nr 1 potem manual. Ale jeśli jest zwykła ASB?

Manualna skrzynia w sportowym aucie to wada i niesprzedawalność? M3 zwykle w "manualu" są bardziej chodliwe, chyba że się mylę. :roll:

Jak zarejestruje, to znów będzie musiał zapłacić podatek :mad2:

:duh: Motłoch się nie zna i tyle.

Chodziło o czerwoną ślicznotkę?