zent

Jakie trzyletnie? Kolega wspomniał o roczniku 2009, więc to jest dwulatek. Sądzę że jakby dołożył 20tzł to mógłby wyrwać 2011 :mrgreen:

vystelior, podaj nr VIN swojego nabytku, to forumowy "Leon Zawodowiec" Loona Thic przedstawi ci prawdziwy obraz samochodu. W USA są dużo tańsze samochody, prawda, ale sprowadzanie bezwypadkowych jest nieopłacalne.

Sprawdzałeś samochód carfax'e? 80tzł za 2009r :duh: Sprzedający chyba miał brzytwę na jajach, albo carfax pokaże co to za rodzynek :mrgreen:

Najlepiej umyj auto pianą aktywną, potem użyj glinki, jakiegoś cleanera, potem dobry wosk twardy, a tam gdzie masz ryski do podkładu kredka koloryzująca i masz zabezpieczone auto na sezon.

Teraz wszystko jasne.

Nic nie rozumiem z tych wywodów. W pierwszym zdaniu piszesz, że posadziłeś osobę na miejscu kierowcy i wada się pogłębiła o 2 mm. W drugim zdaniu de facto o tym samym doświadczeniu z miejscem kierowcy i się poprawiło, tzn. wyrównała się wysokość, czyli prawa się podniosła i samochód stoi równo. :norty:

A temat odmy tez się tyczy benzyniakow, ścislej wymiana co trzy lata?

Sorry, za uproszczenie. A dodając jeszcze w temacie, to znajomy powinien zainteresować się właśnie wersją V8 niż R6. e70 to ciężki klocek, a skoro będzie gaz, to pojemność nie robi tu wielkiej różnicy w kosztach.

Kolega ma problem nie z wersją V8, bo ta idealnie pasuje do gazu, ale z 3.0l benzyną o mocy 272PS.

Da się sensownie zrobić gaz, ale do starszej wolnossącej jednostki o mocy 258PS .

Zrobione i przetestowane. Wszystko działa dobrze i cicho. Dzięki za poradę :cool2:

Popatrzyłem w garażu na stare pioro i rzeczywiście ta ramka spełnia swoją funkcję, ale dla areo niepotrzebna przeszkoda. Nie wiem jak tę ramkę zdemontować, bo trzyma ramienia jak cholera, a nie chciałby czegoś urwać? :mad2:

Czyli że za krótka jest wycieraczka, tylko czemu Bosch na opakowaniu napisał że do e46 1998-05 ? :mad2:

Czyli jakiś inny rodzaj wycieraczek tego producenta niż moje? Jest jakiś przedział jakościowy czy mam zwyczajowo pecha? Jeszcze jedno w sprawie aerotwin. Czy wycieraczka kierowcy, ściślej guma ma być przed plastikowym bolcem, czy za i czy to normalne że się tak na końcu deformuje? Może długość jest niewłaściwa 550mm? 1) http://www.sklepna5.pl/klavdio/pliki/1.jpg 2) http://www.sklepna5.pl/klavdio/pliki/2.jpg 3) http://www.sklepna5.pl/klavdio/pliki/3.jpg

Jak od dwóch dni mam bosch'a aerotwin 728S i ... badziew straszny, piszczą, a przy większej prędkości ta od strony kierowcy wygina się, deformuje, lata między plastikowym bolcem ramienia wycieraczki. Tradycyjne były dużo lepsze.

Do tego silnika z wtryskiem bezpośrednim gaz niemożliwy do założenia.

Blacha po spaleniu nigdy nie będzie oporna korozji, choćbyś nie wiem jak tańcował i się modlił. Kibel jakich mało.

Rozumiem że jak ubezpieczałeś, to wybrałeś opcje: zniesienie amortyzacji, brak udziału własnego w szkodzie? On-line ubezpieczałeś, bo nie mogę natrafić na żaden link?

Próbowałem on-line w Allianz wypełnić kalkulację składki 0C/AC i nie ma słowa o pakiecie auto szyby. Jak to trzeba załatwić, chyba że stacjonarnie?

Zastanawiam się nad sensem kontynuacji ubezpieczania AC, aktualnie jestem w Uniqa. Zauważyłem że jak się ma 8 letni pojazd i starszy, to rośnie pokaźnie składka. W tym roku wyszło mi 2200 zł pełny pakiet, auto szyby, zniesienie amortyzacji itd. Zrobiłem dziś symulację on-line w Uniqa i po 4 miesiącach od podpisania umowy jest drożej :mad2: Nie lubię bezmyślnie oszczędzać, ale ta składka trochę dobija, tym bardziej że mało jeżdżę. Ktoś poleci dobre TU, które ma sensowne pakiety dla 9 latka :mrgreen:

Jest, ale na zamiennik :cry2:

W Uniqa jest możliwość oryginału, ale najpierw trzeba założyć ze swoich funduszy, a potem ubezpieczyciel zwraca pieniądze za naprawę.

Odczuwasz luz z lekkim stuknięciem przy wciskaniu sprzęgła? U mnie jest tak że jak mam 1 bieg i jadę delikatnie, po czym wciskam sprzęgło, aby wrzucić 2 bieg czuć głuchy hałas, luz, trochę jakby co dłużej przytrzymywało sprzęgło. Na wyższych biegach jest lepiej lub w ogóle tego nie czuć. Podczas dynamicznego startu objawów w.w. nie zaobserwowałem. Mechanik robiąc mi duży serwis, nie zauważył defektów w zawieszeniu. :norty:

Twoje podejście do cen rynkowych samochodów ma wiele wspólnego z mitycznymi tabelkami TU niż realnością. Polecam lekturę http://www.pl.mobile.eu/strona-glowna/index.html?lang=pl, a potem snuć opowieści że 100tzł za 330d z 2007 to kwota wydumana.

A mnie ciekawi czy podczas docinania foli na samochodzie nie dochodzi czasem do uszkodzeń lakieru?